การส่งออกพลังงานใหม่แบบคู่ขนานผลักดันการส่งออกรถยนต์มือสองของจีนให้เกิน 100,000 ใน 2023
ในเดือนมิถุนายน 2023, ปริมาณและราคาของธุรกรรมรถยนต์มือสองเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบรายเดือน, และปริมาณธุรกรรมสะสมในครึ่งปีแรกของปี 25666 ทําสถิติสูงสุดใหม่ในช่วงหกปีที่ผ่านมา; การเพิ่มขึ้นของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพื้นฐานมือสองในปี 1H23 นั้นมีนัยสําคัญ, และการเพิ่มขึ้นสัมพัทธ์ของ SUV และรถบรรทุกมือสองก็มีนัยสําคัญ.
ตลาดรถยนต์มือสองของจีนคาดว่าจะรักษาแนวโน้มขาขึ้นที่มั่นคงในเดือนกรกฎาคม, และมองโลกในแง่ดีว่าปริมาณการส่งออกรถยนต์มือสองจะเพิ่มขึ้นตลอดทั้งปี: พิจารณาการส่งเสริมการบริโภครถยนต์ในสถานที่ต่างๆ, รถยนต์มือสองคุณภาพสูงจํานวนมากท่วมท้นตลาด, และนโยบายที่ทําให้ขั้นตอนการทําธุรกรรมรถยนต์มือสองง่ายขึ้น, เราคาดว่าแนวโน้มขาขึ้นจะยังคงอยู่ในสัปดาห์ที่สี่ของเดือนกรกฎาคม, และปริมาณธุรกรรมทั้งหมดในเดือนกรกฎาคมอาจถึง 1.57 ล้านคัน, +9% ปีต่อปี. ในแง่ของการส่งออก, มีประมาณ 50,000 ยานพาหนะตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม 23 ปี. พิจารณาว่ามีพื้นที่เก็งกําไรขนาดใหญ่สําหรับการส่งออกรถยนต์มือสอง และยังมีช่องว่างด้านอุปทานในรัสเซียและประเทศต่างๆ ตามแนว Belt and Road, เราคาดว่าการส่งออกรถยนต์มือสองของจีนอาจเกิน 100,000 ใน 2023 , และยังคงถูกครอบงําโดยคู่ขนาน การส่งออกพลังงานใหม่.
(ภาพ: มูลค่าการส่งออกรถยนต์มือสองในประเทศจีนตั้งแต่ 2019)
จุดหลักของมุมมอง
ในเดือนมิถุนายน 23, ปริมาณและราคาธุรกรรมรถยนต์มือสองเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบรายเดือน, และปริมาณธุรกรรมสะสมในครึ่งปีแรกของปี 2566 ทําสถิติสูงสุดใหม่ในรอบเกือบหกปี
ในเดือนมิถุนายน 2023, ปริมาณธุรกรรมของตลาดรถยนต์มือสองจะเป็น +2.5%/+40,000 จากเดือนก่อนหน้า, และ +8.2%/+120,000 ถึง 1.53 ล้านจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว, ใกล้ถึงปริมาณธุรกรรมในเดือนมิถุนายน 2021, และปริมาณธุรกรรมจะเป็น +4.4% จากเดือนก่อนหน้าเป็น 1.53 ล้าน. 97.3 พันล้านหยวน, ปริมาณธุรกรรมของจักรยานคือ +1,192 หยวน ถึง 63,500 หยวนรายเดือน; ปริมาณธุรกรรมสะสมใน 1H66 คือ +15.6% เมื่อเทียบเป็นรายปี/+3.9% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน 8.77 ล้านคัน, เพิ่มขึ้น 330,000 ยานพาหนะเปรียบเทียบกับปริมาณธุรกรรมใน 1H21, สร้างสถิติในช่วงหกปีครึ่งที่ผ่านมา ปริมาณธุรกรรมสะสมประจําปีทําสถิติสูงสุดใหม่, ด้วยปริมาณธุรกรรมสะสม 551.7 พันล้านหยวน.
1H23 การเพิ่มขึ้นของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพื้นฐานมือสองมีความสําคัญ, และการเพิ่มขึ้นสัมพัทธ์ของ SUV และรถบรรทุกมือสองก็มีความสําคัญ
จากมุมมองของโครงสร้าง, ปริมาณธุรกรรมรถยนต์มือสองของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล/รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในเดือนมิถุนายน 2023 เพิ่มขึ้นโดย 2.39%/+2.35% month-d-by-month เป็น 1.23 ล้าน/220,000 หน่วย, และปริมาณธุรกรรมสะสมของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล/รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในครึ่งปีแรกของปี 25666 เพิ่มขึ้น 15.5% ปีต่อปี /+10.72% ถึง 7.04 ล้านหน่วย/1.25 ล้านหน่วย, ซึ่งมูลค่าสัมบูรณ์ของธุรกรรมรถยนต์มือสองมีส่วนมากที่สุดต่อรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (1ปริมาณธุรกรรม H23 ที่คิดเป็น 63%), และมูลค่าสัมพัทธ์ของการเติบโตที่เพิ่มขึ้นนั้นค่อนข้างเร็ว. รถเอสยูวีและรถบรรทุก: รถเอสยูวีมือสอง +7.8% YoY ถึง 200,000 หน่วยในเดือนมิถุนายน 2023, +15.2% YoY ถึง 1.12 ล้านหน่วยใน 1H23, เพิ่มขึ้น 23%/210,000 หน่วยเมื่อเทียบกับ 1H21; รถบรรทุกมือสองเติบโตขึ้นอย่างมีนัยสําคัญยิ่งขึ้น, 1ส 23 +19.51% แบบปีต่อปีเป็น 720,000 หน่วย, เพิ่มขึ้น 120,000 หน่วยเมื่อเทียบกับ 1H22, สูงกว่าระดับ 1H21 เล็กน้อย. จากมุมมองระดับภูมิภาค, จีนตะวันออกและภาคใต้ตอนกลางเป็นสถานที่ซื้อขายรถยนต์มือสองหลักในประเทศของฉัน. ใน 1H23, พวกเขาตามลําดับ 30% ของปริมาณธุรกรรมทั้งหมด. ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา, ปริมาณธุรกรรมรถยนต์มือสองในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมาก. ปริมาณธุรกรรมในครึ่งปีแรกของปี 25666 เพิ่มขึ้น 55% ปีต่อปี, การบัญชีสําหรับ 7%. .
มีพื้นที่เก็งกําไรขนาดใหญ่สําหรับการส่งออก รถยนต์มือสองพลังงานใหม่, และคาดว่าจะมีแนวโน้มการเติบโตที่แข็งแกร่งต่อไป
ประเทศของฉันเริ่มส่งออกรถยนต์มือสองใน 2019. ใน 2022, ปริมาณการส่งออกรถยนต์มือสองอยู่ที่ประมาณ 70,000, และในเดือนมกราคม-พฤษภาคม, 2023, มันเกี่ยวกับ 50,000. 550 ล้านสหรัฐฯ. ดอลลาร์, 8,000 มีการส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มือสอง, ด้วยมูลค่าการส่งออก 60 ล้านสหรัฐฯ. ดอลลาร์, และ 23,000 มีการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่มือสอง, ด้วยมูลค่าการส่งออก 530 ล้านสหรัฐฯ. ดอลลาร์. ในหมู่พวกเขาคือ, การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่คู่ขนานเป็นแรงผลักดันที่สําคัญสําหรับการเติบโตของตลาดส่งออกรถยนต์มือสอง, การบัญชีสําหรับ 80%+ (ณ วันที่ 2023.6). เราเชื่อว่าพื้นที่เก็งกําไรขนาดใหญ่เป็นกุญแจสําคัญในการเติบโตอย่างต่อเนื่องของตลาดนี้: ราคาต่อหน่วยการส่งออกรถยนต์มือสองของประเทศของฉันในปี 2021-1H22 จะเพิ่มขึ้นจาก 1.5 10,000 สหรัฐอเมริกา. ดอลลาร์เพิ่มขึ้นเป็น 23,000 สหรัฐอเมริกา. ดอลลาร์, เพิ่มขึ้น 53%, และพื้นที่เก็งกําไรสําหรับการส่งออกรถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่มีความสําคัญยิ่งกว่า.
โครงการ Belt and Road Initiative มีส่วนช่วย 80% ของ การส่งออกรถยนต์มือสอง, และมีโอกาสจัดหาที่ว่างเปล่าในตลาดรัสเซีย
จากมุมมองของโครงสร้าง, ประเทศตามแนว Belt and Road ปัจจุบันเป็นตลาดส่งออกรถยนต์มือสองหลักของประเทศของฉัน. ในปี 2021-1H22, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์/จอร์แดน/อุซเบกิสถาน/ยูเครน/ไนจีเรีย 69% ของการส่งออกรถยนต์มือสองของประเทศของฉันและ 80% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมด. เราเชื่อว่ามีโอกาสจัดหาที่ว่างเปล่าในตลาดรัสเซีย, ส่วนใหญ่เป็นเพราะรัสเซียเป็นผู้ส่งออกรถยนต์มือสองหลักของญี่ปุ่น. ใน 21 ปี, มันคิดเป็น 13% ของการส่งออกรถยนต์มือสองทั้งหมดของญี่ปุ่น / มีส่วนร่วม 160,000+ สินค้าออก. การเพิ่มขึ้นของการขนส่งทางทะเลเป็นอุปสรรคต่อการส่งออกของญี่ปุ่นไปยังรัสเซีย. เราเชื่อว่ารถยนต์มือสองพลังงานใหม่ของประเทศของฉันคาดว่าจะเข้าสู่หน้าต่างนี้และครองส่วนแบ่งการส่งออกของตลาดรัสเซียมากขึ้น.
ในเดือนกรกฎาคม, ตลาดรถยนต์มือสองของประเทศของฉันคาดว่าจะมีแนวโน้มขาขึ้นที่มั่นคง, และเรามองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการส่งออกรถยนต์มือสองที่เติบโตสูงตลอดทั้งปี
ในสัปดาห์ที่สี่ของเดือนกรกฎาคม, ปริมาณการซื้อขายรถยนต์มือสองเฉลี่ยต่อวันในประเทศของฉันคือ +200 เดือนต่อเดือน/+1100 แบบปีต่อปี เป็น 58,800, ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับระดับของสัปดาห์ที่สอง; ณ วันที่ 23, ปริมาณการซื้อขายสะสมของ Used Cars ใน 23 ปีที่เข้าถึง 1.18 ล้าน. ปีต่อปี +35,000 รถ ถัง. พิจารณากิจกรรมส่งเสริมการบริโภครถยนต์ในหลากหลายประเทศ, การหลั่งไหลของแหล่งรถมือสองคุณภาพสูงจํานวนมากเข้าสู่ตลาด, และการลดความซับซ้อนของขั้นตอนการทําธุรกรรมรถยนต์มือสองในด้านนโยบาย, เราคาดว่าแนวโน้มขาขึ้นจะยังคงอยู่ในสัปดาห์ที่สี่ของเดือนกรกฎาคม, และปริมาณธุรกรรมทั้งหมดในเดือนกรกฎาคมอาจถึง 1.57 ล้านคัน , +9% ปีต่อปี. ในแง่ของการส่งออก, จะมีประมาณ 50,000 ยานพาหนะตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม 2023. พิจารณาว่ามีพื้นที่เก็งกําไรขนาดใหญ่สําหรับการส่งออกรถยนต์มือสอง และยังมีช่องว่างด้านอุปทานในรัสเซียและประเทศต่างๆ ตามแนว Belt and Road, เราคาดว่าการส่งออกรถยนต์มือสองของประเทศของฉันอาจเกิน 100,000 ใน 2023 , และยังคงถูกครอบงําโดยการส่งออกพลังงานใหม่แบบคู่ขนาน.