| 장안 CS75 플러스 | 2025 4세대 신형 대왕고래 1.5T 자동 프리미엄 버전 | 2025 4세대 신형 대왕고래 1.5T 오토매틱 플래그십 모델 |
| 기본 정보 | ||
| 생산자 | 장안자동차 | 장안자동차 |
| 수준 | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 |
| 가용도 | 2024.09 | 2024.09 |
| 엔진 | 1.5티 192HP L4 | 1.5티 192HP L4 |
| 최대 전력 (kW) | 141(192추신) | 141(192추신) |
| 최대 토크 (N·m) | 310 | 310 |
| 기어 박스 | 8-속도 자동 | 8-속도 자동 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4770x1910x1705 | 4770x1910x1705 |
| 차체 구조 | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 190 | 190 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간 (s) | 7.9 | 7.9 |
| WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) | 6.89 | 6.89 |
| 차량 보증 기간 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 |
| 몸 | ||
| 길이(밀리미터) | 4770 | 4770 |
| 너비(밀리미터) | 1910 | 1910 |
| 높이(밀리미터) | 1705 | 1705 |
| 휠 베이스(밀리미터) | 2800 | 2800 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1620 | 1620 |
| 후방 트랙 (밀리미터) | 1628 | 1628 |
| 최소 지상고 (밀리미터) | 170 | 170 |
| 차체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
| 문의 수 | 5 | 5 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 5 | 5 |
| 공차 중량(킬로그램) | 1580 | 1580 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 1980 | 1980 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 58 | 58 |
| 트렁크 용량 (L) | 725-1620 | 725-1620 |
| 최소 회전 반경 | 5.5 m | 5.5 m |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | JL473ZQD | JL473ZQD |
| 변위 (mL) | 1494 | 1494 |
| 변위(L) | 1.5 | 1.5 |
| 공기 흡입 형태 | 터보 충전기 | 터보 충전기 |
| 엔진 레이아웃 | 옆쪽 | 옆쪽 |
| 실린더 배열 | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 |
| 압축비 | 10 | 10 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력(추신) | 192 | 192 |
| 최대 전력 (kW) | 141 | 141 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) | 5500 | 5500 |
| 최대 토크 (N·m) | 310 | 310 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 |
| 연료 급료 | 92# | 92# |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 나라 VI 나 | 국가 VI b |
| 기어 박스 | ||
| 기어 박스 설명 | 8-속도 자동 | 8-속도 자동 |
| 기어의 수 | 8 | 8 |
| 기어박스 유형 | 자동 변속기 (에) | 자동 변속기 (에) |
| 섀시/스티어링 | ||
| 드라이브 모드 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 타입 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 |
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