BYD Qin PLUS DM-i | Qin PLUS DM 2024 DM-i Honor Edition 120KM Leading Edition | Qin PLUS DM 2024 DM-i Honor Edition 120KM Beyond Edition | Qin PLUS DM 2024 DM-i Honor Edition 120KM Excellence Edition |
ข้อมูลพื้นฐาน | |||
ผู้ผลิต | บีวายดี | บีวายดี | บีวายดี |
ระดับ | รถคอมแพค | รถคอมแพค | รถคอมแพค |
ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
ความสะดวก | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 |
เครื่องยนต์ | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ | 101 | 101 | 120 |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) สพฐ. | 120 | 120 | 120 |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) วทช. | 101 | 101 | 101 |
ช่วงการล่องเรือที่ครอบคลุม (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ | 1245 | 1245 | 1245 |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.55 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.55 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.55 ชั่วโมง |
ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
กําลังเครื่องยนต์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 81(110ปล.) | 81(110ปล.) | 81(110ปล.) |
กําลังมอเตอร์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 145(197ปล.) | 145(197ปล.) | 145(197ปล.) |
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) | 135 | 135 | 135 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (N·m) | 325 | 325 | 325 |
เกียร์ | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 4765x1837x1495 | 4765x1837x1495 | 4765x1837x1495 |
โครงสร้างร่างกาย | 4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง | 4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง | 4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 185 | 185 | 185 |
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) | 1.58 | 1.58 | 1.58 |
การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) | 14.5กิโลวัตต์ชั่วโมง | 14.5กิโลวัตต์ชั่วโมง | 14.5กิโลวัตต์ชั่วโมง |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) | 1.64 | 1.64 | 1.64 |
สถานะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ําสุด (L / 100 กม) วทช. | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
สถานะขั้นต่ําของการชาร์จปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (L / 100 กม) สพฐ. | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
ระยะเวลารับประกันรถ | 6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร | 6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร | 6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร |
ค่าบํารุงรักษารวมโดยประมาณสําหรับ 60,000 กิโลเมตร | 5779.0 หยวน | 396.0 หยวน | 5779.0 หยวน |
ร่างกาย | |||
ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2718 | 2718 | 2718 |
รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1580 | 1580 | 1580 |
ฐานล้อหลัง(มิลลิเมตร) | 1590 | 1590 | 1590 |
โครงสร้างร่างกาย | รถเก๋ง | รถเก๋ง | รถเก๋ง |
จํานวนประตู | 4 | 4 | 4 |
วิธีการเปิดประตู | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง |
จํานวนที่นั่ง | 5 | 5 | 5 |
ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 1620 | 1620 | 1620 |
มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 1995 | 1995 | 1995 |
ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง (L) | 48 | 48 | 48 |
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 500 | 500 | 500 |
รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด | 5.5m | 5.5m | 5.5m |
เครื่องยนต์ | |||
รุ่นเครื่องยนต์ | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
การกระจัด (มล) | 1498 | 1498 | 1498 |
การกระจัด(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
แบบฟอร์มการรับอากาศ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
เค้าโครงเครื่องยนต์ | ด้านข้าง | ด้านข้าง | ด้านข้าง |
การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | L | L |
จํานวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 |
จํานวนวาล์วต่อสูบ | 4 | 4 | 4 |
อัตราส่วนการบีบอัด | 15.5 | 15.5 | 15.5 |
กลไกวาล์ว | DOHC | DOHC | DOHC |
แรงม้าสูงสุด (ปล.) | 110 | 110 | 110 |
กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 81 | 81 | 81 |
ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) | 6000 | 6000 | 6000 |
แรงบิดสูงสุด (N·m) | 135 | 135 | 135 |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 4500 | 4500 | 4500 |
ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ (%) | 43.04 | 43.04 | 43.04 |
รูปแบบเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
เกรดเชื้อเพลิง | 92# | 92# | 92# |
วิธีการจ่ายน้ํามัน | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด |
วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
วัสดุกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | เนชั่นแนล VI | เนชั่นแนล VI | เนชั่นแนล VI |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
คําอธิบายมอเตอร์ | ปลั๊กอินไฮบริด 197 เอชพี | ปลั๊กอินไฮบริด 197 เอชพี | ปลั๊กอินไฮบริด 197 เอชพี |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 145 | 145 | 145 |
แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 197 | 197 | 197 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 325 | 325 | 325 |
กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 145 | 145 | 145 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 325 | 325 | 325 |
จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
เค้าโครงมอเตอร์ | ก่อน | ก่อน | ก่อน |
แบตเตอรี่/การชาร์จ | |||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
เทคโนโลยีคุณสมบัติแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด |
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | บีวายดี | บีวายดี |
การรับประกันก้อนแบตเตอรี่ | ไม่จํากัดอายุหรือไมล์สะสมสําหรับเจ้าของคนแรก (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) | ไม่จํากัดอายุหรือไมล์สะสมสําหรับเจ้าของคนแรก (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) | ไม่จํากัดอายุหรือไมล์สะสมสําหรับเจ้าของคนแรก (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) |
ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 18.32 | 18.32 | 18.32 |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.55 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.55 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.55 ชั่วโมง |
●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | |
พลังการชาร์จที่รวดเร็วสูงสุด (กิโลวัตต์) | 17 | 17 | 17 |
ตําแหน่งพอร์ตชาร์จเร็ว | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา |
ตําแหน่งพอร์ตชาร์จช้า | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา |
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
ฟังก์ชั่นสถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่ VTOL | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน |
กําลังปล่อยภายนอกสูงสุดของ VTOL | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ |
ค่าต่ําสุดที่อนุญาตของกําลังคายประจุภายนอก (%) | 15 | 15 | 15 |
เกียร์ | |||
คําอธิบายกระปุกเกียร์ | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
จํานวนเกียร์ | ความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง | ความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง | ความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง |
ประเภทกระปุกเกียร์ | เกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ซีวีที) | เกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ซีวีที) | เกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ซีวีที) |
แชสซี/พวงมาลัย | |||
โหมดขับเคลื่อน | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ |
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
โครงสร้างยานพาหนะ | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก |
ล้อ/เบรก | |||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทเบรคหลัง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง |
ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ขนาดยางหน้า | 215/55 ฿17 | 215/55 ฿17 | 215/55 ฿17 |
ขนาดยางหลัง | 215/55 ฿17 | 215/55 ฿17 | 215/55 ฿17 |
2024 BYD Qin Plus DM-i Honor Edition ตัวแทนจัดซื้อและส่งออกการค้า
"ราคา" - หมายความว่าราคาที่ระบุไว้สําหรับเมืองกวางโจว (พร้อมเอกสารการส่งออกทั้งหมด). เลย, ราคาจะเพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับระยะการจัดส่งไปยังภูมิภาคต่างๆ.
เวลาจัดส่ง
วิธีการชําระเงิน
คุณภาพการบริการ
การซื้อขายที่ซื่อสัตย์