EU 반보조금 조사에 동요하지 않는 BYD 경영진

의 급속한 성장 전기 자동차 (전기차) 많은 사람들이 오해할 수 있는 혁신적인 변화를 나타냅니다.. 그렇지만, BYD 임원은 데이터와 실제 사실이 공유되면, 모든 의심이 사라집니다.

이달 초, 유럽 연합 (EU)은 공식적으로 전기 자동차에 대한 반 보조금 조사를 시작했다 (전기차) 중국 출신, 광범위한 우려를 불러일으킵니다.. BYD 출신 임원, 중국 최고의 EV 제조업체, 이 개발에 대한 회사의 관점을 공유했습니다..

스텔라 리, BYD 부사장, BYD는 유럽 시장에서 강력한 성장을 촉진하기 위해 계속 전념하고 있다고 밝혔습니다., 이 지역에서 반(反)보조금 조사가 진행되고 있는 동안에도 말이다. 산티아고에서 블룸버그와의 인터뷰에서, 칠레, 라고 강조했다. 증권 시세 표시기상장 기업으로서의 투명성과 정보 공유에 대한 약속.

Li는 다음과 같이 말했습니다, “유럽에서 진행 중인 조사에 대해서는 우려하지 않습니다.” 그녀는 또한 BYD가 생산에 대한 의심을 해소하기 위해 유럽 연합 당국에 요청된 모든 정보를 제공할 준비가 되어 있다고 언급했습니다.

EV의 발전은 많은 사람들에게 당혹스러울 수 있는 혁명을 나타냅니다, 우려로 이어짐, Li에 따르면. 그렇지만, 그녀는 데이터를 공유하고 현실을 제시하면 모든 우려를 완화할 수 있을 것이라고 자신했습니다.

우르줄라 폰데어라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장은 지난 9월 계획을 발표했다 13 중국 전기차에 대한 반(反)보조금 조사에 착수한다, 공식 출시는 10월에 이루어집니다 4. 이 조사는 중국의 전기차 가치 사슬이 보조금의 혜택을 받고 있는지, 그리고 이러한 보조금이 EU 전기차 생산자에게 경제적 피해를 입히고 있는지 또는 초래할 가능성이 있는지 여부를 파악하는 것을 목표로 합니다.

EU의 10월 발표에 따르면 4, 조사는 최대 다음 기간 내에 완료됩니다. 13 시작 후 개월 수. 법적으로 정당한 경우, 잠정적인 보조금 방지 관세는 다음 범위 내에서 부과될 수 있습니다. 9 개월, 다음 기간 내에 구현된 최종 조치와 함께 4 시작 개월 또는 그 이내 13 조사가 시작된 지 몇 달 후의 일.

중국은 EU의 조치에 반대 입장을 표명해왔다, 상무부는 유럽 측의 조사 절차를 면밀히 모니터링하고 중국 기업의 합법적 권익을 강력히 방어할 것이라고 밝혔습니다..

EU의 조사 대상은 중국 자동차 업체의 전기차뿐만 아니라 외국 자동차 업체의 모델도 포함된다는 점은 주목할 만하다. 사실은, EU는 BMW iX3 차량에 대한 정보를 BMW에 요청했습니다., 중국 생산 시설에서 수출됩니다., 진행 중인 조사의 일환으로, 10월 블룸버그가 보도한 바에 따르면 6.