기아 EV5 | 기아 EV5 2025 720 Light | 기아 EV5 2025 720 공기 | 기아 EV5 2025 720 Land | 기아 EV5 2025 720 Wave |
기본 정보 | ||||
생산자 | 기아 | 기아 | 기아 | 기아 |
수준 | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV |
에너지 유형 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
가용도 | 2024.11 | 2024.11 | 2024.11 | 2024.11 |
전동기 | 순수 전기 218 마력 | 순수 전기 218 마력 | 순수 전기 218 마력 | 순수 전기 218 마력 |
순수 전기 주행거리 (킬로미터) 공업정보화부 | 720 | 720 | 720 | 720 |
순수 전기 주행거리 (킬로미터) (주)씨엘씨티 | 720 | 720 | 720 | 720 |
충전 시간 (시간) | 고속 충전 0.45 시간 | 고속 충전 0.45 시간 | 고속 충전 0.45 시간 | 고속 충전 0.45 시간 |
빠른 충전 용량 (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
최대 전력 (kW) | 160(218추신) | 160(218추신) | 160(218추신) | 160(218추신) |
최대 토크 (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 |
길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4615재질 보기 x1875x1715 | 4615재질 보기 x1875x1715 | 4615재질 보기 x1875x1715 | 4615재질 보기 x1875x1715 |
차체 구조 | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV |
최대 속도 (km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 |
당 전력 소비 100 킬로미터 (kWh/100km) | 14.1kWh로 | 14.1kWh로 | 14.1kWh로 | 14.1kWh로 |
몸 | ||||
길이(밀리미터) | 4615 | 4615 | 4615 | 4615 |
너비(밀리미터) | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 |
높이 (밀리미터) | 1715 | 1715 | 1715 | 1715 |
휠 베이스(밀리미터) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1614 | 1614 | 1614 | 1614 |
뒷바퀴(밀리미터) | 1619 | 1619 | 1619 | 1619 |
차체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
문의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
좌석 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
공차 중량(킬로그램) | 2030 | 2030 | 2030 | 2030 |
전체 하중 질량 (킬로그램) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
프론트 러기지 컴파트먼트 볼륨 (L) | 67 | 67 | 67 | 67 |
트렁크 용량 (L) | 513-1718 | 513-1718 | 513-1718 | 513-1718 |
최소 회전 반경 | 5.87m | 5.87m | 5.87m | 5.87m |
전동기 | ||||
모터 설명 | 순수 전기 218 마력 | 순수 전기 218 마력 | 순수 전기 218 마력 | 순수 전기 218 마력 |
모터 유형 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 |
총 모터 동력 (kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
총 모터 마력 (추신) | 218 | 218 | 218 | 218 |
모터의 총 토크 (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
프론트 모터의 최대 동력 (kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
프론트 모터의 최대 토크 (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
모터 레이아웃 | 사전 | 사전 | 사전 | 사전 |
배터리/충전 | ||||
배터리 타입 | 리튬 철 인산염 배터리 | 리튬 철 인산염 배터리 | 리튬 철 인산염 배터리 | 리튬 철 인산염 배터리 |
배터리 브랜드 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
배터리 용량 (kWh로) | 88.1 | 88.1 | 88.1 | 88.1 |
배터리 충전 | 고속 충전 0.45 시간 | 고속 충전 0.45 시간 | 고속 충전 0.45 시간 | 고속 충전 0.45 시간 |
●고속 충전 포트 | ●고속 충전 포트 | ●고속 충전 포트 | ●고속 충전 포트 | |
고속 충전 포트 위치 | 오른쪽 펜더 | 오른쪽 펜더 | 오른쪽 펜더 | 오른쪽 펜더 |
느린 충전 포트 위치 | 오른쪽 펜더 | 오른쪽 펜더 | 오른쪽 펜더 | 오른쪽 펜더 |
배터리 온도 관리 시스템 | ●저온 가열 | ●저온 가열 | ●저온 가열 | ●저온 가열 |
●액체 냉각 | ●액체 냉각 | ●액체 냉각 | ●액체 냉각 | |
싱글 페달 모드 | ●표준 | ●표준 | ●표준 | ●표준 |
VTOL 모바일 발전소 기능 | ●표준 | ●표준 | ●표준 | |
기어 박스 | ||||
기어 박스 설명 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 |
기어의 수 | 1 | 1 | 1 | 1 |
기어박스 유형 | 고정 기어비 기어 박스 | 고정 기어비 기어 박스 | 고정 기어비 기어 박스 | 고정 기어비 기어 박스 |
섀시/스티어링 | ||||
드라이브 모드 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 |
프론트 서스펜션 타입 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 | 내 하중 | 내 하중 |
휠/브레이크 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
뒷 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 |
앞 타이어 크기 | 225/60 재질 보기 R18 | 225/60 재질 보기 R18 | 225/60 재질 보기 R18 | 225/60 재질 보기 R18 |
뒷 타이어 크기 | 225/60 재질 보기 R18 | 225/60 재질 보기 R18 | 225/60 재질 보기 R18 | 225/60 재질 보기 R18 |