Geely Galaxy Starship 7 EM-i | Galaxy Starship 7 EM-i 2025 55KM Sailing Edition | Galaxy Starship 7 EM-i 2025 55KM Explorer Edition | Galaxy Starship 7 EM-i 2025 120KM Sailing+ Edition | Galaxy Starship 7 EM-i 2025 120KM Exploration+ Edition | Galaxy Starship 7 EM-i 2025 120KM Pilot Edition |
ข้อมูลพื้นฐาน |
ผู้ผลิต | Geely Galaxy | Geely Galaxy | Geely Galaxy | Geely Galaxy | Geely Galaxy |
ระดับ | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี |
ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
ความสะดวก | 2024.12 | 2024.12 | 2024.12 | 2024.12 | 2024.12 |
เครื่องยนต์ | 1.5L 112HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 112HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 112HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 112HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 112HP L4 Plug-in Hybrid |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ | 55 | 55 | 120 | 120 | 120 |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) วทช. | 45 | 45 | 101 | 101 | 101 |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. | 55 | 55 | 120 | 120 | 120 |
ช่วงการล่องเรือที่ครอบคลุม (กิโลเมตร) คสช. | 1355 | 1355 | 1420 | 1420 | 1420 |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | | | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง |
ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
กําลังเครื่องยนต์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 82(112ปล.) | 82(112ปล.) | 82(112ปล.) | 82(112ปล.) | 82(112ปล.) |
กําลังมอเตอร์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 160(218ปล.) | 160(218ปล.) | 160(218ปล.) | 160(218ปล.) | 160(218ปล.) |
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (N·m) | 262 | 262 | 262 | 262 | 262 |
เกียร์ | 1st gear DHT | 1st gear DHT | 1st gear DHT | 1st gear DHT | 1st gear DHT |
ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 4740x1905x1685 | 4740x1905x1685 | 4740x1905x1685 | 4740x1905x1685 | 4740x1905x1685 |
โครงสร้างร่างกาย | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) | 2.1 | 2.1 | 0.99 | 0.99 | 0.99 |
การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) | 11กิโลวัตต์ชั่วโมง | 11กิโลวัตต์ชั่วโมง | 14.8กิโลวัตต์ชั่วโมง | 14.8กิโลวัตต์ชั่วโมง | 14.8กิโลวัตต์ชั่วโมง |
สถานะขั้นต่ําของการชาร์จปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (L / 100 กม) คสช. | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 |
ระยะเวลารับประกันรถ | 6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร | 6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร | 6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร | 6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร | 6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร |
ร่างกาย |
ความยาว(มิลลิเมตร) | 4740 | 4740 | 4740 | 4740 | 4740 |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1905 | 1905 | 1905 | 1905 | 1905 |
ความสูง (มิลลิเมตร) | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 |
ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2755 | 2755 | 2755 | 2755 | 2755 |
รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1625 |
ฐานล้อหลัง(มิลลิเมตร) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1625 |
โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี |
จํานวนประตู | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
วิธีการเปิดประตู | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง |
จํานวนที่นั่ง | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 1610 | 1610 | 1724 | 1724 | 1724 |
มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 2010 | 2010 | 2144 | 2144 | 2144 |
ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง(L) | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 528-2065 | 528-2065 | 528-2065 | 528-2065 | 528-2065 |
รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด | 5.3m | 5.3m | 5.3m | 5.3m | 5.3m |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (ซีดี) | 0.288 | 0.288 | 0.288 | 0.288 | 0.288 |
เครื่องยนต์ |
รุ่นเครื่องยนต์ | BHE15-BFN | BHE15-BFN | BHE15-BFN | BHE15-BFN | BHE15-BFN |
การกระจัด (มล) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
การกระจัด(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
แบบฟอร์มการรับอากาศ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
เค้าโครงเครื่องยนต์ | ด้านข้าง | ด้านข้าง | ด้านข้าง | ด้านข้าง | ด้านข้าง |
การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | L | L | L | L |
จํานวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
จํานวนวาล์วต่อสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
อัตราส่วนการบีบอัด | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
กลไกวาล์ว | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
แรงม้าสูงสุด (ปล.) | 112 | 112 | 112 | 112 | 112 |
กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 82 | 82 | 82 | 82 | 82 |
ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
แรงบิดสูงสุด (N·m) | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 4000-5000 | 4000-5000 | 4000-5000 | 4000-5000 | 4000-5000 |
ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ (%) | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 |
เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ | วีวีที | วีวีที | วีวีที | วีวีที | วีวีที |
รูปแบบเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
เกรดเชื้อเพลิง | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
วิธีการจ่ายน้ํามัน | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด |
วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
วัสดุกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | China VI b | China VI b | China VI b | China VI b | China VI b |
มอเตอร์ไฟฟ้า |
คําอธิบายมอเตอร์ | ปลั๊กอินไฮบริด 218 เอชพี | ปลั๊กอินไฮบริด 218 เอชพี | ปลั๊กอินไฮบริด 218 เอชพี | ปลั๊กอินไฮบริด 218 เอชพี | ปลั๊กอินไฮบริด 218 เอชพี |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 218 | 218 | 218 | 218 | 218 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 262 | 262 | 262 | 262 | 262 |
กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 262 | 262 | 262 | 262 | 262 |
จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
เค้าโครงมอเตอร์ | ก่อน | ก่อน | ก่อน | ก่อน | ก่อน |
แบตเตอรี่/การชาร์จ |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
เทคโนโลยีคุณสมบัติแบตเตอรี่ | | | Shield Battery | Shield Battery | Shield Battery |
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | China New Aviation | China New Aviation | Honeycomb Energy | Honeycomb Energy | Honeycomb Energy |
การรับประกันก้อนแบตเตอรี่ | No age limit/mileage limit for the first owner (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) | No age limit/mileage limit for the first owner (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) | No age limit/mileage limit for the first owner (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) | No age limit/mileage limit for the first owner (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) | No age limit/mileage limit for the first owner (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) |
ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 8.5 | 8.5 | 19.09 | 19.09 | 19.09 |
อัตราการชาร์จแบตเตอรี่ | | | ●1.9C | ●1.9C | ●1.9C |
การชาร์จแบตเตอรี่ | | | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง |
| | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว |
พลังการชาร์จที่รวดเร็วสูงสุด (กิโลวัตต์) | | | 36 | 36 | 36 |
ตําแหน่งพอร์ตชาร์จเร็ว | | | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา |
ตําแหน่งพอร์ตชาร์จช้า | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา |
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
ฟังก์ชั่นสถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่ VTOL | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน |
กําลังปล่อยภายนอกสูงสุดของ VTOL | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ |
VTOV กําลังปล่อยภายนอกสูงสุด | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ |
เกียร์ |
คําอธิบายกระปุกเกียร์ | 1st gear DHT | 1st gear DHT | 1st gear DHT | 1st gear DHT | 1st gear DHT |
จํานวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
ประเภทกระปุกเกียร์ | Dedicated Hybrid Transmission (ดีเอชที) | Dedicated Hybrid Transmission (ดีเอชที) | Dedicated Hybrid Transmission (ดีเอชที) | Dedicated Hybrid Transmission (ดีเอชที) | Dedicated Hybrid Transmission (ดีเอชที) |
แชสซี/พวงมาลัย |
โหมดขับเคลื่อน | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ |
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
โครงสร้างยานพาหนะ | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก |
ล้อ/เบรก |
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทเบรคหลัง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง |
ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ขนาดยางหน้า | 225/55 ฿17 | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 | 235/50 ฿19 |
ขนาดยางหลัง | 225/55 ฿17 | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 | 235/50 ฿19 |