BYD Denza, 강력한 D9 MPV 주문 보고, Li Auto가 Li Mega에서 침묵을 유지하는 동안
첫 번째 12 출시 후 몇 시간, 덴자스 2024 D9 MPV는 인상적인 확보 11,287 확정 명령, 회사가 Weibo에서 밝힌 바와 같이. 이러한 긍정적인 반응은 리 오토가 리 메가 주문에 대해 침묵한 것과 대조를 이룬다., 대략적으로 이어집니다. 18 MPV 출시 이후 주가 하락 %.
초기 주문을 발표하는 관행은 다음을 위한 중요한 마케팅 도구 역할을 합니다. 중국 전기 자동차 (전기차) 제조 업체, 새로운 모델에 대한 시장의 수용을 의미합니다.. 일반적 으로, 긍정적인 발표는 강력한 모델 성능과 상관관계가 있습니다., 침묵은 덜 바람직한 결과를 암시할 수 있습니다.
Denza의 업그레이드된 D9, 3월 런칭 행사에서 소개 6, 상당한 관심을 끌었다.. 라인업에는 D9 DM-i가 포함됩니다. 증권 시세 표시기의 하이브리드 기술과 순수 전기 D9 EV. 7인승 D9 DM-i, 인민폐부터 시작 339,800 ($47,200), 인민폐를 보았다 10,000 이전 제품에서 감소, D9 EV, 인민폐부터 시작 379,800, 인민폐를 목격했다 16,000 가격 인하. 이 모델은 하이브리드 D9 Pioneer로도 제공됩니다, 인민폐 가격 책정 606,000.
다른 한편으로는, 리 오토의 리 메가, 3월 출시 1, Max 트림에서만 독점적으로 제공됩니다., 가격은 559,800위안으로 현재 회사에서 가장 비싼 모델입니다.. Li Mega에 대한 Li Auto의 자신감에도 불구하고 중국 시장에서 RMB 이상의 가격이 책정된 모델로 가장 많이 팔리는 모델이 되었습니다 500,000, 초기 성과는 기대 이하인 것으로 보입니다.. 리 시앙, Li Auto의 설립자 겸 CEO, 처음에는 출시 전에 강력한 고객 주문을 제안했습니다., 회사는 출시 후 확정 주문 건수를 공개하지 않았습니다.
여러 제3자 소식통에 따르면 Li Mega 주문이 예상보다 낮다고 합니다., Weibo에 대한 제안이 다음보다 작음을 나타냅니다. 4,000 첫 번째 확고한 주문 72 시간. Li Auto의 홍콩 상장 주식은 18 3월 이후 % 감소 1, 경쟁이 치열한 BEV 시장에서 Li Mega의 성능에 대한 우려를 반영합니다.”
양해 바랍니다: 제공된 정보는 사용 가능한 데이터 및 보고서를 기반으로 합니다, 실제 수치는 다를 수 있습니다.