남아프리카 공화국에서 기록적인 전기 자동차 판매 예상 2023 – 놀라운 85.4% 전년도 저점에서 급등한!

2024-02-02 소식 891 레이아웃

남아프리카 공화국 전기 자동차 판매는 새로운 최고치를 기록했습니다. 2023, 그러나 여전히 물방울

전기차 판매 증가 85.4% 작년에는 더 많은 모델이 더 나은 가격으로 출시됨에 따라 낮은 기반에서

남아프리카 공화국의 신에너지 자동차 (네브섬) 매출은 새로운 최고치에 도달했습니다. 2023 더 많은 모델이 출시되고 가격이 더 저렴해짐에 따라.

목요일 미드랜드에서 열린 회사의 연례 자동차 산업 현황 행사에서 연설, 도요타 자동차 앤드류 커비(Andrew Kirby) 사장 겸 최고경영자(CEO)는 남아프리카 공화국이 글로벌 추세에 따라 신에너지 차량에 대한 수요가 증가하고 있다고 말했다 , 여기에는 하이브리드 차량이 포함됩니다., 플러그인 하이브리드 자동차 및 순수 전기 자동차 (전기 자동차). 신에너지 자동차 판매량 증가 7,693 단위 2023, a 65% 전년도 대비 증가, 사용 가능한 모델의 수는 다음에서 증가했습니다. 40 받는 사람 66.

매출 성장은 NEV가 차지하는 비중이 작다는 점에서 비롯되고 있습니다 1.45% 남아프리카 공화국의 모든 신차 판매 비율 2023 – 하이브리드 모델에서 가장 큰 볼륨 기여를 합니다. (84%). 작년, 전기 자동차가 차지했습니다. 12% 신에너지 자동차 판매 비율, 그리고 플러그인 하이브리드가 차지했습니다 4%.

국내 하이브리드 자동차 판매량은 6,495 단위 2023, a 60% 다음에서 증가 4,050 전년도의 단위. 코롤라 크로스 하이브리드는 이 부문에서 가장 인기 있는 자동차입니다, 라이벌에는 Haval Jolion 및 H6 하이브리드와 Honda Fit 하이브리드가 포함됩니다.

전기 자동차 모델의 도입과 저렴한 가격으로, 순수 전기차 판매 증가 85.4% 전년 대비, 보낸 사람 502 받는 사람 931 단위.

현지에서 판매되는 전기 자동차의 수는 다음과 같이 크게 증가했습니다. 17 안으로 2022 받는 사람 31 작년, 만리장성 오일러(Great Wall Euler)와 같은 자동차의 출시와 함께, 증권 시세 표시기 아토 3, 볼보 C40 및 메르세데스-벤츠 EQS (EQS).

재규어와 같은 프리미엄 브랜드가, 아우디와 포르쉐는 몇 년 전 남아프리카에서 전기 자동차를 출시했습니다., 그들은 그것들을 일곱 자릿수에 팔았습니다, 일부는 400만 루피가 훨씬 넘습니다, 무공해 차량의 부유한 얼리 어답터를 대상으로 합니다. 그들의 높은 가격, 긴 충전 시간 및 제한된 충전 네트워크와 결합, 매출 부진을 유지했다.

지난 몇 년 동안 Mini Cooper SE와 같은 보다 저렴한 서브 R1m 배터리 구동 자동차가 출시되었습니다, BYD 아토 3 그리고 만리장성 오라 03 – 후자는 가격이 R686,950부터 시작하는 중국에서 가장 저렴한 전기 자동차입니다.

올해 국내에서 출시된 여러 신형 모델은 전기차 판매에 더욱 박차를 가할 것으로 예상된다, 볼보 EX30 포함, 앞으로 몇 달 안에 마감, 국내에서 가장 저렴한 전기 SUV가 될 것입니다., 가격은 보급형 버전의 경우 R775,900부터 시작합니다.. BYD는 R768,000 Atto와 함께 더 저렴한 해치백 옵션으로 Dolphin을 출시할 것으로 예상됩니다 3 지난해 출시된 크로스오버.

안으로 2024, 볼보 EX90, 최신 세대 Mini Cooper SE 및 Countryman SE, 피아트 500e, 로터스 엘레트레, JAC T9 더블 캡과 마세라티 그레칼레 폴고레는 전기 자동차의 입지를 더욱 강화할 것입니다..

초기에 2025, 도요타는 bZ4X 그리고 렉서스 RZ 450e 두 브랜드의 첫 번째 순수 전기 모델로.

국내 전기차 판매는 당분간 전체 신차 시장에 큰 영향을 미치지 않으면서 높은 연간 성장률을 기록할 것으로 예상된다 – 이 931 지난해 판매된 전기차는 0.17% 의 532,098 판매 대수.

R700 미만의 가격 000 더 많은 구매자가 전기 자동차를 저렴하게 이용할 수 있도록, 대중 시장에서 채택하기에는 가격이 여전히 너무 높습니다., 그리고 정부는 세금 인센티브를 통해 가격 격차를 좁힐 계획이 없습니다, 이 상황은 조만간 바뀌지 않을 것으로 예상됩니다.. 다른 나라에서도 그랬듯이, 전기 자동차와 내연 기관 사이에는 차이점이 있습니다 (얼음) 차량.

전기 자동차에 대한 수입 관세는 다음과 같습니다. 25%, 와 비교 18% 내연기관 차량용, 그 결과 배터리 구동 차량에 상당한 가격 프리미엄이 발생합니다., 하지만 무역, 에브라힘 파텔(Ebrahim Patel) 산업경쟁부 장관은 최근 이렇게 말했다 , 부하 차단과 소규모 공공 충전 인프라로 인해 남아프리카 공화국에서 더 많은 전기 자동차 판매를 촉진하는 것이 비현실적이기 때문에 단기적으로 전기 자동차 요금이 인하되지 않을 것입니다.