중국 수입차 시장 데이터 분석 보고서

세관 수입량:

(1) 공급: 3년간의 하락 후, 자동차 수입은 소폭 감소할 것입니다. 2022 그리고 가속화 2023, 기간 입력 “재고 소각”.
1월부터 6월까지, 346,000 차량은 수입되었습니다., 감소 22.4%; 도달한 가져오기 값 150.07 10억 위안, 전년 대비 감소 17.5%. 6월 중, 63,000 차량은 수입되었습니다.,
의 증가 8.6% 전년 대비.

수입차 판매:

(2) 수요: 최근 몇 년 동안, 수입차에 대한 터미널 수요는 비교적 안정적으로 유지되고 있습니다.
수입차 시장이 쇠퇴하고 있다, 누적 판매량은 364,600 1월부터 6월까지 차량 2023, 약간 감소 0.8% 전년 대비.

(2) 수요: 수입차의 월간 판매 동향으로 판단하면 2022 받는 사람 2023, 시장은 회복 조짐을 보이고 있다, 2월부터 4월까지의 평균 매출
달성된 성장, 2월의 높은 성장은 춘절 요인 때문이었다, 4월과 5월의 높은 성장은 지난해 저조한 기저에 기인한다, 그리고 6월은 지난해 높은 기저의 영향을 받았다
쇠퇴 있어.

재고 있음

(3) 목록: 의 시작 2023 예상대로 재고 소각 주기에 들어갑니다., 1월부터 6월까지 수입차 공급은 수요보다 적을 것입니다., 그리고 재고의 절대적인 양은 감소할 것입니다
의 끝과 비교 2022, 재고 깊이가 약간 떨어졌습니다. 4.8 개월, 여전히 높은 수준입니다.

세관 가격

(4) 값: 수입 자동차의 단가는 해마다 상승하고 있습니다. 보낸 사람 2015 받는 사람 2023, 수입 자동차의 단가는 다음에서 인상됩니다. 252,100 위안.
에 대한 상승 433,700 위안화는 소비 업그레이드 추세 때문입니다., 저가 제품의 현지화 추세, 그리고 최근 환율 하락.

브랜드 구조

(5) 브랜드 구조: 이달 들어 수입차 시장 전반이 약세를 보였다, 초호화차 판매량도 감소했다 35.65% 이번 달 전년 동기 대비.
1월부터 6월까지, 전년 동기 대비 누적 증가율은 소폭 상승했다 1.58%. 고급차가 아닌 승용차 판매도 감소했다 18.01% 해당 월의 전년 대비. 고급 자동차는 여전히 주요 영업 인력입니다, 6
월간 매출은 감소했다 7.83% 전년 대비, 1월부터 6월까지의 누적 비율은 89.57%.

(6)브랜드 유통: 1월부터 6월까지 2023, 상위 10개 브랜드 중 7개 브랜드 (메르세데스-벤츠, 포르쉐, 아우디, 랜드로버, 도요타, 볼보, 폭스바겐) 모두
지금 성장하고 있습니다; 메르세데스-벤츠, 어느 쪽이 1위를 차지하는가?, 판매 80,442 단위, 의 증가 0.1% 전년 대비, BMW와 MINI의 판매량은 국내 모델로 인해 감소했다.
슬라이딩 7% 그리고 43.7%, 메인 모델 ES 시리즈의 판매 부진이 렉서스를 끌어내렸다 18.4%.

(7) 수입 매출 변동 신에너지 차량: 1월부터 6월까지 2023, 신에너지차 판매 달성 16,725 단위, 전년 대비 증가 69.73%. 플러그인, 하이브리드 및 순수
두 전기차 모두 빠른 성장세를 유지했다, 전년 대비 성장률 25% 그리고 151% 각각. 플러그인 하이브리드 중 포르쉐 카이엔은 텍사스 RX와 볼보가 필요합니다.
볼보 XC90은 크게 증가했습니다.: 순수 전기 모델 중, 포르쉐 타칸, 테슬라 모델X, BMW i-시리즈와 렉서스 RZ가 증가에 가장 크게 기여했습니다.