Tesla、中国EVとの競争激化で低価格車計画を断念

テスラ 中国のEV競争で低価格車の計画を白紙撤回

ロイター通信によると, テスラは、長い間待ち望まれていた低価格車プロジェクトを断念したと報じられています, これは、約の開始価格を持つと予想されていました $25,000. CEOのイーロンマスクは、この報告を虚偽として却下した.

手ごろな価格の車両のキャンセル, テスラの大衆自動車メーカーへの移行の重要な要素と見なされている, が本日ロイター通信で明らかにした.

その代わりに, Teslaは、同じ小型車プラットフォームを使用した自動運転ロボタクシーの開発に注力する, ロイター通信によると、.

この決定は、手頃な価格の電気自動車を幅広い市場に提供するというテスラの以前の使命から大きく逸脱するものです, マスク氏が頻繁に強調する目標, ロイター通信は次のように述べています.

最近では1月にも, マスク氏は投資家に対し、テスラのテキサス州工場で下半期までに低価格モデルの生産を開始する計画を伝えた。 2025.

マスク氏はロイターの最新報道に反論した, 彼のプラットフォームを介してそれを虚偽として却下する, 以前はTwitterとして知られていました, 示す, “ロイターは嘘をついている (又).”

Teslaの現行エントリーモデル, モデル 3 セダン, およそで始まる $39,000 米国では. 今は廃車となった低価格車, 多くの場合、モデルと呼ばれます 2, 頃に開始されると予想されていました $25,000, ロイター通信によると.

この急激な変化は、中国のEVメーカーとの熾烈なグローバル競争の中で起こった, 低価格の車両で市場を氾濫させる $10,000, レポートのハイライト.

情報筋によると、テスラはモデルの開発を中止する決定を伝えたという 2 2月下旬に多数の社員が参加したミーティングで、, ロイター通信が報じている.

テスラはロボタクシーの取り組みを倍増させている, モデルの生産 2 期待を大きく下回る, レポートで引用された情報源によると.

内部的, Teslaは、サプライヤーとの協議で、手頃な価格の自動車プロジェクトをNV91と呼び、外部的にはH422と呼んでいました, ロイターが明らかに, インサイダー情報と社内コミュニケーションの引用.

匿名のテスラのプログラムマネージャーが従業員に送ったメッセージには、プロジェクトの終了をめぐる議論の中でこれらのコードネームが言及されていました. 3月付けのメッセージ 1 H422/NV91に関連するすべての活動を停止するようサプライヤーに指示しました.

同日付けの別のメッセージでは、エンジニアリングスタッフの貢献に感謝し、調査結果を文書化するよう促しました, ロイター通信によると.

マスク氏は以前、テスラの 2020 自動運転EVが価格帯につけたバッテリーの日 $25,000 によって達成可能になります。 2023. しかし, 散発的な噂にもかかわらず, この低価格モデルはまだ実現していません.

3月上旬の投資家向けイベントにて 2023, テスラの自動車エンジニアリング担当バイスプレジデントは、次世代車をモデルの半分のコストで生産する意向を改めて表明した 3 またはModel Y.

この手頃な価格のモデルは、テスラの野心的な販売目標にとって非常に重要です. マスク氏は以前、 2022 テスラが確立できること 10 宛先 12 生産を増強する新工場, 販売を目指す 20 年間100万台のEVを 2030.

昨年4月, 中国メディアの36krは、テスラの廉価モデルはクロスオーバー「モデルY」の小型版になると報じた, 年間生産能力は最大で、 4 ミリオンユニット. 同レポートでは、Teslaの北米工場における生産能力配分の概要が示されている, ベルリンのものと同様に, ドイツ, そして上海, 中国.