| Luaran | |
 Kelabu Gunung |  Perak Glaze Putih |
 Pasir Perak Hitam |  Weiyang Kelabu |
| BYD Tang DM-i | Tang DM 2025 DM-i 115KM Edisi Premium | Tang DM 2025 DM-i 115KM Edisi Premium | Tang DM 2025 DM-i 115KM Flagship | Tang DM 2025 DM-i 115KM Yunnian Flagship |
| Maklumat asas | ||||
| Pengeluar | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Tahap | SUV bersaiz sederhana | SUV bersaiz sederhana | SUV bersaiz sederhana | SUV bersaiz sederhana |
| Jenis Tenaga | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam |
| Ketersediaan | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 |
| Enjin | 1.5T 156 hp L4 plug-in hibrid | 1.5T 156 hp L4 plug-in hibrid | 1.5T 156 hp L4 plug-in hibrid | 1.5T 156 hp L4 plug-in hibrid |
| Julat elektrik tulen (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Julat elektrik tulen (km) NEDC | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Julat elektrik tulen (km) WLTC | 95 | 95 | 95 | 95 |
| Julat pelayaran yang komprehensif (km) NEDC | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| Masa pengecasan (Jam) | Caj pantas 0.5 jam Pengecasan perlahan 3.3 Jam | Caj pantas 0.5 jam Pengecasan perlahan 3.3 Jam | Caj pantas 0.5 jam Pengecasan perlahan 3.3 Jam | Caj pantas 0.5 jam Pengecasan perlahan 3.3 Jam |
| Kapasiti pengecasan pantas (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Kuasa enjin maksimum (kWj) | 115(156Ps) | 115(156Ps) | 115(156Ps) | 115(156Ps) |
| Kuasa motor maksimum (kWj) | 200(272Ps) | 200(272Ps) | 200(272Ps) | 200(272Ps) |
| Tork maksimum enjin (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Tork maksimum motor (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Kotak gear | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 |
| Struktur badan | 5-pintu SUV 7 tempat duduk | 5-pintu SUV 7 tempat duduk | 5-pintu SUV 7 tempat duduk | 5-pintu SUV 7 tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Masa pecutan rasmi 0-100km/j (s) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
| Penggunaan kuasa setiap 100 Kilometer (kWj / 100km) | 17.8Kwj | 17.8Kwj | 17.8Kwj | 17.8Kwj |
| Keadaan penggunaan bahan api cas terendah (L/100km) WLTC | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
| Keadaan minimum caj penggunaan bahan api (L/100km) NEDC | 4.95 | 4.95 | 4.95 | 4.95 |
| Tempoh jaminan kenderaan | 6 tahun atau 150,000 km | 6 tahun atau 150,000 km | 6 tahun atau 150,000 km | 6 tahun atau 150,000 km |
| Badan | ||||
| Panjang(Mm) | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 |
| Lebar(Mm) | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
| Ketinggian (Mm) | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| Jarak roda(Mm) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| Trek roda hadapan (Mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Jarak roda belakang(Mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| Struktur badan | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Bilangan pintu | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kaedah pembukaan pintu | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Mengekang berat badan(Kg) | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 |
| Jisim beban penuh (Kg) | 2655 | 2655 | 2655 | 2655 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| Jumlah petak bagasi (L) | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 |
| Jejari pusingan minimum | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m |
| Enjin | ||||
| Model Enjin | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Anjakan (Ml) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Anjakan(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Borang pengambilan udara | Pengecas turbo | Pengecas turbo | Pengecas turbo | Pengecas turbo |
| Susun atur enjin | Sisi | Sisi | Sisi | Sisi |
| Susunan silinder | L | L | L | L |
| Bilangan silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Bilangan injap setiap silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Mekanisme injap | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Kuasa maksimum (kWj) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Tork maksimum (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Kecekapan haba enjin (%) | 45.3 | 45.3 | 45.3 | 45.3 |
| Teknologi khusus enjin | VVT | VVT | VVT | VVT |
| Bentuk bahan api | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam | Hibrid pemalam dalam |
| Gred bahan api | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Kaedah bekalan minyak | Suntikan terus | Suntikan terus | Suntikan terus | Suntikan terus |
| Bahan kepala silinder | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium |
| Bahan silinder | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium |
| Piawaian alam sekitar | China VI | China VI | China VI | China VI |
| Motor Elektrik | ||||
| Penerangan Motor | Hibrid pemalam dalam 272 Hp | Hibrid pemalam dalam 272 Hp | Hibrid pemalam dalam 272 Hp | Hibrid pemalam dalam 272 Hp |
| Jenis Motor | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor (kWj) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Jumlah kuasa kuda motor (Ps) | 272 | 272 | 272 | 272 |
| Jumlah tork motor (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kWj) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Tork maksimum motor hadapan (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Bilangan motor pemacu | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal |
| Susun atur motor | Pra | Pra | Pra | Pra |
| Bateri/Pengecasan | ||||
| Jenis Bateri | Bateri litium besi fosfat | Bateri litium besi fosfat | Bateri litium besi fosfat | Bateri litium besi fosfat |
| Teknologi Ciri Bateri | Bateri Bilah | Bateri Bilah | Bateri Bilah | Bateri Bilah |
| Jenama bateri | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Waranti Pek Bateri | Tiada had umur atau perbatuan untuk pemilik pertama (Klausa pengecualian liabiliti adalah tertakluk kepada peraturan rasmi) | Tiada had umur atau perbatuan untuk pemilik pertama (Klausa pengecualian liabiliti adalah tertakluk kepada peraturan rasmi) | Tiada had umur atau perbatuan untuk pemilik pertama (Klausa pengecualian liabiliti adalah tertakluk kepada peraturan rasmi) | Tiada had umur atau perbatuan untuk pemilik pertama (Klausa pengecualian liabiliti adalah tertakluk kepada peraturan rasmi) |
| Kapasiti bateri (Kwj) | 21.5 | 21.5 | 21.5 | 21.5 |
| Pengecasan Bateri | Caj pantas 0.5 jam Pengecasan perlahan 3.3 Jam | Caj pantas 0.5 jam Pengecasan perlahan 3.3 Jam | Caj pantas 0.5 jam Pengecasan perlahan 3.3 Jam | Caj pantas 0.5 jam Pengecasan perlahan 3.3 Jam |
| ● Port pengecasan pantas | ● Port pengecasan pantas | ● Port pengecasan pantas | ● Port pengecasan pantas | |
| Kuasa pengecasan pantas maksimum (kWj) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Lokasi port pengecasan pantas | Tangki bahan api kanan | Tangki bahan api kanan | Tangki bahan api kanan | Tangki bahan api kanan |
| Lokasi port pengecasan perlahan | Tangki bahan api kanan | Tangki bahan api kanan | Tangki bahan api kanan | Tangki bahan api kanan |
| Sistem Pengurusan Suhu Bateri | ●Pemanasan suhu rendah | ●Pemanasan suhu rendah | ●Pemanasan suhu rendah | ●Pemanasan suhu rendah |
| ●Penyejukan Cecair | ●Penyejukan Cecair | ●Penyejukan Cecair | ●Penyejukan Cecair | |
| Fungsi stesen janakuasa mudah alih VTOL | ●Standard | ●Standard | ●Standard | ●Standard |
| Kuasa nyahcas luaran maksimum VTOL | 6kWj | 6kWj | 6kWj | 6kWj |
| Kotak gear | ||||
| Penerangan Kotak Gear | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT | Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
| Bilangan gear | Kelajuan berubah-ubah berterusan | Kelajuan berubah-ubah berterusan | Kelajuan berubah-ubah berterusan | Kelajuan berubah-ubah berterusan |
| Jenis Kotak Gear | Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) | Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) | Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) | Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) |
| Casis/Stereng | ||||
| Mod pemanduan | Pemacu hadapan hadapan | Pemacu hadapan hadapan | Pemacu hadapan hadapan | Pemacu hadapan hadapan |
| Jenis penggantungan hadapan | Penggantungan bebas McPherson | Penggantungan bebas McPherson | Penggantungan bebas McPherson | Penggantungan bebas McPherson |
| Jenis penggantungan belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis stereng | Bantuan kuasa elektrik | Bantuan kuasa elektrik | Bantuan kuasa elektrik | Bantuan kuasa elektrik |
| Struktur kenderaan | Menanggung beban | Menanggung beban | Menanggung beban | Menanggung beban |
| Roda/Brek | ||||
| Jenis brek depan | Cakera pengudaraan | Cakera pengudaraan | Cakera pengudaraan | Cakera pengudaraan |
| Jenis brek belakang | Cakera pepejal | Cakera pepejal | Cakera pepejal | Cakera pepejal |
| Jenis brek letak kereta | Brek letak kereta elektronik | Brek letak kereta elektronik | Brek letak kereta elektronik | Brek letak kereta elektronik |
| Saiz tayar hadapan | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Saiz tayar belakang | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
