Xiaomi SU7 Ultraが発表 1,548 馬力と先行販売価格 814,900 元
で、 2024 10月にXiaomiグループの新製品を発売 29, Xiaomi SU7 Ultraの量産版は、先行販売価格でデビューしました。 814,900 元. この高性能モデル, 3月に正式に発売される予定です 2025, 10月予約開始 29 で 10:30 午後, 必要な 10,000 人民元預金. SU7の美的基盤を保持しつつも, SU7 Ultra は SU7 MAX のアップグレードではありません; SU7 Ultraプロトタイプのサーキットレベルのパフォーマンスと最先端のテクノロジーを公道走行可能な車両に導入します. デュアルV8とV6を搭載した先進の3モーター全輪駆動システムを搭載, SU7 Ultraは驚異的な性能を発揮します 1,548 馬力. Xiaomiは以前、プロトタイプがニュルブルクリンク北シュライフェのラップタイムを記録したことを明らかにしました。 6 議事録 46.874 お代わり, この象徴的なトラックで最速の4ドアモデルの称号を獲得しました.
印象的な外観と空力デザイン
視覚, SU7 Ultraは、鮮やかなイエローの塗装仕上げにダークトラック風のアクセントを誇っています, ユニークでスポーティな外観を強化. ボディデザインは、プロトタイプの空力特性を踏襲しています, 黒ずんだフロントリップに特徴的なダブルを組み込んでいます “U” 形. その他のハイライトには、カーボンファイバー製ルーフと、走行性能を向上させる統合ライダーが含まれます. Xiaomiは次のように述べています。 17 カーボンファイバーコンポーネントは全体に統合されています, 印象的なダウンフォースを提供します。 285 キログラム.
SU7 Ultraは、SU7と同様のボディ形状を保持しています, 更新されたサイドスカートや “ウルトラ” 側面にロゴ, パフォーマンス志向の特性を展示. 車は乗ります “U”-イエローのディテールが施されたシェイプドダブル5本スポークホイール, 一方、 “U” フロントフェンダーのエンブレムは、ウルトラのキャラクターをさらに強調します. 車両対策 5,115 長さミリメートル, 1,970 幅ミリメートル, そして 1,465 高さミリメートル, を 3,000 MMホイールベース. 通常のSU7との比較, これらの寸法は、安定性と存在感を高めるために拡張されています.
パフォーマンスと高度なサスペンションシステム
ハンドルを握る, Xiaomiは、SU7 Ultraに高性能カーボンセラミックブレーキディスクとAquipoloブレーキキャリパーを装備しています (フロントに6個、リアに4個のピストン). これらのセラミックディスクは、上記の温度に耐えることができます 1,300 摂氏. このモデルには、10段階の調整機能を備えたBilstein EVO T1コイルオーバーショックアブソーバーも装備されています, ストリートとトラックの両方の条件に柔軟性を提供.
リアデザインには、よりコンパクトなカーボンファイバースポイラーが含まれています, 道路での使用に合わせて調整されながら、空力的な利点を提供します. 追加キット, ディフューザーとブラックイエローサラウンドを含む, ダウンフォースの強化. 黒ずんだ “SU7ウルトラ” ロゴがリアを飾る, トランクの中央にトラックにインスパイアされたデカールで、全体的にまとまりのある外観になっています.
豪華でスポーティなインテリア
中に, SU7 Ultraは、ブラックとイエローのインテリアが印象的です, スポーティな雰囲気を醸し出す. カーボンファイバーとアルカンターラ素材の広範な使用に加えて, インテリアには、新デザインのスポーツステアリングホイールとシートが含まれています. 中央制御画面はユニークなUIを提供します, 3つのスポーツ音波をシミュレートし、 “トラックマスター” 没入感のあるドライビング体験のための機能. カーボンファイバー製のセンターアームレストなどのディテール, シートバックパネル, イエローステッチのアクセントがパフォーマンスのアイデンティティを強化します. 特に, パノラミックサンルーフは軽量化のために交換されました, レザーのドアアームレストが高級感をプラスします.
Xiaomiの最先端技術がドライビングエクスペリエンスを向上, Qualcomm Snapdragonで 8295 チップとXiaomihyperOSシステムが車に電力を供給. この車両には、Xiaomi Pilotスマートドライビング機能も含まれています, 2つのOrin Xスマートドライビングチップ, そして印象的な 508 TOPSの計算能力.
比類のないパワーとスピード
量産モデルのSU7 Ultraは、プロトタイプと同じ高性能3モーターシステムにより、サーキット重視のルーツを忠実に再現しています. デュアルV8とV6セットアップ, それは到達します 27,200 rpm と出力の合計 1,548 馬力. からの加速 0 宛先 100 km/hはちょうどかかります 1.98 お代わり, つつ 0 宛先 200 km/hは以下で達成されます。 5.86 お代わり, オーバーの速度に達する 350 キロ/時. このモデルは、CLTCの範囲を提供します。 620 キロメートル, エネルギー消費量は 16.5 あたりのkWh 100 kmと縁石の重量 2,400 キログラム. その制動距離は 30.8 メートル, から充電しながら 10% 宛先 80% 取るだけ 11 5.2°Cの速度で分, 897Vの高電圧アーキテクチャによる.
ザ シャオミSU7 ウルトラには、3つのモータートルクベクトル制御システムが組み込まれており、次のことが可能です。 500 1秒あたりの調整, モータートルクシフトの達成 0 宛先 90% 以内 15 ミリ秒. そのトラックモードには、リアルタイムのラップタイミングと外部サウンドエフェクトのサポートが含まれています, 公道走行可能なパフォーマンスマシンとしての地位を確固たるものに.