BYD 탕 DM-P | 아너 에디션 215KM 4WD 프리미엄 에디션 | 아너 에디션 215KM 4WD 플래그십 모델 | 215KM 4WD 아레스 에디션 |
기본 정보 | |||
생산자 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
수준 | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV |
에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 |
가용도 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
엔진 | 1.5T 139 HP L4 플러그인 하이브리드 | 1.5T 139 HP L4 플러그인 하이브리드 | 1.5T 139 HP L4 플러그인 하이브리드 |
순수 전기 주행거리 (킬로미터) 공업정보화부 | 189 | 189 | 189 |
순수 전기 주행거리 (킬로미터) 네디씨 | 215 | 215 | 215 |
순수 전기 주행거리 (킬로미터) WLTC (영어) | 189 | 189 | 189 |
포괄적인 순항 범위 (킬로미터) 네디씨 | 1020 | 1020 | |
충전 시간 (시간) | 고속 충전 0.33 시간 느린 충전 6.5 시간 | 고속 충전 0.33 시간 느린 충전 6.5 시간 | 고속 충전 0.33 시간 느린 충전 6.5 시간 |
빠른 충전 용량 (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
최대 전력 (kW) | 452 | 452 | 452 |
최대 엔진 출력 (kW) | 102(139추신) | 102(139추신) | 102(139추신) |
최대 모터 동력 (kW) | 360(490추신) | 360(490추신) | 360(490추신) |
엔진 최대 토크 (N·m) | 231 | 231 | 231 |
모터의 최대 토크 (N·m) | 675 | 675 | 675 |
기어 박스 | E-CVT 무단변속기 | E-CVT 무단변속기 | E-CVT 무단변속기 |
길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 |
차체 구조 | 5-도어 7인승 SUV | 5-도어 7인승 SUV | 5-도어 7인승 SUV |
최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
공식 0-100km/h 가속 시간 (s) | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) | 0.77 | 0.77 | 0.77 |
당 전력 소비 100 킬로미터 (kWh/100km) | 23.1kWh로 | 23.1kWh로 | 23.1kWh로 |
전기 에너지 환산 연료 소비 (L/100km) | 2.61 | 2.61 | 2.61 |
최저 충전 상태 연료 소비 (L/100km) WLTC (영어) | 6.99 | 6.99 | 6.99 |
최소 충전 상태 연료 소비 (L/100km) 네디씨 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
차량 보증 기간 | 6 years 또는 150,000 킬로미터 | 6 years 또는 150,000 킬로미터 | 6 years 또는 150,000 킬로미터 |
에 대한 총 유지보수 비용 예상 60,000 킬로미터 | 6934.0 위안 | 6934.0 위안 | 6934.0 위안 |
몸 | |||
길이(밀리미터) | 4870 | 4870 | 4870 |
너비(밀리미터) | 1950 | 1950 | 1950 |
높이(밀리미터) | 1725 | 1725 | 1725 |
휠 베이스(밀리미터) | 2820 | 2820 | 2820 |
앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1650 | 1650 | 1650 |
후방 트랙 (밀리미터) | 1630 | 1630 | 1630 |
차체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
문의 수 | 5 | 5 | 5 |
문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
좌석 수 | 7 | 7 | 7 |
공차 중량(킬로그램) | 2445 | 2445 | 2445 |
전체 하중 질량 (킬로그램) | 2970 | 2970 | 2970 |
연료 탱크 용량(L) | 53 | 53 | 53 |
트렁크 용량 (L) | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 |
최소 회전 반경 | 5.9m | 5.9m | 5.9m |
엔진 | |||
엔진 모델 | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD476ZQC |
변위 (mL) | 1497 | 1497 | 1497 |
변위(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
공기 흡입 형태 | 터보 충전기 | 터보 충전기 | 터보 충전기 |
엔진 레이아웃 | 옆쪽 | 옆쪽 | 옆쪽 |
실린더 배열 | L | L | L |
실린더 수 | 4 | 4 | 4 |
실린더당 밸브 수 | 4 | 4 | 4 |
밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
최대 마력(추신) | 139 | 139 | 139 |
최대 전력 (kW) | 102 | 102 | 102 |
최대 토크 (N·m) | 231 | 231 | 231 |
엔진 열 효율 (%) | 43.04 | 43.04 | 43.04 |
엔진별 기술 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
연료 형태 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 |
연료 급료 | 92# | 92# | 92# |
오일 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 기준 | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |