Xitoyda GAC ​​Aion Hyper GT taqdimoti: 340 HP, Almashtiriladigan batareya, dan boshlab $30,370

Aion Hyper GT elektr sedani, Xitoyda GAC ​​Group tomonidan ishga tushirilgan, qaychi eshiklari bilan jihozlangan, kuchli 340 mototsikl mobil telefoni, almashtiriladigan batareya, gacha bo'lgan ta'sirli diapazon 710 km. Raqobatbardosh narxda 219,900 yuan (taxminan $30,370 USD), bu avtomobil ayniqsa yosh xaridorlarga mo'ljallangan va BYD Seal kabi raqobatchilarning qattiq raqobati sharoitida bozorda o'z o'rnini egallashga qaratilgan., Xpeng P7, Nevarasi S, Tesla modeli 3, Ko'tarilgan F7, Deepal SL03, va yana bir qancha. Shunday qilib, Hyper GT-ni nimadan ajratib turadi va uning raqobatchilari orasida ajralib turishiga imkon beradi?

Birinchidan, Sizga shuni eslatib o'tamizki, Aion dastlab GAC New Energy ostida sub-brend sifatida ishga tushirilgan. Biroq, Xitoyda Aion avtomobillariga bo'lgan talab juda kuchli edi, shuning uchun u mustaqil brendga aylandi 2020. Hozirda, GAC eng mashhur NEVlardan biridir (Yangi energiya vositasi) Xitoy avtomobil bozorida brend. Yanvardan iyungacha uning umumiy sotuviga yetdi 209,336 ga Y-O-Y ortishi bilan transport vositalari 109%. Hozir, Aion Hyper GT ham o'zining bozor ish faoliyatini yaxshilash uchun bozorga chiqdi.

Aion Hyper GT ning tashqi dizayni bilan boshlaylik. U Aion's Hyper seriyasining yangi dizayn tilini qabul qiladi. Ushbu EV ning ajralib turadigan xususiyatlari - egilgan kapot chizig'i, qaychi old eshiklar, eshik tutqichlarini yuving, faol orqa spoyler, tomning tepasida joylashgan LiDAR sensori va old qanotlarda yana ikkita LiDAR sensori. Bundan tashqari, qiyshaygan old ustunlar va silliq tom chizig'i mavjud. Natijada, Aion Hyper GT juda past qarshilik koeffitsientiga ega 0.197 CD. Uning o'lchamlari haqida gapirganda, ular 4886/1885/1449 g'ildirak bazasi bilan mm 2920 mm.

GAC Aion Hyper GT ichki qismi 14,6 dyuymli suzuvchi sensorli ekran va 8,8 dyuymli nozik LCD asboblar paneliga ega.. Markaziy tunnelga kelsak, uning bir juft stakan ushlagichi bor, ikkita simsiz zaryadlash yostig'i va qo'ltiq. Rul g'ildiragi uchta spiker va to'rtburchak shaklga ega. Rulning orqasida, drayverni kuzatuvchi Face ID sensorini ko'rishimiz mumkin. Hyper GT-ning yana bir xususiyati Dolby Atmos ovoz tizimi bo'lib, u o'z ichiga oladi 23 ma'ruzachilar. Shuningdek, u ADiGO Pilot o'zini o'zi boshqarish tizimini qo'llab-quvvatlaydi. Ammo uning vazifalari hali tugamagan.

Aion Hyper GT ning quvvati haqida gapirganda, unda bir nechta variant mavjud. Kirish darajasidagi avtomobil uchun orqa aksda bitta elektr motor mavjud 245 hp va 355 Nm. U bilan birga, Hyper GT dan tezlashadi 0 uchun 100 km/soat in 6.5 soniya. Bu e-motor 60 kVt/soat quvvatga ega uchlikdan quvvatlanadi (NMC) uchun batareya 560 km masofa. RWD versiyasi ham uchun LFP batareyasi bilan jihozlanishi mumkin 70 kVt soat va 600 km masofa. Bu batareyani almashtirish texnologiyasini qo'llab-quvvatlaydigan yagona versiya. Yuqori batareya versiyasiga kelsak, uchun uchlikdir 80 kVt soat va 710 km masofa. U kuchliroq elektron dvigatel bilan birlashtirilgan 340 hp va 430 Nm. dan tezlashadi 0 uchun 100 km/soat in 4.9 soniya.

GAC batareyalarini almashtirish stantsiyalarining asosiy muammosi

Biz Hyper GT ning faqat bitta trim darajasi batareyani almashtirish tizimini qo'llab-quvvatlashini eslatib o'tdik. Bu yerga, Shuni ta'kidlash kerakki, GAC bu yil batareyani almashtirish biznesini rivojlantira boshladi. Bu uning batareyani almashtirish infratuzilmasi yaxshi rivojlanmaganligini anglatadi. Aslida, GAC Guanchjou provinsiyasida ikkita akkumulyator almashtirish stansiyasini boshqaradi, ikkitasi Shenchjou provinsiyasida, biri Shanxayda, ikkitasi Xanchjouda va bittasi Pekinda. Bu shuni anglatadiki, hozirda Xitoyda atigi sakkizta GAC ​​akkumulyatorlarini almashtirish stantsiyalari mavjud. Bu haqiqat almashtiriladigan batareya bilan trim darajasining afzalliklarini yo'q qiladi.

Biroq, GAC gacha oʻrnatmoqchi 500 qadar Xitoyda batareya almashtirish stantsiyalari 2025 (avval, GAC o'rnatishni maqsad qilgan 1,000, lekin ular birdan o'z fikrlarini o'zgartirdilar). Bu yil, o'rnatmoqchilar 180 stantsiyalar. Bir kompaniyaga ko'ra, uning stantsiyalari ancha samarali. Ular batareyani almashtirishlari mumkin 90 soniya. Uning hayot aylanishi o'z ichiga oladi 8,000 batareyani almashtirish. Ilgari, GAC Aulton kompaniyasi bilan birgalikda batareya almashtirish stansiyasida ishlagan, batareya almashtirish stantsiyasining eng yirik infratuzilmasini ishlab chiquvchilardan biri. Shu kunlarda, GAC o'zining batareya almashtirish loyihasini amalga oshiradi.

GAC Aion Hyper GT narxlari diapazoni

Aion Hyper GT sahifasiga qaytish, uning narx diapazoni joriy yilning aprel oyida e'lon qilingan xarajat bilan bir xil bo'lib qoldi. Hyper GT narx oralig'ida beshta trim darajasiga ega 219,900 - 339,900 yuan (30,370 - 46,950 USD). Ishga tushirish tadbiri davomida, GAC ishlab chiqarilgan Hyper GT modellaridan biri bo'lganini e'lon qildi 20 Xitoyda millioninchi NEV. Ushbu bayonotni isbotlash yoki rad etish juda qiyin. Nima bo'lganda ham, bu sof PR-harakatga o'xshaydi.

GAC Aion Hyper GT narxi haqida gapirganda, qaychi eshiklari bo'lgan sedan uchun sof savdoga o'xshaydi, jasur dizayn va munosib ishlash. Lekin aslida, uning raqobatchilarining ko'pchiligi bir xil narx yorlig'iga ega. Misol uchun, Deepal SL03 (BEV versiyasi) Changandan boshlanadi 189,900 yuan (26,230 USD). Hozon Auto-dan Neta S ham boshlanadi 189,800 yuan (26,230 USD). Va BYD Seal ham xuddi shu narx yorlig'idan boshlanadi. Bu shuni anglatadiki, Hyper GT asosiy raqiblaridan ham qimmatroq. Shunday qilib, aslida, bu siz tasavvur qilganingizdek arzon emas.