Tesla ละทิ้งแผนรถยนต์ราคาประหยัดท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงจาก EV ของจีน

เท สลา แผนเศษซากสําหรับรถยนต์ราคาถูกท่ามกลางการแข่งขัน EV ของจีน

สํานักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า, มีรายงานว่าเทสลาได้ละทิ้งโครงการรถยนต์ราคาประหยัดที่รอคอยมานาน, ซึ่งคาดว่าจะมีราคาเริ่มต้นประมาณ $25,000. อีลอน มัสก์ ซีอีโอ ปฏิเสธรายงานดังกล่าวว่าเป็นเท็จ.

การยกเลิกยานพาหนะราคาไม่แพง, ถูกมองว่าเป็นองค์ประกอบสําคัญในการเปลี่ยนผ่านของเทสลาไปสู่ผู้ผลิตรถยนต์ในตลาดมวลชน, สํานักข่าวรอยเตอร์เปิดเผยในวันนี้.

แทน, เทสลาจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแกนหุ่นยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองโดยใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ขนาดกะทัดรัดเดียวกัน, ตามแหล่งข่าวรอยเตอร์.

การตัดสินใจครั้งนี้ถือเป็นการจากไปอย่างมีนัยสําคัญจากภารกิจที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ของเทสลาในการจัดหารถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงให้กับตลาดที่กว้างขึ้น, เป้าหมายที่ Musk เน้นย้ําบ่อยครั้ง, รอยเตอร์ตั้งข้อสังเกต.

ล่าสุดเมื่อเดือนมกราคม, Musk แจ้งให้นักลงทุนทราบถึงแผนการที่จะเริ่มการผลิตโมเดลที่เป็นมิตรกับงบประมาณที่โรงงานในเท็กซัสของ Tesla ภายในครึ่งหลังของ 2025.

มัสก์ปฏิเสธรายงานล่าสุดของรอยเตอร์, มองว่าเป็นเท็จผ่านแพลตฟอร์มของเขา, ก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ Twitter, ระบุ, “รอยเตอร์กําลังโกหก (อีก).”

รุ่นเริ่มต้นปัจจุบันของเทสลา, แบบอย่าง 3 รถเก๋ง, เริ่มต้นที่ประมาณ $39,000 ในสหรัฐอเมริกา. รถราคาประหยัดที่ถูกทิ้งในขณะนี้, มักเรียกกันว่าโมเดล 2, คาดว่าจะเริ่มประมาณประมาณ $25,000, ตามรายงานของรอยเตอร์.

การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันระดับโลกที่รุนแรงจากผู้ผลิต EV ของจีน, ท่วมตลาดด้วยยานพาหนะที่มีราคาต่ําถึง $10,000, รายงานเน้นย้ํา.

แหล่งข่าวระบุว่าเทสลาแจ้งการตัดสินใจยุติการพัฒนาโมเดล 2 ในระหว่างการประชุมปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่มีพนักงานจํานวนมากเข้าร่วม, สํานักข่าวรอยเตอร์รายงาน.

ในขณะที่เทสลากําลังเพิ่มความคิดริเริ่มของ robotaxi เป็นสองเท่า, การผลิตสําหรับรุ่น 2 ต่ํากว่าความคาดหมายอย่างมาก, ตามแหล่งข่าวที่อ้างถึงในรายงาน.

ภายใน, เทสลาเรียกโครงการรถยนต์ราคาไม่แพงว่า NV91 และภายนอกเป็น H422 ในการหารือกับซัพพลายเออร์, สํานักข่าวรอยเตอร์เผย, การอ้างถึงข้อมูลภายในและการสื่อสารของบริษัท.

ข้อความที่ส่งถึงพนักงานโดยผู้จัดการโปรแกรม Tesla ที่ไม่มีชื่ออ้างอิงชื่อรหัสเหล่านี้ในการอภิปรายเกี่ยวกับการยุติโครงการ. ข้อความลงวันที่มีนาคม 1 สั่งให้ซัพพลายเออร์ยุติกิจกรรมเพิ่มเติมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ H422/NV91.

อีกข้อความหนึ่งในวันเดียวกันขอบคุณเจ้าหน้าที่วิศวกรรมสําหรับการมีส่วนร่วมและกระตุ้นให้พวกเขาบันทึกการค้นพบของพวกเขา, ตามรอยเตอร์.

มัสก์เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่เทสลา 2020 Battery Day ที่ EV ไร้คนขับมีราคาอยู่ที่ $25,000 จะสามารถทําได้โดย 2023. อย่างไรก็ตาม, แม้จะมีข่าวลือประปราย, โมเดลราคาต่ํากว่านี้ยังไม่เกิดขึ้นจริง.

ในงานนักลงทุนเมื่อต้นเดือนมีนาคม 2023, รองประธานฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์ของเทสลาย้ําถึงความตั้งใจของบริษัทที่จะผลิตรถยนต์รุ่นต่อไปด้วยต้นทุนเพียงครึ่งเดียวของโมเดล 3 หรือ Model Y.

โมเดลราคาไม่แพงนี้มีความสําคัญต่อเป้าหมายการขายที่ทะเยอทะยานของเทสลา. มัสก์เคยแนะนําใน 2022 ที่เทสลาสามารถสร้างได้ 10 ถึง 12 โรงงานแห่งใหม่เพื่อเพิ่มการผลิต, ตั้งเป้าขาย 20 ล้านรถยนต์ไฟฟ้าต่อปีโดย 2030.

เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา, สื่อจีน 36kr รายงานว่าโมเดลราคาประหยัดของเทสลาจะเป็นรุ่นเล็กกว่าของครอสโอเวอร์ Model Y, โดยมีแผนกําลังการผลิตต่อปีสูงสุด 4 ล้านหน่วย. รายงานระบุการจัดสรรกําลังการผลิตในโรงงานในอเมริกาเหนือของเทสลา, เช่นเดียวกับในเบอร์ลิน, เยอรมนี, และเซี่ยงไฮ้, จีน.