XiaomiがSU7の発売で競争の激しいEV市場に参入, テスラに対して競争力のある価格を提供

Xiaomiは、最初の 27 注文受付時間(分), SU7は既に確保していた 50,000 確定注文.

中国のスマートフォン大手 シャオミ は、初の電気自動車の発表により、競争の激しい業界に驚くべき参入を果たしました (電気自動車) モデル.

本日、北京で行われたローンチイベントにて, シャオミ, そこに本社を置く, 電動セダン「SU7」を発表, Teslaのモデルを下回る価格 3 拡張機能を提供しながら.

Xiaomiは、 SU7 — 標準, プロ, と最大 - 初期価格は人民元から 215,900 ($29,870), 人民元 245,900, と人民元 299,900, それぞれ.

Xiaomi SU7 Proの開始価格は、エントリーレベルのモデルの開始価格と一致します 3 中国で, 標準バージョンは人民元です 30,000 下げる.

お客様は、モデルを 10 午後北京時間、今日は人民元の返金可能な預金を置くことによって 5,000, 7日以内であれば返金可能.

の配信 シャオミSU7 は、4月末にStandardバージョンとMaxバージョンで開始される予定です, Pro版は5月末までに.

XiaomiはSU7の限定ファウンダーズエディションを提供しています, 上限は 5,000 単位, Standard EditionおよびMaxエディションと同じ価格で, 4月より納車開始 3.

これらのファウンダーズエディション車両は、最初のバッチ生産です, また、お客様は人民元の返金不可のデポジットで予約できます 20,000.

5月より前にご注文いただいたお客様 1 人民元まで相当の資格を利用することができます 22,000.

“Xiaomi SU7は誰のために設計されているのか、多くの人が私に尋ねました. 私の答えは, テスラモデルの出番じゃないですか 3 アップグレードを検討するユーザー?” とLei Junは言いました, 始祖, 議長, XiaomiのCEO, 本日のローンチイベントにて.

約 10 SU7の注文を開始してから数分後, Xiaomiはで発表しました 10:10 モデルが受け取ったPM 10,000 4分以内に注文を確定し、 20,000 7分以内に確定注文.

によって 10:29 午後, Xiaomiは確定注文の集計を更新しました, モデルが獲得したことを明らかに 50,000 初期注文の確定 27 議事録.

Xiaomi SU7は中型から大型のセダンです, メジャリング 4,997 長さミリメートル, 1,963 幅ミリメートル, 1,440/1,455 高さミリメートル, ホイールベース付き 3,000 ミリメートル.

比較して, テスラモデル 3 中国で入手可能な寸法は 4,720 長さミリメートル, 1,848 幅ミリメートル, 1,442 高さミリメートル, そしてホイールベース 2,875 ミリメートル.

Xiaomi SU7のStandardバージョンとProバージョンは、標準に基づいて構築されています 400 Vプラットフォーム, 一方、Maxバージョンは 800 Vプラットフォーム.

高電圧プラットフォームにより、より高速な充電が可能, 範囲を提供する 350 15分の充電で走行距離(StandardバージョンとProバージョンの両方), そして 510 Maxバージョンではキロメートル.

Xiaomi SU7 Standardバージョンには、BYDのブレードバッテリーが搭載されています, リン酸鉄リチウムを採用 (LFPの) 容量の化学 73.6 kWhおよびCLTCの範囲は 700 キロ.

Proバージョンは、CATLのShenxingBatteryを搭載しています, 容量が 100% 未満の LFP ケミストリーに基づく 94.3 kWhおよびCLTCの範囲は 830 キロ.

Xiaomi SU7 Maxは、容量が 101 kWhおよびCLTCの範囲は 800 キロ.

Xiaomi SU7のStandardとProのバリエーションは、どちらもシングルモーターの後輪駆動モデルです, で 0-100 km/hの時間 5.28 seconds と 5.7 お代わり, それぞれ. Maxのバージョン, デュアルモーター搭載, から加速 0 宛先 100 km/hで 2.78 お代わり.

比較して, テスラモデル 3, 標準に基づく 400 Vプラットフォーム, は、 0-100 km/hの時間 6.1 エントリ バージョンの秒数, CLTC の範囲が 606 キロ. デュアルモーターの長距離仕様 3 を誇っています 0-100 km/hの時間 4.4 秒と CLTC 範囲が 713 キロ.

Xiaomiのインテリジェントドライビングシステムは、Xiaomi Pilot ProとXiaomi Pilot Maxで構成, 前者は純粋なビジョンソリューションを採用し、後者は追加のLiDARを組み込んでいます.

Xiaomi Pilot Proは、1つのNvidia Drive Orinチップを使用しています。 84 最高峰のコンピューティングパワー, 一方、Xiaomi Pilot Maxは、2つのDrive Orinチップを統合し、合計演算能力を100μA未満で実現しています。 508 トップ.

Xiaomi SU7 Standard Editionには、Xiaomi Pilot Proが搭載されています, 一方、上位バージョンにはXiaomi Pilot Maxシステムが搭載されています.

Lei氏は本日の発表会で、Xiaomi Pilot Maxのシティパイロット運転支援機能NOAが4月にユーザーテストを受けると発表した, その後に 10 5月は都市、8月は全国で利用可能.