| 외부 | ||
 Camellia Red |  Ceramic Glaze White |  Florence Green |
 Ink Jade Black |  Rime Grey | |
| 내부 | |
 Dark Blue Black |  Malachite Green |
View The MG7 Pre-purchase Guide
| MG7 | MG7 2025 1.5T DCT Luxury Edition | MG7 2025 1.5T DCT Elegant Edition |
| 기본 정보 | ||
| 생산자 | SAIC Motor | SAIC Motor |
| 수준 | 중형차 | 중형차 |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 |
| 가용도 | 2024.11 | 2024.11 |
| 엔진 | 1.5T 188HP L4 | 1.5T 188HP L4 |
| 최대 전력 (kW) | 138(188추신) | 138(188추신) |
| 최대 토크 (N·m) | 300 | 300 |
| 기어 박스 | 7-스피드 듀얼 클러치 | 7-스피드 듀얼 클러치 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4884x1889x1447 | 4884x1889x1447 |
| 차체 구조 | 5-도어 5인승 해치백 | 5-도어 5인승 해치백 |
| 최대 속도 (km/h) | 210 | 210 |
| NEDC 종합 연료 소비 (L/100km) | 5.6 | 5.6 |
| WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) | 6.25 | 6.25 |
| 차량 보증 기간 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 |
| 몸 | ||
| 길이(밀리미터) | 4884 | 4884 |
| 너비(밀리미터) | 1889 | 1889 |
| 높이(밀리미터) | 1447 | 1447 |
| 휠 베이스(밀리미터) | 2778 | 2778 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1601 | 1601 |
| 뒷바퀴(밀리미터) | 1600 | 1600 |
| 차체 구조 | 해치백 | 해치백 |
| 문의 수 | 5 | 5 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 5 | 5 |
| 공차 중량(킬로그램) | 1570 | 1570 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 2005 | 2005 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 65 | 65 |
| 트렁크 용량 (L) | 375 | 375 |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | 15FDE | 15FDE |
| 변위 (mL) | 1496 | 1496 |
| 변위(L) | 1.5 | 1.5 |
| 공기 흡입 형태 | 터보 충전기 | 터보 충전기 |
| 엔진 레이아웃 | 옆쪽 | 옆쪽 |
| 실린더 배열 | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력 (추신) | 188 | 188 |
| 최대 전력 (kW) | 138 | 138 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) | 5500-6000 | 5500-6000 |
| 최대 토크 (N·m) | 300 | 300 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 엔진별 기술 | VGT variable turbine geometry | VGT variable turbine geometry |
| 연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 |
| 연료 급료 | 92# | 92# |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI |
| 기어 박스 | ||
| 기어 박스 설명 | 7-스피드 듀얼 클러치 | 7-스피드 듀얼 클러치 |
| 기어의 수 | 7 | 7 |
| 기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) | 습식 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) |
| 섀시/스티어링 | ||
| 드라이브 모드 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 타입 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 |
| 휠/브레이크 | ||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 |
| 앞 타이어 크기 | 225/50 재질 보기 R18 | 245/40 재질 보기 R19 |
| 뒷 타이어 크기 | 225/50 재질 보기 R18 | 245/40 재질 보기 R19 |
| 스페어 타이어 사양 | ●전체 크기가 아닙니다. | ●전체 크기가 아닙니다. |
