BYD는 인도에서 전기 자동차 및 배터리 제조 승인을 모색하고 있습니다., 보고서에 따르면

BYD는 $1 인도에서 EV 및 배터리를 생산하기 위해 현지 회사와 협력하기 위한 10억 투자 제안, 로이터 통신에 따르면.

(이미지 크레디트: 중국의 자동차)

증권 시세 표시기 (OTCMKTS (영어): 비디) 에 대한 제안서를 제출했습니다. $1 전기차 생산을 위한 10억 투자 (전기차) 현지 회사와 협력하여 인도의 배터리, 로이터통신은 이날 보도에서 이같이 밝혔다, 이 사안에 정통한 세 사람의 말을 인용한다.

BYD와 비상장 기업인 메가 엔지니어링 앤 인프라스트럭처(Megha Engineering and Infrastructures)는 인도 규제 당국에 전기차 합작 투자 설립 제안서를 제출했다, 보고서에 따르면.

장기 계획은 인도에서 BYD 브랜드의 EV를 모두 생산하는 것입니다, 해치백부터 럭셔리 모델까지, 보고서는 다음과 같이 말했다., BYD는 이전에 인도에 생산 기지를 설립할 계획이라고 밝힌 바 있다고 덧붙였다.

투자 제안서에는 BYD와 Megha가 인도에 충전소를 설립하고 연구 개발 및 교육 센터를 건설하는 계획도 포함되어 있습니다, 보고서에 따르면.

인도는 현재 세계에서 세 번째로 큰 자동차 시장입니다, BYD의 계획이 승인되면, 이 회사는 미국을 제외한 세계 주요 자동차 시장에서 입지를 확보하게 될 것입니다, 로이터 통신은 다음과 같이 보도했다.

BYD는 인도에서 연간 전기차 생산량을 10% 미만으로 늘릴 계획입니다. 100,000 몇 년 안에 단위, 그러나 공급망을 구축하는 과정에서, 조립을 위해 먼저 자동차 부품을 인도로 배송할 가능성이 높습니다, 보고서에 따르면.

특히, 중국 자동차 매체 이체(Yiche)는 12월 6, 2022, BYD의 인도 공장에서 첫 번째 Atto가 탄생했습니다. 3 조립 라인에서 굴러 떨어뜨립니다., SKD를 통해 생산되는 모델 (세미 넉다운) 집회.

SKD는 자동차 회사가 해외 공장이 있는 국가에 반제품이나 부품을 수출하고 현지 공장에서 차량을 조립하여 판매하는 것을 말합니다.

BYD는 Atto를 출시했습니다. 3 10월 인도에서 11, 2022, 국내 승용차 시장 공식 진출. 그 전에는, 중국의 거대 NEV 기업은 이미 인도에서 기업 고객에게 전기 버스와 EV를 판매하고 있었습니다.

회사는 당시 첫 번째 500 1월부터 인도 소비자에게 배송될 예정이다 2023 앞으로.

“판매할 예정입니다 15,000 BYD Atto 단위 3 내년에 인도에 진출할 예정이며 적절한 시기에 현지 제조 시설을 설립할 계획입니다,” BYD 인도 전무 이사 Ketsu Zhang은 성명서에서 말했다, 회사가 더 많은 투자를 했다고 덧붙였다. $200 인도의 백만.

BYD 아토 3, 중국에서는 위안 플러스(Yuan Plus)로 알려져 있습니다., 는 지난 2월 BYD의 국내 시장에 공식 출시됐다 19 현재 많은 국가에서 사용할 수 있습니다..