| 메르세데스-벤츠 GLS | 2024 증권 시세 표시기 400 4매틱 | 2024 증권 시세 표시기 450 4MATIC 다이나믹 에디션 | 2024 증권 시세 표시기 450 4MATIC 패션 에디션 | 2024 증권 시세 표시기 450 4MATIC 럭셔리 에디션 |
| 기본 정보 | ||||
| 생산자 | 메르세데스-벤츠 | 메르세데스-벤츠 | 메르세데스-벤츠 | 메르세데스-벤츠 |
| 수준 | 대형 SUV | 대형 SUV | 대형 SUV | 대형 SUV |
| 에너지 유형 | 48V 마일드 하이브리드 시스템 | 48V 마일드 하이브리드 시스템 | 48V 마일드 하이브리드 시스템 | 48V 마일드 하이브리드 시스템 |
| 가용도 | 2023.11 | 2024.1 | 2023.11 | 2023.11 |
| 엔진 | 2.5T 313 hp L6 48V 마일드 하이브리드 | 3.0T 380 hp L6 48V 마일드 하이브리드 | 3.0T 380 hp L6 48V 마일드 하이브리드 | 3.0T 380 hp L6 48V 마일드 하이브리드 |
| 최대 엔진 출력 (kW) | 230(313추신) | 280(380추신) | 280(380추신) | 280(380추신) |
| 엔진 최대 토크 (N·m) | 450 | 500 | 500 | 500 |
| 기어 박스 | 9-속도 수동 변속기 | 9-속도 수동 변속기 | 9-속도 수동 변속기 | 9-속도 수동 변속기 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 5210x2030x1823 | 5210x2030x1823 | 5210x2030x1823 | 5210x2030x1838 |
| 차체 구조 | 5-도어 7인승 SUV | 5-도어 7인승 SUV | 5-도어 7인승 SUV | 5-도어 7인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 235 | 246 | 246 | 246 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간 (s) | 6.9 | 6.1 | 6.1 | 6.1 |
| WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) | 9.7 | 9.9 | 9.8 | 10.2 |
| 차량 보증 기간 | 3 년 무제한 마일리지 | 3 년 무제한 마일리지 | 3 년 무제한 마일리지 | 3 년 무제한 마일리지 |
| 에 대한 총 유지보수 비용 예상 60,000 킬로미터 | 29266.0 위안 | 28023.0 위안 | 28023.0 위안 | |
| 몸 | ||||
| 길이(밀리미터) | 5210 | 5210 | 5210 | 5210 |
| 너비(밀리미터) | 2030 | 2030 | 2030 | 2030 |
| 높이(밀리미터) | 1823 | 1823 | 1823 | 1838 |
| 휠 베이스(밀리미터) | 3135 | 3135 | 3135 | 3135 |
| 차체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
| 문의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 공차 중량(킬로그램) | 2460 | 2487 | 2487 | 2528 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 |
| 연료 탱크 용량(L) | 90 | 90 | 90 | 90 |
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | 256 925 | 256 830 | 256 830 | 256 830 |
| 변위 (mL) | 2498 | 2999 | 2999 | 2999 |
| 변위(L) | 2.5 | 3 | 3 | 3 |
| 공기 흡입 형태 | 트윈 터보 | 트윈 터보 | 트윈 터보 | 트윈 터보 |
| 엔진 레이아웃 | 세로 | 세로 | 세로 | 세로 |
| 실린더 배열 | L | L | L | L |
| 실린더 수 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력 (추신) | 313 | 380 | 380 | 380 |
| 최대 전력 (kW) | 230 | 280 | 280 | 280 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) | 5500 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 최대 토크 (N·m) | 450 | 500 | 500 | 500 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) | 1800-4000 | 1800-5000 | 1800-5000 | 1800-5000 |
| 연료 형태 | 48V 마일드 하이브리드 시스템 | 48V 마일드 하이브리드 시스템 | 48V 마일드 하이브리드 시스템 | 48V 마일드 하이브리드 시스템 |
| 연료 급료 | 95# | 95# | 95# | 95# |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
| 기어 박스 | ||||
| 기어 박스 설명 | 9-속도 수동 변속기 | 9-속도 수동 변속기 | 9-속도 수동 변속기 | 9-속도 수동 변속기 |
| 기어의 수 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 기어박스 유형 | 자동 변속기 (에) | 자동 변속기 (에) | 자동 변속기 (에) | 자동 변속기 (에) |
| 섀시/스티어링 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 4륜 구동 | 전방 4륜 구동 | 전방 4륜 구동 | 전방 4륜 구동 |
| 4륜 구동 방식 | 풀타임 4륜 구동 | 풀타임 4륜 구동 | 풀타임 4륜 구동 | 풀타임 4륜 구동 |
| 중앙 차동 구조 | 멀티 플레이트 클러치 타입 센터 디퍼렌셜 | 멀티 플레이트 클러치 타입 센터 디퍼렌셜 | 멀티 플레이트 클러치 타입 센터 디퍼렌셜 | 멀티 플레이트 클러치 타입 센터 디퍼렌셜 |
| 프론트 서스펜션 타입 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 | 내 하중 | 내 하중 |
| 휠/브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 |
| 앞 타이어 크기 | 275/50 재질 보기 R20 | 275/50 재질 보기 R20 | 275/45 재질 보기 R21 | 285/45 재질 보기 R22 |
| 뒷 타이어 크기 | 275/50 재질 보기 R20 | 275/50 재질 보기 R20 | 315/40 재질 보기 R21 | 325/40 재질 보기 R22 |
×
