Xiaomi SU7 엔트리 변형에는 이제 용량 향상을 위해 CATL 및 BYD 배터리가 포함됩니다.

Xiaomi, 생산 능력 향상을 위해 SU7 엔트리 모델에 CATL 배터리 추가

Xiaomi는 SU7의 보급형 변형에 CATL 배터리를 통합하기 시작했습니다, 이전에 사용한 BYD 배터리와 함께, 생산 능력을 늘리기 위해.

의 기본 모델 샤오미 SU7 이제 CATL 또는 CATL의 배터리가 무작위로 등장합니다. 증권 시세 표시기 만큼 샤오미 EV 배송 지연을 완화하기 위해 생산량 증대.

5월에 24 웨이보에 게시, 샤오미의 자동차 제조 사업부는 SU7의 표준 버전에 핀드림스 배터리(FinDreams Battery)의 배터리 외에도 CATL의 배터리가 포함될 것이라고 발표했다, BYD의 배터리 제조 부문.

두 배터리 공급업체 모두 업계 선두 주자입니다., 표준 모델의 최고 품질 성능 보장, 샤오미 EV 강조. CATL 및 FinDreams 배터리를 장착한 SU7 스탠다드 에디션은 CLTC 제품군을 제공합니다. 700 킬로미터 및 달성 할 수 있습니다. 350 단 15분 충전으로 수 킬로미터의 주행 거리.

시작 12:00 5 월에 오전 25 베이징 시차, SU7 스탠다드 에디션 주문은 FinDreams 또는 CATL 배터리 셀이 장착된 차량이 무작위로 배정된다, 샤오미 EV에 따르면. 이 이니셔티브는 생산 능력을 높이는 것을 목표로 합니다, 공장은 6월에 2교대 생산으로 전환하여 10,000 해당 월에만 배송.

5월 초 생산 라인 개선에 이어, 용량 확장이 순조롭게 진행되고 있습니다., 추가 확장을 위한 준비, 샤오미 EV는 다음과 같이 밝혔다. 공급업체 파트너는 여러 중요한 커뮤니케이션 후 증가하는 수요를 충족하기 위해 생산을 가속화하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

The SU7, 3월 출시 28, 세 가지 변형으로 제공됩니다.: 표준, 프로, 및 최대, RMB의 시작 가격으로 215,900 ($29,800), 위안 245,900, 및 RMB 299,900, 각각.

처음에, SU7 표준 버전에는 인산철 리튬을 기반으로 하는 BYD의 블레이드 배터리가 탑재되었습니다 (증권 시세 표시기) 화학, 의 용량으로 73.6 kWh 및 CLTC 범위 700 킬로미터. Pro 버전은 CATL의 Shenxing Battery를 사용합니다., LFP 화학 용량 94.3 kWh 및 CLTC 범위 830 킬로미터. 맥스 버전은 CATL의 Qilin Battery로 구동된다, 의 용량으로 101 kWh 및 CLTC 범위 800 킬로미터.

현재 SU7 주문은 최소 배송 대기 시간이 길어집니다. 30 주, AutoinChina에서 모니터링한 데이터에 따르면.

Xiaomi EV는 최소한 100,000 단위 2024, 목표가 120,000 단위, 5 월 동안 Xiaomi 경영진이 언급 한대로 23 어닝 콜.