| 샤오미 SU7 | 리어 드라이브 장거리 | 리어 드라이브 롱 레인지 프로 | 4-드라이브 장거리 최대 |
| 기본 정보 | |||
| 생산자 | 샤오미 자동차 | ||
| 수준 | 중형차 및 대형차 | ||
| 에너지 유형 | 순수 전기 | ||
| 시장 출시 시간 | 2024.03 | ||
| 전동기 | 순수 전기 299 마력 | 순수 전기 673 마력 | |
| 순수 전기 순항 범위 (킬로미터) 공업정보화부 | 700 | 830 | 800 |
| 순수 전기 순항 범위 (킬로미터) (주)씨엘씨티 | 700 | 830 | 800 |
| 충전 시간 (시간) | 고속 충전 0.42 시간 | 고속 충전 0.5 시간 | 고속 충전 0.32 시간 |
| 빠른 충전 용량 (%) | 10-80 | ||
| 최대 전력(kW) | 220(299추신) | 495(673추신) | |
| 최대 토크 (N·m) | 400 | 838 | |
| 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | ||
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4997재질 보기 x1963x1455 | ||
| 차체 구조 | 4-문, 5-시트 세단 | ||
| 최대 속도 (km/h) | 210 | 265 | |
| 공식 가속 시간 100 킬로미터 (s) | 5.28 | 5.7 | 2.78 |
| 당 전력 소비량 100 킬로미터 (kWh/100km) | 12.3kWh로 | – | 13.7kWh로 |
| 전기 에너지 환산 연료 소비 (L/100km) | 1.39 | – | 1.55 |
| 몸 | |||
| 휠 베이스(밀리미터) | 3000 | ||
| 앞바퀴 (밀리미터) | 1693 | ||
| 뒷바퀴 (밀리미터) | 1699 | ||
| 차체 구조 | 세단형 자동차 | ||
| 문의 수 (수) | 4 | ||
| 자동차 도어 개방 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 (좌석) | 5 | ||
| 공차 중량 (킬로그램) | 1980 | 2090 | 2205 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 2430 | 2540 | 2655 |
| 프론트 러기지 컴파트먼트 볼륨 (L) | 105 | ||
| 트렁크 용량 (L) | 622 | 598 | |
| 항력 계수 (시디) | 0.195 | ||
| 전동기 | |||
| 모터 설명 | 순수 전기 299 마력 | 순수 전기 673 마력 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 | 전방 유도/비동기식 후방 영구 자석/동기 | |
| 총 모터 동력 (kW) | 220 | 495 | |
| 총 모터 마력 (추신) | 299 | 673 | |
| 모터의 총 토크 (N·m) | 400 | 838 | |
| 전면 전기 모터의 최대 출력 (kW) | 220 | ||
| 전방 전동기의 최대 토크 (N·m) | 338 | ||
| 후방 전기 모터의 최대 출력 (kW) | 220 | 275 | |
| 후방 전기 모터의 최대 토크 (N·m) | 400 | 500 | |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 듀얼 모터 | |
| 모터 레이아웃 | 뒤 | 전선 + 뒤 | |
| 모터 설명 | 순수 전기 299 마력 | 순수 전기 673 마력 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 | 전방 유도/비동기식 후방 영구 자석/동기 | |
| 총 모터 동력 (kW) | 220 | 495 | |
| 총 모터 마력 (추신) | 299 | 673 | |
| 모터의 총 토크 (N·m) | 400 | 838 | |
| 전면 전기 모터의 최대 출력 (kW) | 220 | ||
| 전방 전동기의 최대 토크 (N·m) | 338 | ||
| 후방 전기 모터의 최대 출력 (kW) | 220 | 275 | |
| 후방 전기 모터의 최대 토크 (N·m) | 400 | 500 | |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 듀얼 모터 | |
| 모터 레이아웃 | 뒤 | 전선 + 뒤 | |
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 타입 | 리튬 철 인산염 배터리 | 삼원 리튬 배터리 | |
| 배터리 기능 기술 | 블레이드 배터리 | Shenxing 배터리 | 기린 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 퍼디 | 닝더(寧德) 시대 | |
| 배터리 용량 (kWh로) | 73.6 | 94.3 | 101 |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.42 시간 | 고속 충전 0.5 시간 | 고속 충전 0.32 시간 |
| ●빠른 충전 인터페이스 | |||
| 고속 충전 인터페이스 위치 | 왼쪽 연료 탱크 위치 | ||
| 느린 충전 인터페이스 위치 | 왼쪽 연료 탱크 위치 | ||
| 배터리 온도 관리 시스템 | ●저온 가열 | ||
| ●액체 냉각 | |||
| 싱글 페달 모드 | ●표준 구성 | ||
| VTOL 모바일 발전소 기능 | ●표준 구성 | ||
| 최대 외부 방전 전력 (kW) | 3.5 | ||
| 기어 박스 | |||
| 기어박스 설명 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | ||
| 기어의 수 | 1 | ||
| 기어박스 유형 | 고정 비율 기어 박스 | ||
| 섀시/스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 후륜구동 | 듀얼 모터 4륜 구동 | |
| 4륜 구동 방식 | 전기 4륜 구동 | ||
| 프론트 서스펜션 형태 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 형태 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
| 스티어링 유형 | 전기 어시스트 | ||
| 차체 구조 | 내 하중 | ||
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 리어 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 | ||
| 앞 타이어 크기 | 245/45 재질 보기 R19 | ||
| 뒷 타이어 크기 | 245/45 재질 보기 R19 | ||
| 능동적 안전 | |||
| ABS 잠금 방지 | ●표준 구성 | ||
| 제동력 분포 (EBD/CBC (EBD/CBC), 등.) | ●표준 구성 | ||
| 브레이크 어시스트 (EBA/학사, 등.) | ●표준 구성 | ||
| 견인력 제어장치 (TCS/증권 시세 표시기, 등.) | ●표준 구성 | ||
| 차체 안정성 시스템 (ESP/DSC (영어), 등.) | ●표준 구성 | ||
| 능동 안전 경고 시스템 | ●차선 이탈 경고 | ||
| ●전방 충돌 경고 | |||
| ●후방 충돌 경고 | |||
| ●후면 경고 | |||
| ●다우 개방 경고 | |||
| 액티브 브레이크 | ●표준 구성 | ||
| 병렬 지원 | ●표준 구성 | ||
| 차선 유지 보조 시스템 | ●표준 구성 | ||
| 차선 중앙 유지 | ●표준 구성 | ||
| 피로 운전 요령 | ●표준 구성 | ||
| 능동 DMS 피로 감지 | ●표준 구성 | ||
| 도로 교통 표지 인식 | ●표준 구성 | ||
| 신호등 식별 | ○옵션 | ||
| 패시브 세이프티 | |||
| 프론트 에어백 | ●운전석 | ||
| ●조수석(Passenger seat) | |||
| 사이드 에어백 | ●프론트 로우 | ||
| 사이드 커튼 에어백 | ●표준 구성 | ||
| 센터 에어백 | ●프론트 로우 | ||
| 안전벨트를 매지 않음 알림 | ●표준 구성 | ||
| 타이어 공기압 모니터링 시스템 | ●타이어 공기압 표시 | ||
| 어린이용 카시트 인터페이스 (ISOFIX (아이소픽스)) | ●표준 구성 | ||
| 패시브 보행자 보호 | ●표준 구성 | ||
| 보조/제어 구성 | |||
| 주차 레이더 | ●앞으로 | ||
| ●백 | |||
| 앞차가 출발할 때 경고 | ●표준 구성 | ||
| 운전 보조 이미지 | ●반전 이미지 | ||
| ●360° 파노라마 이미지 | |||
| ●투명 화상 | |||
| 크루즈 시스템 | ●크루즈 컨트롤 | ||
| ●어댑티브 크루즈 | |||
| ●전속 어댑티브 크루즈 | |||
| 자동 차선 변경 보조 | ●표준 구성 | ||
| 자동 램프 출구 (항목) | ○옵션 | ||
| 보조 운전 수준 | ●L2레벨 | ||
| 자동 주차 | ●표준 구성 | ||
| 트레일을 따라 가다가 역전 | ○옵션 | ||
| 메모리 주차 | ○옵션 | ||
| 자동 주차 (오토홀드) | ●표준 구성 | ||
| 힐 어센트 어시스트 (증권 시세 표시기) | ●표준 구성 | ||
| 가변 서스펜션 조정 | ●부드러움과 딱딱함 + 높고 낮음 | ||
| 에어 서스펜션 | ●표준 구성 | ||
| 운전 모드 선택 | ●스포츠 | ||
| ●스노우 | |||
| ●개인화 | |||
| ●표준적인 쾌적성 | |||
| ●에코/이코노미 | |||
| ●배출 모드 | |||
| 브레이크 에너지 회수 시스템 | ●표준 구성 | ||
| 저속 운전 경고음 | ●표준 구성 | ||
| 외부 구성 | |||
| 채광창 유형 | ●파노라마 선루프를 열 수 없습니다. | ||
| 전기 스포일러 | ○옵션(6000위안) | ●표준 구성 | |
| 액티브 클로징 공기 흡입구 그릴 | ●표준 구성 | ||
| 알루미늄 합금 휠 | ●표준 구성 | ||
| 프레임리스 디자인 도어 | ●표준 구성 | ||
| 내부 구성 | |||
| 스티어링 휠 재질 | ●가죽 | ||
| 스티어링 휠 조정 | ●상하 + 앞면과 뒷면 | ||
| 전동식 스티어링 휠 조정 | ●표준 구성 | ||
| 스티어링 휠 기능 | ●다기능 제어 | ||
| ●메모리 | |||
| ●난방 | |||
| 컴퓨터 화면 운전 | ●칼라 | ||
| LCD 기기 스타일 | ●풀 액정 | ||
| LCD 미터 크기 (인치) | ●7.1 | ||
| 편안함/도난 방지 구성 | |||
| 전기 흡입 도어 | ●표준 구성 | ||
| 전자식 테일게이트 | ●표준 구성 | ||
| 전자식 리어 테일게이트 위치 메모리 | ●표준 구성 | ||
| 자동차의 중앙 잠금 장치 | ●표준 구성 | ||
| 원격 키 유형 | ●NFC/RFID 키 | ||
| ●웨어러블 키 | |||
| ●휴대 전화 Bluetooth 키 | |||
| 열쇠 없이 출입 | ●차 전체 | ||
| 열쇠 없는 시동 | ●표준 구성 | ||
| 원격 시작 | ●표준 구성 | ||
| 원격 제어 모바일 차량 | ●표준 구성 | ||
| 차량 소환 기능 | ○옵션 | ||
| 헤드업 디스플레이 시스템 (HUD (허드)) | ●표준 구성 | ||
| HUD 프로젝션 크기 (인치) | ●56 | ||
| 내장 드라이빙 레코더 | ●표준 구성 | ||
| 휴대폰 무선 충전 | ●표준 구성 | ||
| 휴대폰 무선 충전의 최대 전력 (W) | 50 | ||
| 트렁크 12V 전원 인터페이스 | ●표준 구성 | ||
| 시트 구성 | |||
| 시트 재질 | ●이미테이션 레더 | ||
| ○가죽 | |||
| 시트 가죽 스타일 | ○나파-레더(8000위안) | ||
| 스포츠 스타일 시트 | ●표준 구성 | ||
| 시트 전동식 조절 | ●운전석 | ||
| ●조수석(Passenger seat) | |||
| 운전석의 전반적인 조정 | ●전진 및 후진 | ||
| ●등받이 각도 | |||
| ●높이 조정 | |||
| 앞좌석 기능 | ●난방 | ||
| ●환기 | |||
| ●메모리 | |||
| 2열 시트 기능 | ●난방 | ||
| 운전석 부분 조정 | ●웨스트 | ||
| 조수석 전체 조정 | ●전진 및 후진 | ||
| ●높이 조정 | |||
| ●등받이 각도 | |||
| 앞/뒤 팔걸이 | ●프론트 로우 | ||
| ●백 로우 | |||
| 후면 컵 홀더 | ●표준 구성 | ||
| 뒷좌석 폴딩 비율 | ●40알갱이:60 | ||
| 인텔리전트 인터넷 | |||
| 중앙 제어 화면 크기 (인치) | ●16.1 | ||
| 센터 콘솔 컬러 화면 해상도 | 3072×1920 | ||
| 센터 콘솔 컬러 스크린 픽셀 밀도 (PPI (영문)) | ●225 | ||
| GPS 네비게이션 시스템 | ●표준 구성 | ||
| 내비게이션 교통 정보 표시 | ●표준 구성 | ||
| 긴급출동 서비스 | ●표준 구성 | ||
| 블루투스/자동차 전화 | ●표준 구성 | ||
| 모바일 인터넷 매핑 | ●카링크 | ||
| ●오리지날 팩토리 오리지날 머신 | |||
| ●카플레이 | |||
| 차량 인터넷 | ●표준 구성 | ||
| 4G/5G 네트워크 | ●5G | ||
| OTA 업그레이드 | ●표준 구성 | ||
| 성문 인식 | ●표준 구성 | ||
| 음성인식 관제 시스템 | ●표준 구성 | ||
| 음성 웨이크업 프리 기능 | ●표준 구성 | ||
| 음성 영역 깨우기 인식 기능 | ●메인 드라이버 | ||
| ●부조종사 | |||
| ●2열 | |||
| 연속 음성 인식 | ●표준 구성 | ||
| 눈에 보인다고 할 수 있습니다 | ●표준 구성 | ||
| 음성 도우미 깨우기 단어 | 샤오아이 동급생 | ||
| Wi-Fi 핫스팟 | ●표준 구성 | ||
| 미디어 엔터테인먼트 | |||
| 앱 스토어 | ●표준 구성 | ||
| 멀티미디어 인터페이스 | ●USB/타입-C | ||
| USB/Type-C 인터페이스 수 | ●맨 앞줄에 3 명 | ||
| ●뒷줄에 2 | |||
| USB/Type-C 최대 충전 전력 | 앞줄 67W | ||
| 18후면의 W | |||
| 시뮬레이션된 사운드 | ●표준 구성 | ||
| 가라오케 기능 | ●표준 구성 | ||
| 스피커 수 (조각) | ●10개 | ●10개 | ●25개 |
| 조명 구성 | |||
| 하향등 조명 | ●주도 | ||
| 상향등 | ●주도 | ||
| 주간 주행등 | ●표준 구성 | ||
| 적응형 상향등 및 하향등 | ●표준 구성 | ||
| 자동 헤드라이트 | ●표준 구성 | ||
| 방향 지시등 | ●표준 구성 | ||
| 헤드라이트 높이 조정 | ●표준 구성 | ||
| 자동차 내부 앰비언트 라이트 | ●256색 | ||
| 조명 기능 | ●매트릭스 | ||
| 헤드라이트의 지연된 끄기 | ●표준 구성 | ||
| 유리/백미러 | |||
| 전기 창문 | ●프론트 로우 | ||
| ●백 로우 | |||
| 한 번의 클릭으로 창문 올리기 및 내리기 | ●차 전체 | ||
| 창 끼임 방지 기능 | ●표준 구성 | ||
| 외부 백미러 기능 | ●전기 조정 | ||
| ●난방 | |||
| ●전동 꺾어 접어 | |||
| ●메모리 | |||
| ●후진시 자동 감속 | |||
| ●차 잠글 때 자동 접기 | |||
| 실내 백미러 기능 | ●자동 눈부심 방지 | ||
| 자동차 화장대 거울 | ●주된 운전 위치 + 조명 | ||
| ●조수석(Passenger seat) + 조명 | |||
| 후면 프라이버시 유리 | ●표준 구성 | ||
| 레인 센싱 와이퍼 | ●표준 구성 | ||
| 에어컨/냉장고 | |||
| 공조 제어 방식 | ●오토 | ||
| 후면 공기 배출구 | ●표준 구성 | ||
| 온도 영역 제어 | ●듀얼 존 에어컨 | ||
| 자동차 공기 청정기 | ●표준 구성 | ||
| 차량용 PM2.5 필터 장치 | ●표준 구성 | ||
| 지능형 구성 | |||
| 보조 운전 운영 체제 | ●샤오미 파일럿 | ||
| 보조 운전 칩 | ●엔비디아 드라이브 오린 | ●엔비디아 드라이브 오린 X*2 | |
| 보조 구동 칩 컴퓨팅 성능 (정상) | ●84 | ●508개 | |
| 차량 지능형 시스템 | ●샤오미 하이퍼OS | ||
| 차량용 스마트 칩 | ●금어초 8295 | ||
| 모바일 앱 원격 제어 | ●디지털 키 | ||
| ●차량 모니터링 | |||
| ●리모콘 | |||
| ●충전 관리 | |||
| ●운행 약속 | |||
| ●지능형 자동차 검색 도우미 | |||
| 히트펌프 관리 시스템 | ●표준 구성 | ||
| 최대 전방 감지 거리 (m) | ●200알갱이 | ||
| 차량 외부의 카메라 수 (수) | ●11호 | ||
| 자동차 외부 카메라 픽셀 | ●800만*2300만*9 | ||
| 차량에 장착된 카메라 수 (수) | ●1 개 | ||
| 초음파 레이더의 수 (단위) | ●12개 | ||
| 밀리미터파 레이더 수량 (단위) | ●1 개 | ●3 개 | |
| LiDAR 수량 (단위) | ●1 개 | ||
| 라이다 브랜드 | Hesai 기술 | ||
| 라이다 라인의 수 (라인) | ●128 | ||
| 라이다 포인트 클라우드의 개수 (10,000/초) | 153 | ||
| 서브미터 수준의 고정밀 포지셔닝 시스템 | ●표준 구성 | ||
| 센 티 넬 (천리안) 모드 | ●표준 구성 | ||
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