เฟซบุ๊กเฟซบุ๊กwhatsappwechat

ตงเฟิง นิสสัน เทียน่า2.0แอล XE ทรูฮาร์ท เอดิชั่น2.0แอล เอสวี แบล็คโกลด์ เอดิชั่น
ข้อมูลพื้นฐาน
ผู้ผลิตตงเฟิง นิสสันตงเฟิง นิสสัน
ระดับรถขนาดกลางรถขนาดกลาง
ประเภทพลังงานน้ำมันน้ำมัน
ความสะดวก2024.092024.04
เครื่องยนต์2.0L 156 แรงม้า I42.0L 156 แรงม้า I4
กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์)115(156ปล.)115(156ปล.)
แรงบิดสูงสุด (N·m)197197
เกียร์CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่องCVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง
ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร)4906x1850x14474906x1850x1447
โครงสร้างร่างกาย4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.)197197
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม)6.416.41
ระยะเวลารับประกันรถ3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร
ค่าบํารุงรักษารวมโดยประมาณสําหรับ 60,000 กิโลเมตร19383.0 หยวน
ร่างกาย
ความยาว(มิลลิเมตร)49064906
ความกว้าง(มิลลิเมตร)18501850
ความสูง(มิลลิเมตร)14471447
ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร)28252825
รางล้อหน้า (มิลลิเมตร)16051605
ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร)16051605
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ํา (มิลลิเมตร)132132
โครงสร้างร่างกายรถเก๋งรถเก๋ง
จํานวนประตู44
วิธีการเปิดประตูประตูบานสวิงประตูบานสวิง
จํานวนที่นั่ง55
ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม)14601518
มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม)19151915
ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง(L)5656
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L)586586
รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด5.7m5.7m
เครื่องยนต์
รุ่นเครื่องยนต์เอ็มอาร์ 20เอ็มอาร์ 20
การกระจัด (มล)19971997
การกระจัด(L)22
แบบฟอร์มการรับอากาศดูดอากาศตามธรรมชาติดูดอากาศตามธรรมชาติ
การจัดเรียงกระบอกสูบLL
จํานวนกระบอกสูบ44
จํานวนวาล์วต่อสูบ44
อัตราส่วนการบีบอัด11.711.7
กลไกวาล์วDOHCDOHC
แรงม้าสูงสุด(ปล.)156156
กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์)115115
ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที)60006000
แรงบิดสูงสุด (N·m)197197
ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที)44004400
เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์Dual C-VTC เวลาวาล์วแปรผันต่อเนื่องDual C-VTC เวลาวาล์วแปรผันต่อเนื่อง
รูปแบบเชื้อเพลิงน้ำมันน้ำมัน
เกรดเชื้อเพลิง92#92#
วิธีการจ่ายน้ํามันฉีดโดยตรงฉีดโดยตรง
วัสดุฝาสูบอลูมิเนียมอัลลอยด์อลูมิเนียมอัลลอยด์
วัสดุกระบอกสูบอลูมิเนียมอัลลอยด์อลูมิเนียมอัลลอยด์
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเนชั่นแนล VI bเนชั่นแนล VI b
เกียร์
คําอธิบายกระปุกเกียร์CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่องCVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง
จํานวนเกียร์ความเร็วตัวแปรต่อเนื่องความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง
ประเภทกระปุกเกียร์เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (ซีวีที)เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (ซีวีที)
แชสซี/พวงมาลัย
โหมดขับเคลื่อนไดรฟ์ด้านหน้าไดรฟ์ด้านหน้า
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้าระบบกันสะเทือนอิสระของ McPhersonระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson
ประเภทระบบกันสะเทือนหลังระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์
ประเภทพวงมาลัยระบบช่วยพลังงานไฟฟ้าระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า
โครงสร้างยานพาหนะรับน้ําหนักรับน้ําหนัก

    ส่วนตัวธุรกิจผู้แทนจําหน่าย

    ขอใบเสนอราคา