BYD เปิดตัวรุ่น Seal ในบราซิล, ตั้งเป้า 100 ร้านค้าท้องถิ่นภายในสิ้นปี
บีวายดี ได้ขยายสถานะในตลาดบราซิลด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (บีอีวี) แบบ, ตราประทับ. นับเป็นรุ่นที่หกที่เปิดตัวโดย BYD ในบราซิล, ตาม ถัง EV, ฮัน EV, หยวนพลัส EV, เพลงบวก DM - i, และ ดอลฟิน EV.
ตรา BYD Seal วางจําหน่ายอย่างเป็นทางการในบราซิลในเดือนสิงหาคม 30, เริ่มต้นที่ ราคา 296,800 เรียลบราซิล ($59,830). การเปิดตัวครั้งนี้แสดงถึงการเปิดตัวของรุ่นนี้ในละตินอเมริกา, แสดงถึงความมุ่งมั่นของ BYD ในการขยายการนําเสนอผลิตภัณฑ์ในภูมิภาค.
The Seal เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นของ BYD ที่สร้างขึ้นบน e-Platform 3.0 และมีคุณสมบัติที่ก้าวล้ําที่เรียกว่า CTB (เซลล์สู่ร่างกาย) เทคโนโลยี, ทําให้เป็นรถยนต์การผลิตคันแรกที่รวมนวัตกรรมนี้.
อย่างน่าประทับใจ, ซีลมีช่วง WLTC สูงถึง 520 กิโลเมตรและสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. 3.8 วินาที.
เปิดตัวครั้งแรกในประเทศจีนเมื่อเดือนกรกฎาคม 29, 2022, BYD Seal ถูกมองว่าเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งของรุ่น Tesla 3.
BYD ใช้แนวทางที่เป็นมิตรกับลูกค้าในการกําหนดราคาเมื่อเปิดตัว Seal ที่อัปเดตในประเทศจีนเมื่อเดือนพฤษภาคม 10, 2023, ด้วยราคาเริ่มต้น RMB 189,800 ($25,980), ลดลงอย่างมากจากราคาเริ่มต้นของรุ่นก่อนที่ RMB 212,800.
ในบราซิล, Seal กลายเป็นรุ่นที่หกของ BYD สําหรับลูกค้าในท้องถิ่น, เข้าร่วมกลุ่ม Tang EV, ฮัน EV, หยวนพลัส EV, เพลงบวก DM - i, และ Dolphin EV.
BYD ไม่เพียงแต่นํารถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดบริสุทธิ์ที่หลากหลายมาสู่ตลาดบราซิล แต่ยังมุ่งเน้นไปที่การขยายเครือข่ายการขายและบริการ. บริษัทวางแผนที่จะจัดตั้ง 100 ร้านค้าในบราซิลภายในสิ้นปีปัจจุบัน, เพิ่มสถานะให้ดียิ่งขึ้น.
แม้ว่าจํานวนที่แน่นอนของร้าน BYD ในบราซิลจะไม่ได้กล่าวถึงในข่าวประชาสัมพันธ์, มันตั้งข้อสังเกตว่า 24 ร้านค้าตัวแทนจําหน่ายออฟไลน์เปิดดําเนินการเมื่อเปิดตัวโมเดล Dolphin ในปลายเดือนมิถุนายน.
ก่อนหน้านี้ BYD ยังได้เปิดเผยแผนการสร้างคอมเพล็กซ์การผลิตที่สําคัญในบราซิล, ประกอบด้วยสามต้น, โดยการผลิตมีกําหนดจะเริ่มใน 2025. การลงทุนสําหรับคอมเพล็กซ์นี้อยู่ที่ประมาณ 3 พันล้านเรียล, และมีการประกาศร่วมกันโดย BYD และรัฐบาลบาเฮียของบราซิลเมื่อเดือนกรกฎาคม 4.
คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมประกอบด้วยโรงงานผลิตรถโดยสารไฟฟ้าและแชสซีรถบรรทุก, โรงงานผลิตรถยนต์นั่งพลังงานใหม่, และโรงงานแปรรูปที่เชี่ยวชาญด้านลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (แอลเอฟพี) วัสดุแบตเตอรี่. สายการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะมีความสามารถในการผลิตรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์และปลั๊กอินไฮบริด, โดยมีเป้าหมายผลผลิตประจําปี 150,000 หน่วย.
อนึ่ง, โรงงานแปรรูปวัสดุแบตเตอรี่ LFP จะใช้ประโยชน์จากทรัพยากรท่าเรือในท้องถิ่นเพื่อตอบสนองความต้องการยานยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก (เนฟ) ผลิตภัณฑ์.
การผลิตที่คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมที่กว้างขวางนี้มีกําหนดจะเริ่มในช่วงครึ่งหลังของปี 2024, และคาดว่าจะสร้างขึ้นมากกว่า 5,000 งานท้องถิ่น, ตามที่ระบุไว้ในข่าวก่อนหน้านี้ของ BYD. สิ่งนี้เน้นย้ําถึงความมุ่งมั่นของ BYD ที่มีต่อตลาดบราซิลและการมีส่วนร่วมต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของภูมิภาค.