По слухам, Xiaomi выйдет на рынок EREV, поскольку китайские производители электромобилей изучают гибридные варианты для увеличения продаж
У Xiaomi Электромобиль (ЭВ) деление, дочерняя компания китайского гиганта по производству смартфонов, Сообщается, что готовится к производству электромобилей с увеличенным запасом хода (ЭРЭВ) в ответ на растущую тенденцию среди местных производителей электромобилей выходить на более широкий рынок.
Об этом сообщает местное издание 36kr, Автомобильное подразделение Xiaomi приняло стратегическое решение заняться разработкой EREV, с планами по сопутствующим продуктам, которые уже находятся в разработке. Эта информация поступает из источников, знакомых с этим вопросом.
В настоящее время Xiaomi находится в процессе продвижения своих автомобильных платформ нескольких поколений, Первое поколение дебютирует в следующем году, Согласно источникам доклада. Второе поколение платформенных моделей запланировано на 2025 отпускать, и внедрение моделей EREV может последовать за этой платформой второго поколения, в зависимости от текущего прогресса в развитии.
В отчете также подчеркивается, что подразделение электромобилей Xiaomi активно набирает таланты, в том числе инженеры, специализирующиеся на разработке систем EREV, Топливные системы, и выхлопные системы.
В дополнение к Xiaomi, Зеекр, которая ранее была известна тем, что предлагала только аккумуляторный электромобиль (БЕВ) Модели, также планирует выйти на рынок EREV, Согласно отчету 36KR.
При нынешней политике Китая, Автомобили на новых источниках энергии (НЕВы), Включает в себя как электромобили, так и подключаемые гибридные электромобили (PHEV), Пользуйтесь равной поддержкой благодаря освобождению от налога на покупку, за исключением некоторых городов, таких как Пекин и Шанхай, где с гибридными электростанциями обращаются так же, как и с традиционными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания.
По сравнению с электромобилями, PHEV, в т.ч. ЭРЭВ, Считается, что они полностью устраняют беспокойство о дальности, делая их более привлекательными для среднего потребителя и создавая больше рыночных возможностей.
Ли Авто, известный китайский автопроизводитель в секторе EREV, Недавно мы достигли важной вехи, доставив 36,060 транспортных средств в сентябре, Шестой месяц подряд рекордно высокие продажи.
Кроме того, несколько стартапов в области электромобилей, таких как Leapmotor и Neta, также рискнули войти в сегмент EREV, Leapmotor испытывает заметный рост продаж после внедрения таких моделей.
Технология Аватр, бренд электромобилей, поддерживаемый CATL, Хуавэй, и Changan Automobile, В мае получила патент, связанный с заправкой портов, что указывает на потенциальные планы по расширению линейки продукции, включив в нее модели двигателей внутреннего сгорания.
Этот сдвиг в сторону EREV отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, со многими брендами, кроме Tesla, стремясь диверсифицировать свои предложения за пределами электромобилей, чтобы поддерживать стабильные продажи, Как подчеркивается в отчете 36KR.