Движущая сила возрождения: Китайские автомобили возглавили возрождение российских автозаводов

Влияние Китая на российский автопром: Возрождение «Москвича»

Перезапуск классического автомобиля советской эпохи, «Москвич», государственной компанией в ноябре прошлого года был назван символом устойчивости российской автомобильной промышленности перед лицом западных санкций. Мэр Москвы, Сергей Собянин, высоко оценили мероприятие, заявив, что многие думали, что это означает конец российского автопрома.

Однако, возрождение «Москвича» также указывает на растущее влияние Китая на важнейший сектор российской экономики. Автомобили, выпускаемые на огромном московском автозаводе «Москвич» в южной части Москвы, мало похожи на квадратные модели советской эпохи. Эти элегантные четырехдверные внедорожники включают в себя детали двигателя и обивку от Китайская компания JAC Motors, наглядно демонстрируя участие Китая.

По данным анонимных источников, на которые ссылается Reuters, «Москвич» 3 модель собирается в Москве с использованием комплектов, приобретенных у китайского партнера, JAC Sehol X4. Москвич подтвердил, что его 3 и модели 3Е производятся с использованием крупноузловой сборки, при этом автомобили собираются на зарубежном заводе-производителе, а затем дорабатываются в России. Компания признала, что работает с “Зарубежный партнер,” хотя они прямо не подтвердили партнерство с JAC.

«Москвич» планирует постепенно наращивать локализацию производства, с целью привлечения большего количества местных поставщиков с российскими комплектующими;. Компания надеется реализовать вторую производственную фазу в конце этого года или в начале 2024, со сваркой и покраской на московском заводе.

Китайские автопроизводители извлекают выгоду из ухода западных игроков, которые когда-то доминировали на российском рынке до вторжения в Украину. Данные об импорте аналитической компании «Автостат» показывают, что на китайские автомобили теперь приходится 49% из Российский рынок, По сравнению с просто 7% в июне 2021. Такая доля рынка привела к существенной прибыли, с Китайские автопроизводители’ Экспорт легковых автомобилей в Россию, достигнув почти $4.6 млрд в январе-июне 2023, включая экспорт на сумму более $1 млрд только за июнь, по данным китайской таможенной статистики.

Сверх того, Китайские фирмы вторгаются в Россию, собирая автомобили на заводах, ранее принадлежавших европейским компаниям., Японский, и США. Автопроизводители. Reuters сообщает, что шесть таких заводов в настоящее время производят китайские модели или планируют это сделать. Совокупная годовая мощность этих заводов составляет около 600,000 Автомобилей.

С растущим доминированием Китая в российском автопроме, Очевидно, что отношения между двумя странами оказывают существенное влияние на автомобильный рынок России и формируют ее экономический ландшафт.