| 폭스바겐 타이론 | 2.0T 330TSI 2WD R-라인 |
| 기본 정보 | |
| 생산자 | FAW-폭스바겐 |
| 수준 | 중형 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 |
| 가용도 | 2023.1 |
| 엔진 | 2.0톤 186HP L4 |
| 최대 전력 (kW) | 137(186추신) |
| 최대 토크 (N·m) | 320 |
| 기어 박스 | 7-스피드 듀얼 클러치 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4592x1860x1665 |
| 차체 구조 | 5-도어 5인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 200 |
| 몸 | |
| 길이(밀리미터) | 4592 |
| 너비(밀리미터) | 1860 |
| 높이(밀리미터) | 1665 |
| 휠 베이스(밀리미터) | 2731 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1586 |
| 후방 트랙 (밀리미터) | 1576 |
| 차체 구조 | SUV (서브 서비스) |
| 문의 수 | 5 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 5 |
| 공차 중량(킬로그램) | 1679 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 2160 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 60 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | DTH (디쓰) |
| 변위 (mL) | 1984 |
| 변위(L) | 2 |
| 공기 흡입 형태 | 터보 충전기 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 |
| 연료 형태 | 가솔린 |
| 연료 급료 | 95# |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 |
| 기어 박스 | |
| 기어 박스 설명 | 7-스피드 듀얼 클러치 |
| 기어의 수 | 7 |
| 기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) |
| 섀시/스티어링 | |
| 드라이브 모드 | 프론트 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 타입 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 |
| 휠/브레이크 | |
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 브레이크 |
| 앞 타이어 크기 | 235/50 재질 보기 R19 |
| 뒷 타이어 크기 | 235/50 재질 보기 R19 |
| 스페어 타이어 사양 | ●전체 크기가 아닙니다. |
| 스페어 타이어 배치 | ●숨겨진 |
| 능동적 안전 | |
| ABS 잠김 방지 제동 시스템 | ●표준 |
| 제동력 분포 (EBD/CBC (EBD/CBC), 등.) | ●표준 |
| 브레이크 어시스트 (EBA/학사, 등.) | ●표준 |
| 견인력 제어장치 (TCS/증권 시세 표시기, 등.) | ●표준 |
| 차량 안정성 시스템 (ESP/DSC (영어), 등.) | ●표준 |
| 능동 안전 경고 시스템 | ●차선 이탈 경고 |
| ●전방 충돌 경고 | |
| ○후진측 경고 | |
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