เกีย EV5 | เกีย EV5 2025 580 Air AWD GT-Line | เกีย EV5 2025 580 Land AWD GT-Line | เกีย EV5 2025 580 Wave AWD GT-Line |
ข้อมูลพื้นฐาน | |||
ผู้ผลิต | เกีย | เกีย | เกีย |
ระดับ | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี |
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ความสะดวก | 2024.11 | 2024.11 | 2024.11 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 317 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 317 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 317 แรงม้า |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ | 580 | 580 | 580 |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. | 580 | 580 | 580 |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.45 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.45 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.45 ชั่วโมง |
ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 233(317ปล.) | 233(317ปล.) | 233(317ปล.) |
แรงบิดสูงสุด (N·m) | 480 | 480 | 480 |
เกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 4615x1875x1715 | 4615x1875x1715 | 4615x1875x1715 |
โครงสร้างร่างกาย | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 185 | 185 | 185 |
การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) | 16กิโลวัตต์ชั่วโมง | 16กิโลวัตต์ชั่วโมง | 17.5กิโลวัตต์ชั่วโมง |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) | 1.86 | 1.86 | 2.03 |
ร่างกาย | |||
ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2750 | 2750 | 2750 |
รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1609 | 1609 | 1609 |
ฐานล้อหลัง(มิลลิเมตร) | 1614 | 1614 | 1614 |
โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี |
จํานวนประตู | 5 | 5 | 5 |
วิธีการเปิดประตู | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง |
จํานวนที่นั่ง | 5 | 5 | 5 |
ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 2230 | 2230 | 2230 |
มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 2650 | 2650 | 2650 |
ปริมาณห้องเก็บสัมภาระด้านหน้า (L) | 67 | 67 | 67 |
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 513-1718 | 513-1718 | 513-1718 |
รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด | 5.87m | 5.87m | 5.87m |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
คําอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 317 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 317 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 317 แรงม้า |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 233 | 233 | 233 |
แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 317 | 317 | 317 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 480 | 480 | 480 |
กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 160 | 160 | 160 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 310 | 310 | 310 |
กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (กิโลวัตต์) | 73 | 73 | 73 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 170 | 170 | 170 |
จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ |
เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า + หลัง | หน้า + หลัง | หน้า + หลัง |
แบตเตอรี่/การชาร์จ | |||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | บีวายดี | บีวายดี |
ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 88.1 | 88.1 | 88.1 |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.45 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.45 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.45 ชั่วโมง |
●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | |
ตําแหน่งพอร์ตชาร์จเร็ว | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา |
ตําแหน่งพอร์ตชาร์จช้า | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา |
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
โหมดเหยียบเดี่ยว | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน |
ฟังก์ชั่นสถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่ VTOL | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน |
เกียร์ | |||
คําอธิบายกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
จํานวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 |
ประเภทกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
แชสซี/พวงมาลัย | |||
โหมดขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ | มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ | มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
โครงสร้างยานพาหนะ | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก |
ล้อ/เบรก | |||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทเบรคหลัง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง |
ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ขนาดยางหน้า | 255/45 อาร์ 20 | 255/45 อาร์ 20 | 255/45 อาร์ 20 |
ขนาดยางหลัง | 255/45 อาร์ 20 | 255/45 อาร์ 20 | 255/45 อาร์ 20 |
2025 Kia EV5 580KM 317hp China Car Exporter
"ราคา" - หมายความว่าราคาที่ระบุไว้สําหรับเมืองกวางโจว (พร้อมเอกสารการส่งออกทั้งหมด). เลย, ราคาจะเพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับระยะการจัดส่งไปยังภูมิภาคต่างๆ.
เวลาจัดส่ง
วิธีการชําระเงิน
คุณภาพการบริการ
การซื้อขายที่ซื่อสัตย์