XpengがNvidiaと提携し、自動運転チップをカスタマイズしてパフォーマンスとコスト効率を向上

中国の電気自動車 メーカー小鵬 (ニューヨーク証券取引所: ティッカー) は、米国の大手チップメーカーであるエヌビディアと、性能とコストのバランスが取れた自動運転チップのカスタマイズについて協議しています, 最近報告されたように.

車両の機能性と手頃な価格を最適化するために, Xpengは、Nvidiaの次期自動運転チップのカスタマイズバージョンを探しています, ドライブ・ソー. Nvidiaの標準Thorチップは印象的な 2,000 トップ (兆回操作/秒) 計算能力の, Xpengは、 750 トップ, 地元メディア「レッド・プランX」の詳しい記事によると、.

小鵬汽車のイニシアチブの原動力は、先進運転支援システム(ADAS)による市街地ナビゲーションに関連するコスト削減である (ノア). この戦略的な動きは、人民元という低価格の車両で都市NOAなどの機能にアクセスできるようにすることを目的としています 150,000 ($20,590), これにより、Xpengの製品のより幅広い消費者層への訴求力が高まります.

しかし, 今後の道のりはエヌビディアに課題を突きつける. チップメーカーがXpengの低電力Thorチップの要求に応じる場合, 他の自動車メーカーも同様の取り組みを行う前例となる可能性がある, 潜在的にハイパワーの開発をレンダリングする 2,000 トップスバージョンは費用対効果が低く、十分に活用されていません.

Nvidiaのドライブトール, 9月発表 20, 2022, ドライブオリンの後継として, 並外れた 2,000 最高性能—現在主流の電気自動車モデルに採用されているDrive Orinチップの8倍の大幅な向上.

の概念 750 Topsのコンピューティングパワーは、都市のNOA機能の要件とよく一致しています, 既存のアルゴリズムは 2,000 トップスバージョン, レッドプランXレポートによると.

財務面も役割を果たします, を 2,000 Tops Thorチップは現行のOrinチップより高価. しかし, スケールダウンされたバージョンは、重要な機能を損なうことなく、より予算に優しいソリューションを提供できる可能性があります.

小鵬汽車会長兼CEO, 何暁鵬, 都市のNOAコストの削減を、同社の戦略の極めて重要な要素として構想しています。. 目標は、機能のコストを約人民元に減らすことです 10,000, RMB 内のモデルを許可する 150,000 都市NOAを標準装備する範囲.

同氏は、小鵬汽車の継続的なコスト削減の取り組みに自信を表明した, 全体のコスト削減を目指す 25 パーセント 2024. 多面的なコスト削減により、売上総利益率の向上と製品競争力の強化が期待されます.

めっきり, 小鵬汽車は、人民元内では自動運転機能は実現不可能という従来の姿勢から転換した 150,000 コスト制限によるカテゴリ. 今, 技術の進歩とコスト効率対策, 同社は、この価格帯で完全自動運転機能を提供できると考えている.

重要な開発, 小鵬汽車は自動運転担当副社長の退任を確認, 呉 新舟, 8月に 2, 個人的および家族的な理由を挙げる. Xpengは呉氏の新しい役職を明らかにしませんでした, 報道によると、同氏はグローバル・シニア・バイス・プレジデントとしてエヌビディアに入社する可能性があるという, 最高経営責任者(CEO)への報告, ジェンセン・ホアン.

その上, Xpengは、チップ開発を自社で行い、さらなるコスト削減を図る意向. 昨年の販売不振により、チップの研究開発活動を一時的に縮小した後, G6の成功は、XpengのチップRを活性化させました&D投資. 同社は、近日中にチップ開発計画を発表する予定です 1024 Tech Day イベント.

(手記: 使用される通貨換算レートは $1 = 人民元 7.2847)