Kejayaan NIO: ET9 Dilengkapi dengan Teknologi Steer-by-Wire

Fajar Era Baru dalam Kejuruteraan Automotif

NIO, kenderaan elektrik yang terkenal (EV) Pengeluar, telah mencipta sejarah dengan mengumumkan bahawa sedan utamanya, ET9, kini diluluskan untuk pengeluaran besar-besaran dengan steer-by-wire (SBW) Teknologi. Pencapaian penting ini menandakan kali pertama teknologi sedemikian telah disepadukan ke dalam kenderaan yang dihasilkan secara besar-besaran di China, seperti yang disahkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat (MIIT).

Teknologi SBW: Lonjakan Ke Hadapan dalam Kawalan Kenderaan

Teknologi stereng melalui wayar mewakili peralihan radikal daripada sistem stereng mekanikal tradisional. Dalam ET9, stereng dan roda pusingan tidak dikaitkan secara mekanikal; Sebaliknya, arahan stereng dihantar melalui isyarat elektrik. Pendekatan inovatif ini membolehkan:

• Kelewatan yang lebih rendah: Mengurangkan masa tindak balas antara input pemandu dan tindak balas kenderaan.
• Kawalan Tepat: Ketepatan yang dipertingkatkan dalam kawalan stereng, menyumbang kepada pengalaman pemanduan yang lebih selamat.
• Penghantaran Cekap: Kecekapan yang lebih baik dalam penggunaan kuasa, Mengoptimumkan prestasi kenderaan.
• Susunan Fleksibel: Kebebasan reka bentuk yang lebih besar untuk kedua-dua susun atur dalaman dan komponen di bawah hud.

Piawaian Pembangunan dan Keselamatan

Walaupun kekurangan piawaian kebangsaan untuk teknologi SBW, NIO telah berjaya membangunkan dan menguji sistem ini. Ia menjalani penilaian yang ketat oleh pakar industri yang dianjurkan oleh MIIT, memastikan ia memenuhi keperluan keselamatan yang ketat. Sistem SBW ET9 mempunyai reka bentuk berlebihan yang canggih, menggabungkan bekalan kuasa dwi, saluran komunikasi, Perkakasan, dan perisian untuk menjamin kebolehpercayaan 2.2 kali lebih besar daripada stereng kuasa elektrik konvensional (EPS).

Membuka Jalan untuk Sistem Bantuan Pemanduan Lanjutan

Teknologi SBW adalah penting untuk mencapai kawalan casis bersepadu dan membentuk asas di mana tahap pemanduan pintar yang lebih tinggi boleh dibina. Sebagai salah satu elemen teras yang membolehkan keupayaan pemanduan autonomi L3 dan ke atas, dijangkakan bahawa SBW akan menjadi ciri ruji dalam model EV masa hadapan.

Meningkatkan Pengalaman Pemandu

Penyahgandingan stereng dari roda putar menawarkan beberapa kelebihan:

• Tempat letak kenderaan automatik: Hanya sedikit pelarasan (10°) dikehendaki menunjukkan arah, Menghapuskan keperluan untuk pusingan sudut besar.
• Pengurangan Getaran: Lebih 80% getaran jalan ditapis keluar, Membawa kepada pemanduan yang lebih lancar.
• Rasa Jalan Raya yang Boleh Disesuaikan: Pemandu boleh memilih antara lancar, mod rasa jalan rendah untuk perjalanan perniagaan dan mod rasa jalan raya untuk pemanduan peribadi, meningkatkan keseronokan pemanduan.
• Peningkatan Ruang: Sistem SBW ET9 menyediakan sehingga 153 mm pergerakan lajur stereng, menawarkan lebih banyak ruang di tempat duduk pemandu berbanding biasa 60 Julat mm lajur stereng mekanikal.

Kebolehpercayaan yang tiada tandingan

Keselamatan kekal terpenting dalam falsafah reka bentuk NIO. Sistem SBW ET9 mempunyai redundansi penderia sudut berbilang, memastikan kebarangkalian kehilangan keupayaan stereng adalah sangat rendah pada 4.5 SESUAI (Kegagalan Dalam Masa), menyamakan satu kegagalan setiap 25,368 tahun secara purata.

Kesimpulannya, penyepaduan teknologi SBW dalam NIO ET9 menandakan lonjakan besar ke hadapan dalam kejuruteraan automotif, menjanjikan keselamatan yang lebih baik, Pengalaman pemandu yang dipertingkatkan, dan membuka jalan untuk sistem bantuan pemanduan lanjutan.