| โตโยต้า bZ3 2024 อีลิท โปร | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | FAW โตโยต้า |
| ระดับ | รถขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ความสะดวก | 2024.01 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 184 แรงม้า |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ | 517 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. | 517 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.45 ชั่วโมง ชาร์จช้า 7 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) | 30-80 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 135(184ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 303 |
| เกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 4725x1835x1480 |
| โครงสร้างร่างกาย | 4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 160 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-50Km/h อย่างเป็นทางการ (s) | 3.2 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) | 11กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) | 1.24 |
| ระยะเวลารับประกันรถ | 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ร่างกาย | |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2880 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1580 |
| ฐานล้อหลัง(มิลลิเมตร) | 1580 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถเก๋ง |
| จํานวนประตู | 4 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง | 5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 1710 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 2145 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 439 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด | 5.6m |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (ซีดี) | 0.23 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| คําอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 184 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 135 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 184 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 303 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 135 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 303 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ก่อน |
| แบตเตอรี่/การชาร์จ | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | ฟูดี |
| การรับประกันก้อนแบตเตอรี่ | 10 ปี หรือ 200,000 กิโลเมตร |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 49.9 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / กก) | 146.4 |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.45 ชั่วโมง ชาร์จช้า 7 ชั่วโมง |
| ●พอร์ตชาร์จเร็ว | |
| ตําแหน่งพอร์ตชาร์จเร็ว | ถังน้ํามันเชื้อเพลิงด้านซ้าย |
| ตําแหน่งพอร์ตชาร์จช้า | ถังน้ํามันเชื้อเพลิงด้านซ้าย |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
| ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
| เกียร์ | |
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
| แชสซี/พวงมาลัย | |
| โหมดขับเคลื่อน | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบลิงค์สตรัท |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ | รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก | |
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง | แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 225/50 ฿18 |
| ขนาดยางหลัง | 225/50 ฿18 |
2023 Toyota bZ3 Elite PRO 517KM Car Trader จากประเทศจีน
"ราคา" - หมายความว่าราคาที่ระบุไว้สําหรับเมืองกวางโจว (พร้อมเอกสารการส่งออกทั้งหมด). เลย, ราคาจะเพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับระยะการจัดส่งไปยังภูมิภาคต่างๆ.
เวลาจัดส่ง
วิธีการชําระเงิน
คุณภาพการบริการ
การซื้อขายที่ซื่อสัตย์
