| 외부 | |
 오로라 퍼플 |  글레이셔 화이트 |
 스피드 그레이 |  고틀란드 그린 |
| 내부 | ||
 검정 |  인제뉴어티 블루 |  아이언 그레이 |
 스톤 그레이 |  테라코타 레드 | |
| Audi A3L | 2025 Audi A3L Limousine 35 TFSI Flying Joy Edition | 2025 Audi A3L Limousine 35 TFSI 플라잉 스퍼 프리미엄 에디션 | 2025 Audi A3L Limousine 35 TFSI 플라잉 스퍼 프리미엄 에디션 + 럭셔리 패키지 |
| 기본 정보 | |||
| 생산자 | FAW 아우디 | FAW 아우디 | FAW 아우디 |
| 수준 | 소형차 | 소형차 | 소형차 |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 가용도 | 2024.11 | 2024.11 | 2024.11 |
| 엔진 | 1.5톤 160HP L4 | 1.5톤 160HP L4 | 1.5톤 160HP L4 |
| 최대 전력 (kW) | 118(160추신) | 118(160추신) | 118(160추신) |
| 최대 토크 (N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 기어 박스 | 7-스피드 듀얼 클러치 | 7-스피드 듀얼 클러치 | 7-스피드 듀얼 클러치 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4606x1814x1432 | 4606x1814x1432 | 4606x1814x1432 |
| 차체 구조 | 4-도어 5인승 세단 | 4-도어 5인승 세단 | 4-도어 5인승 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간 (s) | 8.7 | 8.7 | 8.7 |
| WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) | 5.75 | 5.92 | 5.92 |
| 차량 보증 기간 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 |
| 에 대한 총 유지보수 비용 예상 60,000 킬로미터 | 15681.0 위안 | ||
| 몸 | |||
| 길이(밀리미터) | 4606 | 4606 | 4606 |
| 너비(밀리미터) | 1814 | 1814 | 1814 |
| 높이 (밀리미터) | 1432 | 1432 | 1432 |
| 휠 베이스(밀리미터) | 2730 | 2730 | 2730 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1543 | 1543 | 1543 |
| 뒷바퀴(밀리미터) | 1514 | 1514 | 1514 |
| 차체 구조 | 세단형 자동차 | 세단형 자동차 | 세단형 자동차 |
| 문의 수 | 4 | 4 | 4 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 5 | 5 | 5 |
| 공차 중량(킬로그램) | 1429 | 1435 | 1435 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 1890 | 1890 | 1890 |
| 연료 탱크 용량(L) | 51 | 51 | 51 |
| 트렁크 용량 (L) | 388 | 388 | 388 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 변위 (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| 변위(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 공기 흡입 형태 | 터보 충전기 | 터보 충전기 | 터보 충전기 |
| 엔진 레이아웃 | 옆쪽 | 옆쪽 | 옆쪽 |
| 실린더 배열 | L | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 | 4 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력 (추신) | 160 | 160 | 160 |
| 최대 전력 (kW) | 118 | 118 | 118 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
| 최대 토크 (N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 연료 급료 | 92# | 92# | 92# |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 중국 VI b | 중국 VI b | 중국 VI b |
| 기어 박스 | |||
| 기어 박스 설명 | 7-스피드 듀얼 클러치 | 7-스피드 듀얼 클러치 | 7-스피드 듀얼 클러치 |
| 기어의 수 | 7 | 7 | 7 |
| 기어박스 유형 | 드라이 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) | 드라이 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) | 드라이 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) |
| 섀시/스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 타입 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 | 내 하중 |
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 |
| 앞 타이어 크기 | 225/45 재질 보기 R17 | 225/40 재질 보기 R18 | 225/40 재질 보기 R18 |
| 뒷 타이어 크기 | 225/45 재질 보기 R17 | 225/40 재질 보기 R18 | 225/40 재질 보기 R18 |
