BYD, 가솔린 차량에 대한 강력한 공격을 위한 차세대 PHEV 및 BEV 플랫폼 공개, 보고서에 따르면

BYD의 차세대 DM 하이브리드 시스템은 거의 2,000 km 범위, e-플랫폼 4.0 목표 비용 절감

최근 전기차 강화를 위한 움직임 (전기차) 제공, 증권 시세 표시기 는 차세대 DM 하이브리드 시스템을 공개하고 순수 전기차 e-플랫폼을 업그레이드할 예정이다, 현지 언론 보도에 따르면. 다가오는 DM 하이브리드 시스템은 거의 인상적인 결합 범위를 차량에 제공 할 것으로 예상됩니다. 2,000 킬로미터, EV 역량의 한계를 뛰어넘기 위한 회사의 노력을 보여줍니다..

BYD는 지난달 새로운 모델 업데이트를 시작했습니다, 전통적인 연료 차량에 대한 강력한 두 번째 공세를 나타냅니다.. 회사의 핵심 경영진은 기술 발전을 활용하고 전체 산업 체인을 강화하여 “해방 전투” 향후 3년 동안.

이 전략의 일환으로, 증권 시세 표시기 DM을 강화할 것입니다. (듀얼 모드) 하이브리드 시스템 및 e-Platform 업데이트. DM 하이브리드 기술, 도입 위치 2008 현재 4세대에 있습니다, 5세대 DM 시스템의 출시를 볼 수 있습니다.. DM-i 브랜치, 에너지 효율성을 고려한 설계, 다음과 같은 낮은 연료 소비를 달성할 것으로 예상됩니다. 2.9 L 당 100 킬로미터, 에 가까운 특별한 범위를 제공합니다. 2,000 연료와 충전을 가득 채울 때 킬로미터.

비교적, 전통적인 가솔린 자동차는 일반적으로 다양한 범위를 제공합니다. 600 연료를 완전히 공급했을 때 킬로미터. 이 보고서는 현지 경쟁업체조차도, SAIC-GM-Wuling의 Xingguang과 같은 지리 갤럭시 L6, BYD의 고급 DM 기술과 경쟁하는 것이 어려울 수 있습니다..

더욱이, BYD의 BEV 플랫폼, e-플랫폼, 버전에서 업그레이드 할 준비가되어 있습니다. 3.0 받는 사람 4.0. 새 버전은 구성 요소 통합을 개선하는 것을 목표로 합니다, 와이어링 하니스 감소, 추가 비용 절감 기회 창출. BYD가 비용 효율성에 초점을 맞추는 것은 가솔린 자동차의 시장 점유율을 높이고 신에너지 자동차의 보급률을 높이려는 광범위한 목표와 일치합니다 (NEV) 향후 3년 동안.

최근 다음과 같은 모델의 출시 진 플러스 글로리 에디션과 체이서 05 2월의 영광 에디션 19 기존 연료 차량에 비해 경쟁력 있는 가격의 EV를 제공하여 시장에 더 깊이 침투하려는 BYD의 전략을 반영합니다. 회사는 이 기간 동안 NEV 시장에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상합니다 “해방 전투,” 업계의 상대방에 대한 잠재적 영향.