GAC 아이온, 향상된 아이온 V SUV 공개: 글로벌 시장 공략을 위한 전략적 전략

GAC 아이온, GAC Group의 전기 자동차 부문, 가 새로워진 SUV 아이온 V를 공개했다, 글로벌 입지를 넓히기 위한 전략적 움직임 표시. 이 모델은 중국과 태국에 있는 GAC Aion의 시설에서 동시에 생산된 첫 번째 모델이다, 다양한 국제 시장에 부응하겠다는 브랜드의 약속을 나타냅니다..

어제, GAC 아이온 의 두 번째 반복을 공식적으로 도입했습니다. 아이온 V 중국에서 런칭 행사 중. 차량은 7가지 구성으로 제공됩니다, RMB 사이에서 경쟁력있는 가격 129,800 ($17,840) 및 RMB 189,800, 이전 세대의 RMB 범위에서 눈에 띄게 감소했음을 나타냅니다 149,900 로 RMB 229,600.

GAC Aion의 AEP 순수 전기 플랫폼 기반, 중형 Aion V는 100μA 미만의 크기를 자랑합니다. 4,605 길이 mm, 1,854 폭 mm, 그리고 1,660 높이 mm, 와 함께 2,775 mm 축거. 전 세계 소비자가 공감할 수 있도록 디자인이 맞춤 제작되었습니다, 전 세계적으로 엄격한 품질 벤치마크 및 규제 요구 사항 준수.

태국의 제조 시설, 7월 17일 취임, GAC Aion의 첫 해외 생산 진출을 대표한다.. 같은 날, 2세대 Aion V가 조립 라인에서 출고되었습니다., GAC Aion의 첫 번째 글로벌 전략 모델로서의 입지 공고. 태국 공장은 매년 현지화 생산을 위한 새로운 모델을 선보일 예정이다.

GAC 아이온(Aion) 차장 샤오 용(Xiao Yong)은 신형 아이온 V가 순수 전기 A세그먼트 SUV 시장을 겨냥한다고 밝혔다, RMB의 가격대로 상당한 점유율을 확보하는 것을 목표로 합니다. 130,000 로 RMB 190,000. 차량에는 두 가지 모터 옵션이 장착되어 있습니다, 0.5μA 미만의 최대 전력 제공 150 kW 및 165 kW, 그리고 획일적인 최대 토크는 240 Nm (나노미터). 모든 변형은 단일 모터 전륜 구동 모델입니다., 달성 0-100 km/h 전력 질주 7.9 초.

배터리 옵션에는 팩이 포함됩니다. 62 kWh로, 75 kWh로, 그리고 90 kWh로, 의 범위에 해당 520 킬로미터, 650 킬로미터, 그리고 750 킬로미터, 각각. GAC Aion은 Aion V의 급속 충전 기능을 자랑한다., 최대 추정 125 5분 충전 후 주행 거리의 km 및 370 km 후 15 분.

배터리 스왑 지원 변형이 파이프라인에 있습니다., GAC Aion은 아직 출시 날짜나 추가 세부 사항을 지정하지 않았습니다. 회사는 배터리 스왑 생태계에 발을 담그고 있습니다., 이 분야에 상당한 투자를 하지 않았습니다. 4월 현재 2022, GAC Aion은 최초의 배터리 스왑 스테이션을 운영했다., 도달 14 8월까지 정거장 2023, 현재 수치는 공개되지 않았지만.

7 월 2023, GAC Aion의 서브 브랜드인 Hyper가 Hyper GT 세단을 선보였다, 배터리 스왑 호환성이 있는 단일 모델. 최근에는, 5월 8일, Nio와 GAC Group은 배터리 스왑이 가능한 승용차 및 호환 가능한 배터리 스왑 스테이션의 공동 개발에 중점을 둔 파트너십 계약을 체결했다. 배터리 스왑 도메인에서의 협업 범위에 대한 세부 정보는 보류 중입니다.

출시 후, 2세대 아이온 V가 차지했다. 10,000 한 시간 이내에 주문 확정. 그렇지만, 판매 수치는 침체를 보여줍니다.; GAC Aion은 다음과 같이 보고했습니다. 35,027 6월에 판매된 유닛, 의 쇠퇴 22.18% 전년 대비 및 12.59% 5월부터. 연간 누계, 판매 도달 177,366 단위, 마킹 15.27% 지난해 같은 기간과 비교하면 감소.

업데이트된 Aion V의 이번 전략적 출시는 글로벌 EV 환경에서 입지를 강화하려는 GAC Aion의 야망을 강조한다, 제조 능력과 혁신적인 기술을 활용하여 더 많은 청중에게 어필합니다..