Xiaomi SU7 Entry Variant มีแบตเตอรี่ CATL และ BYD เพื่อเพิ่มความจุ

ข่าว 1088 มุมมอง

Xiaomi เพิ่มแบตเตอรี่ CATL ให้กับรุ่น SU7 Entry เพื่อเพิ่มกําลังการผลิต

Xiaomi SU7 Entry Variant Now Includes CATL and BYD Batteries to Enhance Capacity - News - 1

Xiaomi ได้เริ่มรวมแบตเตอรี่ CATL เข้ากับรุ่น SU7 ระดับเริ่มต้น, ควบคู่ไปกับแบตเตอรี่ BYD ที่ใช้ก่อนหน้านี้, เพื่อเพิ่มกําลังการผลิต.

รุ่นพื้นฐานของ เสี่ยวหมี่ SU7 จะสุ่มแสดงแบตเตอรี่จาก CATL หรือ บีวายดี เป็น Xiaomi EV เพิ่มการผลิตเพื่อลดความล่าช้าในการจัดส่ง.

ในเดือนพฤษภาคม 24 โพสต์บน Weibo, หน่วยผลิตรถยนต์ของ Xiaomi ประกาศว่า SU7 รุ่นมาตรฐานจะรวมแบตเตอรี่ของ CATL นอกเหนือจากแบตเตอรี่จาก FinDreams Battery, แขนผลิตแบตเตอรี่ของ BYD.

ซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ทั้งสองรายเป็นผู้นําในอุตสาหกรรม, มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพคุณภาพสูงสําหรับรุ่นมาตรฐาน, Xiaomi EV เน้นย้ํา. รุ่น SU7 มาตรฐานพร้อมแบตเตอรี่ CATL และ FinDreams มีกลุ่มผลิตภัณฑ์ CLTC 700 กิโลเมตรและสามารถบรรลุ 350 ระยะทางกิโลเมตรด้วยการชาร์จเพียง 15 นาที.

ราคาเริ่มต้น 12:00 am ในเดือนพฤษภาคม 25 เวลาปักกิ่ง, คําสั่งซื้อสําหรับ SU7 รุ่นมาตรฐานจะถูกสุ่มกําหนดยานพาหนะที่ติดตั้งเซลล์แบตเตอรี่ FinDreams หรือ CATL, ตาม Xiaomi EV. ความคิดริเริ่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มกําลังการผลิต, โดยโรงงานจะเปลี่ยนไปใช้การผลิตแบบสองกะในเดือนมิถุนายนเพื่อให้แน่ใจว่า 10,000 การจัดส่งในเดือนนั้นเพียงอย่างเดียว.

หลังจากการปรับปรุงสายการผลิตในต้นเดือนพฤษภาคม, การขยายกําลังการผลิตมีความคืบหน้าไปด้วยดี, พร้อมสําหรับการปรับขนาดเพิ่มเติม, Xiaomi EV ระบุ. พันธมิตรซัพพลายเออร์มุ่งมั่นที่จะเร่งการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นหลังจากการสื่อสารที่สําคัญหลายครั้ง.

เอสยูเซเว่น, เปิดตัวเมื่อเดือนมีนาคม 28, มีให้เลือกสามรุ่น: มาตรฐาน, สนับสนุน, และแม็กซ์, ด้วยราคาเริ่มต้นของ RMB 215,900 ($29,800), หยวน 245,900, และหยวน 299,900, ตามลําดับ.

แรก, รุ่นมาตรฐาน SU7 มีแบตเตอรี่ใบมีดของ BYD ที่ใช้ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (แอลเอฟพี) เคมี, ด้วยความจุ 73.6 kWh และช่วง CLTC ของ 700 กิโลเมตร. รุ่น Pro ใช้แบตเตอรี่ Shenxing จาก CATL, ด้วยความจุทางเคมี LFP ที่ 94.3 kWh และช่วง CLTC ของ 830 กิโลเมตร. รุ่น Max ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ Qilin ของ CATL, ด้วยความจุ 101 kWh และช่วง CLTC ของ 800 กิโลเมตร.

คําสั่งซื้อปัจจุบันสําหรับ SU7 ต้องเผชิญกับเวลารอการจัดส่งอย่างน้อย 30 สัปดาห์, ตามข้อมูลที่ตรวจสอบโดย AutoinChina.

Xiaomi EV อยู่ในเส้นทางที่จะส่งมอบอย่างน้อย 100,000 หน่วยใน 2024, โดยมีเป้าหมาย 120,000 หน่วย, ตามที่ระบุโดยผู้บริหาร Xiaomi ในช่วงเดือนพฤษภาคม 23 การโทรหารายได้.