| Dongfeng Nissan Teana | 2.0L XE True Heart Edition | 2.0L SV Black Gold Edition |
| 기본 정보 | ||
| 생산자 | 둥펑 닛산 | 둥펑 닛산 |
| 수준 | 중형차 | 중형차 |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 |
| 가용도 | 2024.09 | 2024.04 |
| 엔진 | 2.0L 156HP I4 | 2.0L 156HP I4 |
| 최대 전력 (kW) | 115(156추신) | 115(156추신) |
| 최대 토크 (N路m) | 197 | 197 |
| 기어 박스 | CVT continuously variable transmission | CVT continuously variable transmission |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4906x1850x1447 | 4906x1850x1447 |
| 차체 구조 | 4-도어 5인승 세단 | 4-도어 5인승 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 197 | 197 |
| WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) | 6.41 | 6.41 |
| 차량 보증 기간 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 |
| 에 대한 총 유지보수 비용 예상 60,000 킬로미터 | 19383.0 위안 | |
| 몸 | ||
| 길이(밀리미터) | 4906 | 4906 |
| 너비(밀리미터) | 1850 | 1850 |
| 높이(밀리미터) | 1447 | 1447 |
| 휠 베이스(밀리미터) | 2825 | 2825 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1605 | 1605 |
| 후방 트랙 (밀리미터) | 1605 | 1605 |
| Minimum ground clearance (밀리미터) | 132 | 132 |
| 차체 구조 | 세단형 자동차 | 세단형 자동차 |
| 문의 수 | 4 | 4 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 5 | 5 |
| 공차 중량(킬로그램) | 1460 | 1518 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 1915 | 1915 |
| 연료 탱크 용량(L) | 56 | 56 |
| 트렁크 용량 (L) | 586 | 586 |
| 최소 회전 반경 | 5.7m | 5.7m |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | MR20 | MR20 |
| 변위 (mL) | 1997 | 1997 |
| 변위(L) | 2 | 2 |
| 공기 흡입 형태 | 자연적으로 흡기됨 | 자연적으로 흡기됨 |
| 실린더 배열 | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 |
| 압축비 | 11.7 | 11.7 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력(추신) | 156 | 156 |
| 최대 전력 (kW) | 115 | 115 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) | 6000 | 6000 |
| 최대 토크 (N路m) | 197 | 197 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) | 4400 | 4400 |
| 엔진별 기술 | Dual C-VTC continuously variable valve timing | Dual C-VTC continuously variable valve timing |
| 연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 |
| 연료 급료 | 92# | 92# |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | National VI b | National VI b |
| 기어 박스 | ||
| 기어 박스 설명 | CVT continuously variable transmission | CVT continuously variable transmission |
| 기어의 수 | Continuously variable speed | Continuously variable speed |
| 기어박스 유형 | Continuously Variable Transmission (증권 시세 표시기) | Continuously Variable Transmission (증권 시세 표시기) |
| 섀시/스티어링 | ||
| 드라이브 모드 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 타입 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 |
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