| 외부 | |
 Mountain Gray |  Silver Glaze White |
 Silver Sand Black |  웨이양 그레이 |
| BYD Tang DM-i | Tang DM 2025 DM-i 115KM 프리미엄 에디션 | Tang DM 2025 DM-i 115KM 프리미엄 에디션 | Tang DM 2025 DM-i 115KM 플래그십 | Tang DM 2025 DM-i 115KM Yunnian Flagship |
| 기본 정보 | ||||
| 생산자 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 수준 | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 |
| 가용도 | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 |
| 엔진 | 1.5T 156 HP L4 플러그인 하이브리드 | 1.5T 156 HP L4 플러그인 하이브리드 | 1.5T 156 HP L4 플러그인 하이브리드 | 1.5T 156 HP L4 플러그인 하이브리드 |
| 순수 전기 주행거리 (킬로미터) 공업정보화부 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| 순수 전기 주행거리 (킬로미터) 네디씨 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| 순수 전기 주행거리 (킬로미터) WLTC (영어) | 95 | 95 | 95 | 95 |
| 포괄적인 순항 범위 (킬로미터) 네디씨 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| 충전 시간 (시간) | 고속 충전 0.5 시간 느린 충전 3.3 시간 | 고속 충전 0.5 시간 느린 충전 3.3 시간 | 고속 충전 0.5 시간 느린 충전 3.3 시간 | 고속 충전 0.5 시간 느린 충전 3.3 시간 |
| 빠른 충전 용량 (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| 최대 엔진 출력 (kW) | 115(156추신) | 115(156추신) | 115(156추신) | 115(156추신) |
| 최대 모터 동력 (kW) | 200(272추신) | 200(272추신) | 200(272추신) | 200(272추신) |
| 엔진 최대 토크 (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| 모터의 최대 토크 (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 기어 박스 | E-CVT 무단변속기 | E-CVT 무단변속기 | E-CVT 무단변속기 | E-CVT 무단변속기 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 |
| 차체 구조 | 5-도어 7인승 SUV | 5-도어 7인승 SUV | 5-도어 7인승 SUV | 5-도어 7인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간 (s) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
| 당 전력 소비 100 킬로미터 (kWh/100km) | 17.8kWh로 | 17.8kWh로 | 17.8kWh로 | 17.8kWh로 |
| 최저 충전 상태 연료 소비 (L/100km) WLTC (영어) | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
| 최소 충전 상태 연료 소비 (L/100km) 네디씨 | 4.95 | 4.95 | 4.95 | 4.95 |
| 차량 보증 기간 | 6 years 또는 150,000 킬로미터 | 6 years 또는 150,000 킬로미터 | 6 years 또는 150,000 킬로미터 | 6 years 또는 150,000 킬로미터 |
| 몸 | ||||
| 길이(밀리미터) | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 |
| 너비(밀리미터) | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
| 높이 (밀리미터) | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| 휠 베이스(밀리미터) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| 뒷바퀴(밀리미터) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| 차체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
| 문의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 공차 중량(킬로그램) | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 2655 | 2655 | 2655 | 2655 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 트렁크 용량 (L) | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 |
| 최소 회전 반경 | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m |
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| 변위 (mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| 변위(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 공기 흡입 형태 | 터보 충전기 | 터보 충전기 | 터보 충전기 | 터보 충전기 |
| 엔진 레이아웃 | 옆쪽 | 옆쪽 | 옆쪽 | 옆쪽 |
| 실린더 배열 | L | L | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력 (추신) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| 최대 전력 (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| 최대 토크 (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| 엔진 열 효율 (%) | 45.3 | 45.3 | 45.3 | 45.3 |
| 엔진별 기술 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 연료 형태 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 |
| 연료 급료 | 92# | 92# | 92# | 92# |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전동기 | ||||
| 모터 설명 | 플러그인 하이브리드 272 마방 | 플러그인 하이브리드 272 마방 | 플러그인 하이브리드 272 마방 | 플러그인 하이브리드 272 마방 |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 동력 (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 총 모터 마력 (추신) | 272 | 272 | 272 | 272 |
| 모터의 총 토크 (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 프론트 모터의 최대 동력 (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 프론트 모터 최대 토크 (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 사전 | 사전 | 사전 | 사전 |
| 배터리/충전 | ||||
| 배터리 타입 | 리튬 철 인산염 배터리 | 리튬 철 인산염 배터리 | 리튬 철 인산염 배터리 | 리튬 철 인산염 배터리 |
| 배터리 기능 기술 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 배터리 팩 보증 | 첫 번째 소유자에 대한 연령 또는 마일리지 제한 없음 (책임 면제 조항은 공식 규정에 따릅니다.) | 첫 번째 소유자에 대한 연령 또는 마일리지 제한 없음 (책임 면제 조항은 공식 규정에 따릅니다.) | 첫 번째 소유자에 대한 연령 또는 마일리지 제한 없음 (책임 면제 조항은 공식 규정에 따릅니다.) | 첫 번째 소유자에 대한 연령 또는 마일리지 제한 없음 (책임 면제 조항은 공식 규정에 따릅니다.) |
| 배터리 용량 (kWh로) | 21.5 | 21.5 | 21.5 | 21.5 |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.5 시간 느린 충전 3.3 시간 | 고속 충전 0.5 시간 느린 충전 3.3 시간 | 고속 충전 0.5 시간 느린 충전 3.3 시간 | 고속 충전 0.5 시간 느린 충전 3.3 시간 |
| ●고속 충전 포트 | ●고속 충전 포트 | ●고속 충전 포트 | ●고속 충전 포트 | |
| 최대 고속 충전 전력 (kw) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| 고속 충전 포트 위치 | 오른쪽 연료 탱크 | 오른쪽 연료 탱크 | 오른쪽 연료 탱크 | 오른쪽 연료 탱크 |
| 느린 충전 포트 위치 | 오른쪽 연료 탱크 | 오른쪽 연료 탱크 | 오른쪽 연료 탱크 | 오른쪽 연료 탱크 |
| 배터리 온도 관리 시스템 | ●저온 가열 | ●저온 가열 | ●저온 가열 | ●저온 가열 |
| ●액체 냉각 | ●액체 냉각 | ●액체 냉각 | ●액체 냉각 | |
| VTOL 모바일 발전소 기능 | ●스탠다드 | ●스탠다드 | ●스탠다드 | ●스탠다드 |
| VTOL 최대 외부 방전 전력 | 6kW | 6kW | 6kW | 6kW |
| 기어 박스 | ||||
| 기어 박스 설명 | E-CVT 무단변속기 | E-CVT 무단변속기 | E-CVT 무단변속기 | E-CVT 무단변속기 |
| 기어의 수 | 지속적으로 변하기 쉬운 속도 | 지속적으로 변하기 쉬운 속도 | 지속적으로 변하기 쉬운 속도 | 지속적으로 변하기 쉬운 속도 |
| 기어박스 유형 | 전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT)) | 전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT)) | 전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT)) | 전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT)) |
| 섀시/스티어링 | ||||
| 드라이브 모드 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 타입 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 | 내 하중 | 내 하중 |
| 휠/브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 |
| 앞 타이어 크기 | 255/50 재질 보기 R20 | 255/50 재질 보기 R20 | 255/50 재질 보기 R20 | 255/50 재질 보기 R20 |
| 뒷 타이어 크기 | 255/50 재질 보기 R20 | 255/50 재질 보기 R20 | 255/50 재질 보기 R20 | 255/50 재질 보기 R20 |
