GAC Aion เริ่มต้นการขยายธุรกิจทั่วโลกด้วยการจัดส่งครั้งแรก 100 รถยนต์ไฟฟ้าสู่ประเทศไทย

GAC Aion ได้ก้าวสําคัญในกลยุทธ์การขยายธุรกิจไปทั่วโลกด้วยการจัดส่งยานพาหนะครั้งแรกมายังประเทศไทย, แสดงถึงการเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของการรุกตลาดต่างประเทศ.

(ภาพ: เอไอออน ประเทศไทย)

GAC ไอออน, ก รถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) บริษัทย่อยของกลุ่ม GAC, เพิ่งเริ่มส่งออกรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นชั้นนํามายังประเทศไทย, หลังจากประกาศแผนการเข้าสู่ตลาดในช่วงปลายเดือนมิถุนายน.

เมื่อเดือนสิงหาคม 21, GAC Aion บรรทุกสินค้าส่งออกครั้งแรกขึ้นเรือที่ท่าเรือ Nansha ในกวางโจว, ประกอบด้วย 100 หน่วยของรุ่น Aion Y Plus. ยานพาหนะเหล่านี้กําลังเดินทางไปยังท่าเรือแหลมฉบังของประเทศไทย, นับเป็นก้าวสําคัญในการเดินทางของบริษัทสู่การขยายธุรกิจไปทั่วโลก.

รุ่น Aion Y Plus ที่ปรับให้เหมาะกับตลาดไทยได้รับการออกแบบด้วยสเปคพวงมาลัยขวาและได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานขนส่งในท้องถิ่น, GAC Aion ระบุ.

ตระหนักว่าประเทศไทยมีบทบาทเป็นเศรษฐกิจที่สําคัญในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, GAC Aion เน้นย้ําถึงศักยภาพทางการตลาดที่กว้างขวางที่มีให้. สอดคล้องกับสิ่งนี้, บริษัทได้ประกาศแผนการจัดตั้งสํานักงานใหญ่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในประเทศไทยภายในสิ้นปีนี้, ด้วยการเตรียมการสําหรับการผลิตที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นยังอยู่ในระหว่างดําเนินการ.

ก่อนหน้านี้ GAC Aion ได้แสดงเจตจํานงอย่างเป็นทางการในการเจาะตลาดไทยโดยทําบันทึกความร่วมมือกับตัวแทนจําหน่ายในประเทศเมื่อเดือนมิถุนายน 28.

ภายในประเทศจีน, GAC Aion ได้ยืนยันตําแหน่งในฐานะแบรนด์ EV ชั้นนํา, มียอดขายเป็นกอบเป็นกํา. รายงานการขายของ 45,025 ยานพาหนะในเดือนกรกฎาคม, นับเป็นเดือนที่ 4 ติดต่อกันที่มีมากกว่า 40,000 หน่วยที่ขาย. อนึ่ง, ยอดขายตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2023 รวมยอด 256,361 รถ ถัง, สะท้อนให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นอย่างโดดเด่นเมื่อเทียบเป็นรายปี 104.62%, ตามข้อมูลที่ตรวจสอบโดย CnEVPost.

ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, โดยเฉพาะประเทศไทย, ได้กลายเป็นจุดโฟกัสสําหรับแบรนด์ EV ของจีนที่กําหนดเป้าหมายไปยังผู้ชมในตลาดมวลชน. ในทางตรงกันข้าม, แบรนด์อย่าง Nio และ Xpeng, เน้นรถยนต์ไฟฟ้าราคาสูงกว่า, ได้มุ่งความสนใจไปที่ตลาดยุโรปเป็นหลัก.

ในการเคลื่อนไหวคู่ขนาน, ในเดือนสิงหาคม 24, 2022, Neta เปิดตัว Neta V EV รุ่นพวงมาลัยขวาในประเทศไทยเป็นรุ่นแรกของประเทศ. นอกจากนี้, ในเดือนมีนาคม 10 ของปีปัจจุบัน, Neta วางรากฐานสําหรับโรงงานผลิตในกรุงเทพฯ, ไทย, กําหนดให้เป็นศูนย์กลางการผลิตหลักในการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าพวงมาลัยขวาไปยังภูมิภาคอาเซียน.

BYD ยังรุกตลาดไทย, เปิดตัว Dolphin EV ขนาดกะทัดรัดโดยร่วมมือกับพันธมิตรในท้องถิ่น Rêver Automotive ในเดือนกรกฎาคม 6.