GAC Aion melancarkan SUV Aion V yang dipertingkatkan: Permainan Strategik untuk Menguasai Pasaran Global

GAC Aion, cabang kenderaan elektrik Kumpulan GAC, telah melancarkan SUV Aion V yang diperbaharui, menandakan langkah strategik untuk meluaskan jejak globalnya. Ini adalah model pertama yang dihasilkan serentak di kemudahan GAC Aion di China dan Thailand, menandakan komitmen jenama untuk memenuhi pelbagai pasaran antarabangsa.

Semalam, GAC Aion secara rasmi memperkenalkan lelaran kedua Aion V di China semasa acara pelancaran. Kenderaan ini datang dalam tujuh konfigurasi, harga kompetitif antara RMB 129,800 ($17,840) dan RMB 189,800, mewakili pengurangan ketara daripada julat RMB generasi sebelumnya 149,900 kepada RMB 229,600.

Dibina di atas platform elektrik AEP GAC Aion, Aion V bersaiz sederhana mempunyai dimensi 4,605 mm panjang, 1,854 mm lebar, Dan 1,660 mm tinggi, dengan 2,775 mm jarak roda. Reka bentuknya disesuaikan untuk bergema dengan pengguna global, mematuhi penanda aras kualiti yang ketat dan keperluan kawal selia di seluruh dunia.

Kemudahan pembuatan Thailand, dirasmikan pada 17 Julai, mewakili usaha sulung GAC Aion ke dalam pengeluaran luar negara. Pada hari yang sama, Aion V generasi kedua dilancarkan dari barisan pemasangan, mengukuhkan statusnya sebagai model strategik global sulung GAC Aion. Kilang Thailand akan memperkenalkan model baharu setiap tahun untuk pengeluaran setempat.

Timbalan Pengurus Besar GAC Aion Xiao Yong mendedahkan bahawa Aion V baharu menyasarkan pasaran SUV segmen-A semua elektrik, bertujuan untuk menguasai bahagian yang ketara dengan kurungan harganya RMB 130,000 kepada RMB 190,000. Kenderaan ini dilengkapi dengan dua pilihan motor, menyampaikan kuasa puncak 150 kW dan 165 kWj, dan tork maksimum seragam 240 Nm. Semua varian adalah model pacuan roda hadapan motor tunggal, mencapai a 0-100 km/j pecut masuk 7.9 Saat.

Pilihan bateri termasuk pek 62 Kwj, 75 Kwj, Dan 90 Kwj, sepadan dengan julat 520 km, 650 km, Dan 750 km, Masing. GAC Aion menggembar-gemburkan keupayaan pengecasan pantas Aion V, menganggarkan sehingga 125 km julat selepas pengecasan 5 minit dan 370 km selepas 15 Minit.

Varian yang didayakan pertukaran bateri sedang dalam perancangan, walaupun GAC Aion masih belum menyatakan tarikh keluaran atau butiran tambahan. Walaupun syarikat itu telah mencelupkan jari kakinya ke dalam ekosistem pertukaran bateri, ia tidak membuat pelaburan yang besar dalam bidang ini. Sehingga April 2022, GAC Aion mengendalikan stesen pertukaran bateri pertamanya, Mencapai 14 stesen menjelang Ogos 2023, Walaupun angka semasa masih tidak didedahkan.

Pada bulan Julai 2023, Sub-jenama GAC Aion Hyper memperkenalkan sedan Hyper GT, dengan satu model yang menampilkan keserasian pertukaran bateri. Baru-baru ini, pada 8 Mei, Nio dan GAC Group memeterai perjanjian perkongsian yang memfokuskan pada pembangunan bersama kereta penumpang yang didayakan pertukaran bateri dan stesen pertukaran bateri yang serasi. Butiran mengenai skop kerjasama mereka dalam domain pertukaran bateri belum selesai.

Berikutan pelancarannya, Aion V generasi kedua dikumpulkan 10,000 pesanan yang disahkan dalam masa lebih sejam. Walau bagaimanapun, Angka jualan mendedahkan kemelesetan; GAC Aion melaporkan 35,027 unit dijual pada bulan Jun, kemerosotan 22.18% tahun ke tahun dan 12.59% dari Mei. Tahun setakat ini, jualan dicapai 177,366 Unit, menandakan a 15.27% penurunan berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Pelancaran strategik Aion V yang dikemas kini ini menggariskan cita-cita GAC Aion untuk mengukuhkan kedudukannya dalam landskap EV global, memanfaatkan keupayaan pembuatan dan teknologi inovatifnya untuk menarik minat khalayak yang lebih luas.