Nio วางแผนที่จะขยายความครอบคลุม NOP+ ไปยังเขตเมือง, ตั้งเป้า 60,000 กม. ความพร้อมใช้งานภายในไตรมาสที่สี่

ข่าวรถยนต์ 1021 มุมมอง

นิโอ, ที่โดดเด่น รถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ผู้ผลิต, กําลังวางแผนที่จะขยายความครอบคลุมของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (เอดีเอส) ซอฟต์แวร์, นป+ (นําทางบน Pilot Plus), ไปยังถนนในเมือง. การย้ายครั้งนี้ทําให้ Nio เป็นผู้ผลิต EV รายล่าสุดในท้องถิ่นเพื่อขยายเทคโนโลยีไปสู่เขตเมือง.

Nio Plans to Expand NOP+ Coverage to Urban Areas, Aiming for 60,000 km Availability by Fourth Quarter - Car News - 1

ประกาศที่ Nio IN 2023 กิจกรรมวันนวัตกรรม, รองประธานฝ่ายการขับขี่อัจฉริยะของบริษัท R&D, เหรินเส้าชิง, ระบุว่าความครอบคลุมของ NOP+ จะขยายจากทางหลวงไปยังถนนในเมือง. การขยายตัวนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์การขับขี่อัจฉริยะแบบจุดต่อจุดพร้อมการเข้าถึงแบบเต็มพื้นที่.

ไม่เหมือนกับคู่แข่งอย่าง Xpeng และ Li Auto, ซึ่งวางแผนที่จะยกระดับความครอบคลุมของคุณสมบัติตามเมือง, Nio เลือกที่จะก้าวหน้าตามระยะทางบนถนน. ภายในไตรมาสที่สี่ของปีนี้, คาดว่าการขับขี่แบบนําร่องในเขตเมืองของ NOP+ จะครอบคลุม 60,000 กิโลเมตร. ความคุ้มครองนี้ถูกตั้งค่าให้เพิ่มขึ้นเป็น 200,000 กิโลเมตรภายในไตรมาสแรกของ 2024 และขยายต่อไปเป็น 400,000 กิโลเมตรภายในไตรมาสที่สองของ 2024.

เพื่ออํานวยความสะดวกในการขยายตัวนี้, Nio จะอนุญาตให้ผู้ใช้แนะนําเส้นทางที่ต้องการเปิดเพื่อครอบคลุม NOP+. เส้นทางเหล่านี้จะได้รับการจัดลําดับความสําคัญสําหรับความครอบคลุมของฟีเจอร์. เริ่มในเดือนตุลาคม, Nio วางแผนที่จะนําเสนอการขับขี่แบบนักบินแบบเต็มพื้นที่สําหรับเส้นทางเหล่านี้ตามแผนการดําเนินงานและสภาพถนน.

เครือข่ายการรับรู้แบบคงที่ยุคใหม่ของ Nio, นาดี เลน 2.0, ตรวจจับข้อมูลทางแยกแบบเรียลไทม์, ขจัดความจําเป็นในการพึ่งพาแผนที่ความละเอียดสูง. อนึ่ง, นาดี (การขับขี่อัตโนมัติของ Nio) ได้มาถึง 38,100 POPS ของพลังการประมวลผลแบบกระจายในกลุ่มระบบข่าวกรองกลุ่ม. ความก้าวหน้านี้จะช่วยให้ NOP+ พัฒนาแบบเรียลไทม์โดยไม่ต้องพึ่งพาแผนที่ HD.

NOP+ เป็นคุณสมบัติการขับขี่แบบช่วยขั้นสูงของ Nio ตาม NT 2.0 แพลตฟอร์มที่ช่วยให้ได้รับประสบการณ์การขับขี่แบบจุดต่อจุด. ในเดือนธันวาคม 27, 2022, Nio เริ่มรับสมัครผู้ทดสอบเบต้าคนแรกสําหรับ NOP+. เมื่อเดือนกรกฎาคม 1 ในปีนี้, NOP+ ออกจากเบต้าและเริ่มรับการสมัครสมาชิกที่ RMB 380 ($52) ต่อเดือน.

เมื่อเดือนกันยายน 13, Nio ประกาศว่าผู้ใช้สะสมมากกว่า 500 การขับขี่ล้านกิโลเมตรด้วย NOP และ NOP+. ขณะที่, คู่ค้าในท้องถิ่นหลักของ Nio กําลังพัฒนาซอฟต์แวร์ ADAS ที่มีอยู่ตามเมือง. ในการเปิดตัว G9 SUV ใหม่ในเดือนกันยายน 19, เหอเสี่ยวเผิง, ประธานและซีอีโอของ Xpeng, XNGP ของบริษัทกล่าว (นักบินนําทาง) จะครอบคลุม 50 เมืองในประเทศจีนภายในสิ้นปี.