Xpeng, Nvidia와 협력하여 향상된 성능과 비용 효율성을 위해 자율 주행 칩을 맞춤화합니다.

중국 전기 자동차 제조업체 Xpeng (뉴욕 증권 거래소: 엑스페브) 는 성능과 비용의 균형을 맞추는 자율주행 칩을 맞춤화하기 위해 미국의 대표적인 칩 제조사인 엔비디아(Nvidia)와 논의를 진행하고 있다, 최근에 보도된 바와 같이.

차량의 기능과 경제성을 최적화하기 위해, Xpeng은 곧 출시될 Nvidia의 자율 주행 칩의 맞춤형 버전을 찾고 있습니다, 드라이브 토르. Nvidia의 표준 Thor 칩은 인상적인 2,000 정상 (초당 1조 작업) 컴퓨팅 파워의, Xpeng은 다음과 같은 버전을 얻으려고합니다. 750 정상, 현지 매체 '레드플랜X'의 자세한 설명에 따르면.

Xpeng의 이니셔티브를 이끄는 원동력은 첨단 운전자 지원 시스템의 도심 내비게이션과 관련된 비용 절감입니다 (노아). 이 전략적 움직임은 도시 NOA와 같은 기능을 RMB만큼 저렴한 가격의 차량에서 이용할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다 150,000 ($20,590), 이를 통해 더 넓은 소비자 기반에 대한 Xpeng의 제품의 매력을 높일 수 있습니다.

그렇지만, 앞으로 나아갈 길은 Nvidia에 도전 과제를 제시합니다.. 칩 제조업체가 저전력 Thor 칩에 대한 Xpeng의 요청을 수용하는 경우, 이는 다른 자동차 제조업체에도 동일한 선례를 남길 수 있습니다, 잠재적으로 고성능 개발을 렌더링할 수 있습니다. 2,000 Tops 버전은 비용 효율성이 떨어지고 활용도가 낮습니다..

Nvidia의 드라이브 토르, 9월 공개 20, 2022, 드라이브 오린의 후계자로, 탁월한 성능을 제공합니다. 2,000 현재 주류 전기차 모델에 사용되는 Drive Orin 칩에 비해 8배 향상된 최고 성능.

의 개념 750 최고의 컴퓨팅 성능은 도시 NOA 기능에 대한 요구 사항과 잘 맞습니다., 기존 알고리즘이 전체 용량을 요구하지 않기 때문에 2,000 탑스 버전, 레드 플랜 X 보고서에 따르면.

재정적 측면도 중요한 역할을 합니다, 로 2,000 Tops Thor 칩은 현재 Orin 칩보다 비쌉니다.. 그렇지만, 축소된 버전은 필수 기능을 손상시키지 않으면서 보다 예산 친화적인 솔루션을 제공할 수 있습니다.

Xpeng의 회장 겸 CEO, 허샤오펑, 도시 NOA 비용 절감을 회사 전략의 중추적인 요소로 구상합니다.. 목표는 기능 비용을 약 RMB로 줄이는 것입니다 10,000, 인민폐 내에서 모델 허용 150,000 도시 NOA를 표준 기능으로 통합하는 범위.

그는 Xpeng의 지속적인 비용 절감 노력에 대한 자신감을 표명했습니다, 전체 비용 절감을 목표로 합니다. 25 백분율 2024. 비용 절감을 위한 회사의 다각적인 접근 방식은 매출 총이익률 개선과 제품 경쟁력 강화로 이어질 것으로 예상됩니다.

놀라운, 엑스펑은 자율주행 기능이 위안화 내에서 실현 불가능하다는 기존 입장에서 선회했다 150,000 비용 제한으로 인한 범주. 지금, 기술 및 비용 효율성 조치의 발전으로, 회사는 이 가격대에서 완전 자율 주행 기능을 제공할 수 있다고 믿습니다.

중요한 발전, Xpeng은 자율 주행 부사장의 퇴사를 확인했습니다., 우신저우(Wu Xinzhou), 8월 2, 개인 및 가족상의 이유를 언급하며. Xpeng은 Wu의 새로운 입장을 공개하지 않았습니다, 보도에 따르면 그는 글로벌 수석 부사장으로 Nvidia에 합류할 수 있습니다, CEO에게 보고, 젠슨 황.

더욱이, Xpeng은 비용을 더욱 낮추기 위해 사내에서 칩 개발에 착수할 계획입니다. 지난해 매출 부진으로 칩 연구개발 노력을 일시적으로 축소한 후, G6의 성공은 Xpeng의 칩 R에 활력을 불어넣었습니다.&D 투자. 이 회사는 다가오는 칩 개발 계획을 공개할 예정입니다. 1024 테크 데이 이벤트.

(메모: 사용된 통화 환율은 다음과 같습니다. $1 = 위안 7.2847)