Li Auto, Li L9 Pro 출시: 라이다 프리, $4,200 저렴, 이번 달부터 배송이 시작됩니다.
리 오토 (나스닥: 리) 라인업에 최신 추가 사항을 공개했습니다., 리 L9 프로, 고급 AD Pro 보조 주행 및 Lidar가 없는 디자인. LiDAR 기술을 현지에서 개발한 Journey로 대체하여 5 Horizon Robotics의 칩, Li L9 Pro는 보다 저렴한 옵션을 제공합니다., 인민폐부터 시작 30,000 ($4,200) 이전에 사용 가능한 Li L9 Max 이하, 인민폐 가격 책정 429,800.
AD 프로, Journey 제공 5 와 128 컴퓨팅 파워의 TOPS, 내비게이션을 위한 비전 기반 감지에 의존, LiDAR 기술의 필요성 제거. 대조적으로, AD 최대, Li L9 Max에서 사용 가능, 결합 1 Hesai Technology의 AT128 LiDAR 및 2 엔비디아 오린 X 칩, 0.5μA 미만의 총 컴퓨팅 성능 제공 508 정상.
이러한 차이점 외에도, Li L9 Pro 및 Li L9 최대 동일한 구성 공유, 모델의 사양서에 명시된 대로. Li Auto의 명명 규칙, 피처링 Air, 프로, 및 최대, 다양한 버전의 모델을 구별하는 것을 목표로 합니다., Apple이 iPhone에서하는 것과 유사한 전략을 따릅니다..
Li L9 Pro는 이제 고객 주문에 사용할 수 있습니다., 배송은 8월에 시작될 예정입니다. 리 오토, 주행 거리가 긴 전기 자동차로 유명 (에레브), 또한 5인승의 Li L7과 6인승의 Li L8을 제공합니다, 모두 첨단 주행 시스템 전시.
만큼 리 오토 시장에서 계속 경쟁, IT 부서는 용량 제약을 관리해야 하는 어려운 과제에 직면해 있습니다. 시장 점유율에도 불구하고 22 프리미엄 SUV의 비율, 애널리스트들은 회사가 단기적인 한계에 도달했을 수 있다고 제안합니다, Mercedes-Benz와 같은 독일 명품 브랜드와 함께, 베엠베, 그리고 아우디가 주변을 맴돌고 있습니다. 20 각각 백분율.
리 샹, Li Auto의 설립자, 의장, 및 CEO, 8월에 용량 병목 현상을 인정했습니다. 1 Weibo 포스트, 현재 분기에 현재 해결 불능을 강조합니다. 그렇지만, 향후 전망, 이 회사는 4분기까지 월 40,000대 인도라는 이정표를 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다, 플래그십 Li L9 시리즈에 대한 증가하는 수요를 충족하겠다는 의지를 나타냅니다.