| 우링 Xingguang S PHEV | 60km 어드밴스드 에디션 | 130km 파일럿 에디션 | 130km 플래그십 모델 |
| 기본 정보 | |||
| 생산자 | SAIC-GM-우링 | SAIC-GM-우링 | SAIC-GM-우링 |
| 수준 | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 |
| 가용도 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| 엔진 | 1.5L 106HP L4 플러그인 하이브리드 | 1.5L 106HP L4 플러그인 하이브리드 | 1.5L 106HP L4 플러그인 하이브리드 |
| 순수 전기 주행거리 (킬로미터) 공업정보화부 | 60 | 130 | 130 |
| 순수 전기 주행거리 (킬로미터) WLTC (영어) | 43 | 90 | 90 |
| 순수 전기 주행거리 (킬로미터) (주)씨엘씨티 | 60 | 130 | 130 |
| 충전 시간 (시간) | 느린 충전 3.5 시간 | 고속 충전 0.5 시간 느린 충전 6.5 시간 | 고속 충전 0.5 시간 느린 충전 6.5 시간 |
| 빠른 충전 용량 (%) | 30-80 | 30-80 | |
| 최대 엔진 출력 (kW) | 78(106추신) | 78(106추신) | 78(106추신) |
| 최대 모터 동력 (kW) | 150(204추신) | 150(204추신) | 150(204추신) |
| 엔진 최대 토크 (N·m) | 130 | 130 | 130 |
| 모터의 최대 토크 (N·m) | 310 | 310 | 310 |
| 기어 박스 | 전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT)) | 전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT)) | 전자식 무단 변속기 (E-CVT (전자-CVT)) |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4745x1890x1685 | 4745x1890x1680 | 4745x1890x1680 |
| 차체 구조 | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 170 | 170 | 170 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간 (s) | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) | 2.42 | 1.82 | 1.82 |
| 당 전력 소비 100 킬로미터 (kWh/100km) | 13kWh로 | 16.1kWh로 | 16.1kWh로 |
| 전기 에너지 환산 연료 소비 (L/100km) | 1.47 | 1.82 | 1.82 |
| 최소 충전 상태 연료 소비 (L/100km) 공업정보화부 | 4.98 | 5.09 | 5.09 |
| 최소 충전 상태 연료 소비 (L/100km) 네디씨 | 3.9 | 3.98 | 3.98 |
| 차량 보증 기간 | 6 years 또는 150,000 킬로미터 | 6 years 또는 150,000 킬로미터 | 6 years 또는 150,000 킬로미터 |
| 몸 | |||
| 길이(밀리미터) | 4745 | 4745 | 4745 |
| 너비(밀리미터) | 1890 | 1890 | 1890 |
| 높이(밀리미터) | 1685 | 1680 | 1680 |
| 휠 베이스(밀리미터) | 2800 | 2800 | 2800 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1610 | 1610 | 1610 |
| 후방 트랙 (밀리미터) | 1620 | 1620 | 1620 |
| 차체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
| 문의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 5 | 5 | 5 |
| 공차 중량(킬로그램) | 1680 | 1745 | 1790 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 2090 | 2200 | 2200 |
| 연료 탱크 용량(L) | 53 | 53 | 53 |
| 트렁크 용량 (L) | 610-1768 | 610-1768 | 610-1768 |
| 항력 계수 (시디) | 0.27 | 0.27 | 0.27 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | 파운드 | 파운드 | 파운드 |
| 변위 (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| 변위(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 공기 흡입 형태 | 자연적으로 흡기됨 | 자연적으로 흡기됨 | 자연적으로 흡기됨 |
| 엔진 레이아웃 | 옆쪽 | 옆쪽 | 옆쪽 |
| 실린더 배열 | L | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 | 4 |
| 압축비 | 15.5 | 15.5 | 15.5 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력 (추신) | 106 | 106 | 106 |
| 최대 전력 (kW) | 78 | 78 | 78 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) | 5800 | 5800 | 5800 |
| 최대 토크 (N·m) | 130 | 130 | 130 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) | 4600~5000명 | 4600~5000명 | 4600~5000명 |
| 엔진 열 효율 (%) | 43.2 | 43.2 | 43.2 |
| 엔진별 기술 | 앳킨슨 사이클 | 앳킨슨 사이클 | 앳킨슨 사이클 |
| 연료 형태 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 |
| 연료 급료 | 92# | 92# | 92# |
| 오일 공급 방법 | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 주철 | 주철 | 주철 |
| 환경 기준 | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
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