Audi และ SAIC เปิดตัว 'AUDI ใหม่'’ แบรนด์ในประเทศจีน, เปิดตัว Concept EV

ในการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์เพื่อเข้าถึงห่วงโซ่อุปทานที่แข็งแกร่งของจีนและตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในท้องถิ่น, ออดี้, ร่วมกับ SAIC Motor, ได้เปิดตัวแบรนด์ใหม่, "ออดี้," เฉพาะในตลาดจีน. บริษัทร่วมทุนนี้ได้เปิดตัวรถแนวคิดคันแรก, แนวคิด, นับเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญในแนวทางของ Audi ต่อรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ตลาดในประเทศจีน.

เอกลักษณ์ของแบรนด์และโลโก้ใหม่

แบรนด์ "AUDI", แตกต่างจากโลโก้ Audi สี่วงแหวนแบบดั้งเดิม, มีตราสัญลักษณ์ใหม่ที่รวมตัวอักษร "AUDI", สะท้อนให้เห็นถึงตําแหน่งที่เป็นเอกลักษณ์ในพอร์ตโฟลิโอของ Audi. เอกลักษณ์ใหม่นี้ส่งสัญญาณถึงความมุ่งมั่นที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นต่อตลาดจีน, มุ่งมั่นที่จะเร่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ปรับให้เหมาะกับรสนิยมและเทรนด์ในท้องถิ่น.

ความร่วมมือกับ SAIC และ New Digital Platform

เมื่อต้นปีนี้, เมื่อเดือนพฤษภาคม 20, SAIC และ Audi ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเพื่อร่วมพัฒนาขั้นสูง, EV ระดับไฮเอนด์สําหรับกิจการร่วมค้า SAIC Audi. ความร่วมมือนี้รวมถึงการพัฒนาแพลตฟอร์มดิจิทัลขั้นสูง, ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการผลิตและลดวงจรการพัฒนารถยนต์ใหม่จาก 18 เดือนถึงแค่ 12 เดือน.

แนวทางการตลาดที่ยืดหยุ่น

แบรนด์ "AUDI" มีกรอบการตัดสินใจที่คล่องตัวกว่าเมื่อเทียบกับบริษัทร่วมทุนอื่นๆ ของ Audi ในประเทศจีน, ได้แก่ FAW Audi และ SAIC ออดี้, ช่วยให้ IT สามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดได้อย่างรวดเร็ว. ผู้นําแบรนด์ใหม่คือ CEO Song Feiming, ผู้ดํารงตําแหน่งผู้บริหารเทียบเท่าประธานของ Audi China. Song เน้นย้ําว่านี่เป็นความคิดริเริ่มระยะยาวที่มีแผนงาน 10 ปี, ไม่ใช่นักบินระยะสั้น.

ขอแนะนํา Concept

รถแนวคิดคันแรกของแบรนด์, แนวคิด, เปิดตัวในงานเปิดตัวและอยู่แล้ว 95% พร้อมสําหรับการผลิต. Sportback B-segment ที่โฉบเฉี่ยวนี้, สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มดิจิทัลขั้นสูง, จัดแสดงการออกแบบเบรกยิงที่คล้ายกับ ET5 Touring ของ Nio. วัด 4,870 มม. ความยาว, 1,990 ความกว้างมม., และ 1,460 มม. สูง, ด้วย 2,950 ระยะฐานล้อมิลลิเมตร, Concept พอดีกับขนาด Audi A4L และ A6L.

Concept ขับเคลื่อนโดย 100 ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค kWh ที่จัดทําโดย CATL, ด้วยเทคโนโลยีการชาร์จ 800 โวลต์ที่ล้ําสมัย. ด้วยช่วง CLTC มากกว่า 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม, รถยังสามารถได้รับความน่าประทับใจ 370 ระยะทางกิโลเมตรในการชาร์จเพียง 10 นาที.

การขับขี่และการกําหนดราคาขั้นสูง

ติดตั้งเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะที่ล้ําสมัย, Concept ประกอบด้วย LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคาและระบบซอฟต์แวร์จาก Momenta สตาร์ทอัพในท้องถิ่น, เปิดใช้งานความสามารถในการขับขี่บนทางหลวงและในเมืองขั้นสูง. โมเมนต้า, ได้รับการสนับสนุนโดย SAIC, เป็นผู้บุกเบิก NOA ระดับเมือง (นําทางด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ) สําหรับ IM Motors ของ SAIC โดยไม่ต้องใช้แผนที่ความละเอียดสูง.

การผลิต Concept มีกําหนดจะเริ่มในเดือนสิงหาคมปีหน้าที่โรงงาน Anting ของ SAIC ในเซี่ยงไฮ้. รถคันนี้คาดว่าจะแข่งขันโดยตรงกับ Nio ET5 Touring, ด้วยราคาใกล้เคียงกันประมาณ RMB 300,000 (ประมาณ $41,970).

ด้วยการเปิดตัวแบรนด์ AUDI และ Concept, Audi และ SAIC ตั้งเป้าที่จะสร้างฐานที่มั่นคงในตลาด EV ที่มีการแข่งขันสูงของจีน, พร้อมที่จะดึงดูดผู้บริโภคที่แสวงหาพรีเมี่ยม, รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของท้องถิ่น.