BYD เปิดตัวแพลตฟอร์ม PHEV และ BEV เจเนอเรชันถัดไปเพื่อโจมตีรถยนต์เบนซินที่แข็งแกร่งขึ้น, ตามรายงาน

ระบบไฮบริด DM เจเนอเรชันถัดไปของ BYD ตั้งเป้าไว้เกือบ 2,000 ช่วงกม., ในขณะที่ e-Platform 4.0 กําหนดเป้าหมายลดต้นทุน

ในการเคลื่อนไหวล่าสุดเพื่อสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) เครื่องเซ่นไหว้, บีวายดี เตรียมเปิดตัวระบบไฮบริด DM เจเนอเรชันถัดไปและอัปเกรด e-Platform ไฟฟ้าทั้งหมด, ตามรายงานจากแหล่งข่าวของสื่อท้องถิ่น. ระบบไฮบริด DM ที่กําลังจะมาถึงคาดว่าจะช่วยให้รถยนต์มีช่วงรวมที่น่าประทับใจเกือบ 2,000 กิโลเมตร, แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการผลักดันขอบเขตของขีดความสามารถด้านยานยนต์ไฟฟ้า.

BYD ได้ริเริ่มการอัปเดตโมเดลระลอกใหม่เมื่อเดือนที่แล้ว, ส่งสัญญาณการรุกครั้งที่สองที่แข็งแกร่งต่อรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม. มีรายงานว่าทีมผู้บริหารหลักของ บริษัท ได้แสดงความตั้งใจที่จะใช้ประโยชน์จากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและเสริมสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดเพื่อเริ่มต้น “ศึกปลดปล่อย” ในอีกสามปีข้างหน้า.

เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์นี้, บีวายดี จะปรับปรุง DM ของมัน (โหมดคู่) ระบบไฮบริดและอัปเดต e-Platform. เทคโนโลยีไฮบริด DM, แนะนําใน 2008 และปัจจุบันอยู่ในรุ่นที่สี่, จะได้เห็นการเปิดตัวระบบ DM รุ่นที่ห้า. สาขา DM-i, ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงาน, คาดว่าจะมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ําที่สุด 2.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร, ให้ช่วงพิเศษใกล้เคียงกับ 2,000 กิโลเมตรน้ํามันเต็มถังและชาร์จ.

เปรียบเทียบ, รถยนต์เบนซินแบบดั้งเดิมมักมีช่วงประมาณ 600 กิโลเมตรเมื่อเติมน้ํามันเต็ม. รายงานชี้ให้เห็นว่าแม้แต่คู่แข่งในท้องถิ่น, เช่น Xingguang ของ SAIC-GM-Wuling และ Geely กาแล็กซี่ L6, อาจพบว่าการแข่งขันกับเทคโนโลยี DM ขั้นสูงของ BYD เป็นเรื่องยาก.

อนึ่ง, แพลตฟอร์ม BEV ของ BYD, e-แพลตฟอร์ม, พร้อมสําหรับการอัพเกรดจากเวอร์ชัน 3.0 ถึง 4.0. เวอร์ชันใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการรวมส่วนประกอบ, ลดชุดสายไฟ, และสร้างโอกาสในการลดต้นทุนเพิ่มเติม. การมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพด้านต้นทุนของ BYD สอดคล้องกับเป้าหมายที่กว้างขึ้นในการดึงดูดส่วนแบ่งการตลาดจากรถยนต์เบนซินมากขึ้นและผลักดันการรุกของรถยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้น (NEVs) ในอีกสามปีข้างหน้า.

การเปิดตัวรุ่นล่าสุดเช่น ฉินพลัส Glory Edition และ Chaser 05 Glory Edition ในเดือนกุมภาพันธ์ 19 สะท้อนให้เห็นถึงกลยุทธ์ของ BYD ในการเจาะตลาดต่อไปด้วยการนําเสนอรถยนต์ไฟฟ้าราคาที่สามารถแข่งขันได้เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม. บริษัทคาดว่าจะมีผลกระทบอย่างมีนัยสําคัญต่อตลาด NEV ในช่วงนี้ “ศึกปลดปล่อย,” ด้วยผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับคู่ค้าในอุตสาหกรรม.