Tangki GWM 500 Hi4-Z: Off-Roader PHEV yang revolusioner dibuka untuk pra-jualan

Pada Disember 3, yang sangat dinanti-nantikan Tangki GWM 500 Hi4-Z memulakan pra-jualan, bermula pada 379,800 Yuan (Kira $52,150 USD). PHEV luar jalan yang inovatif ini bukan sekadar versi Tank yang dinaik taraf 500 Hi4-T dengan bateri yang lebih besar—ia telah dibina khas untuk cemerlang dalam rupa bumi yang mencabar.

Sistem Luar Jalan yang Ditakrifkan Semula

Tidak seperti sistem PHEV tradisional, Hi4-Z menawarkan penambahbaikan yang ketara berbanding sistem Hi4-T sebelumnya. Hi4-T bergantung pada seni bina P-2 dengan penukar tork dan transmisi automatik, yang mengekang ruang batang dan kapasiti bateri kerana keperluan untuk aci pemacu.

Hi4-Z melonjak ke hadapan dengan reka bentuk revolusionernya. Ia menggabungkan pembahagian kuasa tiga kelajuan pada gandar hadapan, Pengurang dua kelajuan pada gandar belakang, dan besar 59.05 Bateri kWh diletakkan di tengah-tengah casis. Sistem ini menangani cabaran luar jalan biasa, seperti motor terhenti atau melahu roda, dengan menggunakan teknologi pintasan kuasa canggih dan pelbagai gear untuk mengoptimumkan pengagihan tork.

Selain itu, Kenderaan mengekalkan gear undur mekanikal untuk kawalan yang lebih baik dalam situasi yang sukar. Reka bentuk jambatan DeDion, serupa dengan G-Wagon elektrik Mercedes-Benz, memastikan perjalanan penggantungan yang lebih besar, Pelepasan tanah yang lebih baik, dan perlindungan motor yang unggul.

Prestasi dan Julat Luar Biasa

Hi4-Z mempunyai platform voltan tinggi 800V, membolehkan pengecasan pantas sehingga 163 kWj. Ia mencapai 30-80% caj dalam hanya 15 Minit, menyediakan tambahan 120 km julat. Itu 59.05 Bateri NCM kWh mempunyai ketumpatan tenaga sebanyak 234 Wh/kg, Menyampaikan rangkaian elektrik tulen 201 km (WLTC) dan rangkaian gabungan 1,096 km (WLTC). Penggunaan bahan api adalah sederhana 8.6 L/100 km.

Kuasa datang daripada enjin Miller-cycle E20NB 2.0T baharu, menawarkan kuasa puncak 185 kW dan 380 Nm tork. Melengkapkan ini ialah persediaan dwi-motor yang berkuasa: Motor hadapan menyediakan 215 kW dan 400 Nm, manakala motor belakang menyampaikan 240 kW dan 415 Nm. Bersama, Sistem ini menghasilkan yang mengagumkan 645 kW dan 1,195 Nm, mendorong Hi4-Z daripada 0-100 km/j dalam hanya 4.6 Saat.

Keupayaan Luar Jalan yang Unggul

Hi4-Z mengekalkan penggantungan jambatan integral berbilang pautan, tidak seperti kebanyakan kacukan yang menggunakan sistem yang dipisahkan. Ini meningkatkan perjalanan roda dan sentuhan tanah, penting untuk mengatasi halangan luar jalan yang sukar. Kekuatan struktur dan reka bentuk penggantungannya menjadikannya sesuai untuk rupa bumi yang melampau.

Spesifikasi luar jalan utama termasuk:

• Sudut pendekatan: 29°
• Sudut berlepas: 24°
• Pelepasan tanah minimum: 210 Mm

Ciri-ciri luaran dan dalaman

Visual, Tangki 500 Hi4-Z hampir menyerupai Hi4-T, Simpan untuk lencana baharu. Dimensinya kekal tidak berubah pada 5078 Mm (L) x 1934 Mm (W) x 1905 Mm (H), dengan jarak roda 2850 Mm.

Dalam, Hi4-Z menawarkan ciri premium seperti kluster instrumen LCD 12.3 inci, paparan kepala, Skrin infotainmen 14.6 inci, dan butang untuk kawalan luar jalan seperti 4L dan kunci pembezaan.

Harga dan Ketersediaan

Kereta kebal 500 Hi4-Z dijangka dilancarkan tidak lama lagi, berikutan penyenaraian MIIT pada bulan April. Harga lebih tinggi daripada Hi4-T (345,000 Yuan, Atau $47,350 USD), kos akhirnya hendaklah sejajar dengan 379,800 Yuan ($52,150 USD) Harga pra-jualan.

Untuk peminat luar jalan yang mencari gabungan inovasi muktamad, Kuasa, dan keupayaan, Tangki 500 Hi4-Z menetapkan penanda aras baharu dalam SUV hibrid.