Начальный вариант Xiaomi SU7 теперь включает батареи CATL и BYD для увеличения емкости
Xiaomi добавляет батареи CATL в начальный вариант SU7 для увеличения производственных мощностей
Xiaomi начала внедрять батареи CATL в вариант SU7 начального уровня, наряду с ранее использованными батареями BYD, для увеличения производственных мощностей.
Базовая модель Сяоми SU7 Теперь в случайном порядке будут отображаться батареи из CATL или BYD как Электромобиль Xiaomi наращивает производство для сокращения задержек в поставках.
В мае 24 пост в Weibo, Автомобильное подразделение Xiaomi объявило, что стандартная версия SU7 будет включать батареи CATL в дополнение к батареям FinDreams Battery, Подразделение BYD по производству аккумуляторов.
Оба поставщика аккумуляторов являются лидерами отрасли, Обеспечение высочайшего качества производительности для стандартной модели, Акцент на Xiaomi EV. Стандартная версия SU7 с батареями CATL и FinDreams предлагает линейку CLTC 700 километров и может достичь 350 километров запаса хода всего за 15 минут зарядки.
Начиная с 12:00 утром в мае 25 Пекин – Время, заказы на стандартную версию SU7 будут случайным образом распределены между автомобилями, оснащенными аккумуляторными батареями FinDreams или CATL, по данным Xiaomi EV. Данная инициатива направлена на увеличение производственных мощностей, с переходом завода на двухсменное производство в июне, чтобы обеспечить более 10,000 поставок только за этот месяц.
После модернизации производственной линии в начале мая, Расширение мощностей идет успешно, Готовность к дальнейшему масштабированию, Xiaomi EV заявила. Партнеры-поставщики взяли на себя обязательство ускорить производство для удовлетворения растущего спроса после нескольких критически важных сообщений.
СУ7, спущен на воду в марте 28, выпускается в трех вариантах: стандарт, Для, и Макс, со стартовыми ценами юаня 215,900 ($29,800), Юань 245,900, и юани 299,900, соответственно.
Первоначально, стандартная версия SU7 оснащалась лопастными батареями BYD на основе литий-железо-фосфата (ЛФП) химия, вместимостью 73.6 кВт⋅ч и диапазон CLTC 700 Километров. В версии Pro используется аккумулятор Shenxing от CATL, с химическим потенциалом LFP 94.3 кВт⋅ч и диапазон CLTC 830 Километров. Версия Max питается от батареи Qilin от CATL, вместимостью 101 кВт⋅ч и диапазон CLTC 800 Километров.
Текущие заказы на SU7 ожидают доставки не менее 30 Недель, согласно данным, отслеживаемым AutoinChina.
Xiaomi EV находится на пути к тому, чтобы обеспечить как минимум 100,000 единиц в 2024, с целью 120,000 Единиц, как заявляло руководство Xiaomi в мае 23 Звонок о доходах.