戦車 700 ハイ4-T: オフロードの冒険のために作られたパワフルなハイブリッドSUV

ザ 戦車 700 ハイ4-T, 長城汽車のオフロード部門が開発, は、最先端のハイブリッドテクノロジーと卓越したオフロード機能を融合させた手ごわい大型SUVです. 3.0L V6ツインターボエンジンと電気モーターの組み合わせを搭載, このSUVは、1000μm未満の堅牢な出力を提供します。 517 馬力 そして 750 トルクのNm, 電力と効率の両方を確保.

大胆な寸法と頑丈なデザイン

メジャリング 5.11 長さがメートル, 2.12 幅がメートル (ミラーを含む), そしてほぼ 2 高さメートル, タンク 700 Hi4-Tは堂々としたスタンスで注目を集める. その 3-メーターホイールベース その安定性に貢献しています, 一方、オフロード機能は、アプローチ角度とデパーチャー角度が 100 秒未満で優先されます。 32° そして 33°. これらの角度, 短いバンパーとの組み合わせ, 起伏の多い地形に適しています.

ライディング 275/50 R22タイヤ, SUVは、道路上での安定性と圧倒的な存在感を保証します. その外観は控えめですが, フォルムよりも機能性に重点を置いていることが、オフロードへの意図を強調しています.

快適で機能的なインテリア

中に, タンク 700 Hi4-Tは、5人乗りの広々としたキャビンを提供しています. ザ フロントシート サポート力があり、快適です, 一方、 後部座席 角度調節とマッサージ機能を備えています, 長距離の移動に最適. しかし, 背の高い乗客は、足元のスペースの点でインテリアがやや制限されていると感じるかもしれません, キャビンは追加の長さの恩恵を受けることができるので.

そのプレミアムなポジショニングにもかかわらず, 特定の機能が不足していると感じます. 例えば, の不在 電動ドアサクション 後部ドアについては、顕著な省略です, 車両の価格を考えると. 実用的でありながら, インテリアデザインは、高級品の競合他社に見られる洗練さには及ばない, また、ストレージソリューションは、より慎重に統合することができます.

限られた貨物スペース

そのサイズの車両の場合, ザ トランクスペース 比較的コンパクトです, また、高負荷のプラットフォームは、大きなアイテムや重いアイテムの収納を困難にする可能性があります. 後部座席を折りたたむと貨物容量が広がります, しかし、トランク全体の寸法は、一部のユーザーにとって依然として制限要因です.

ドライビングパフォーマンスとハイブリッドパワー

アウェーで, タンク 700 Hi4-Tのハイブリッドパワートレインは優れています. ザ 3.0-リッターV6エンジン 電気モーターがスムーズな加速を実現, 十分なパワー, そして最小限の道路騒音. サスペンションシステムは、バンプを効率的に吸収します, 快適な乗り心地を確保. しかし, その実質的な 縁石重量 (3,110-3,195kg) また、大きな寸法により、狭いスペースでの操縦が可能になります, 狭い通りや駐車場など, より難しい.

ザ 高いドライビングポジション 優れた視認性を提供します, これは、市街地やオフロードの運転に有利であることが証明されています. SUVは敏捷性よりも快適さを好みますが, 高速での安定性と予測可能なハンドリングは自信を呼び起こします.

オフロード機能

オフロード, タンク 700 Hi4-Tが輝く. その 高い最低地上高 また、よく調整されたサスペンションは、起伏のある地形にも簡単に対処します. ハイブリッドパワートレインはバランスの取れた出力を提供します, 未舗装の道路や険しいトレイルのナビゲートに最適. 標準バージョンのアプローチ角度と出発角度は 32° そして 33°, と組み合わせた けん引能力 2,500 キログラム, トレーラーや重い荷物の運搬に実用的にします.

最終的な感想

ザ 戦車 700 ハイ4-T ハイブリッドの効率性と堅牢なオフロード性能を融合, 有能なSUVを求める冒険家にとって優れた選択肢となっています. その 広々としたインテリア, 強力なドライブトレイン, そして、オフロードの腕前が主な強みです, しかし、 限られた貨物スペース また、特定のインテリアの欠点が一部の購入者を思いとどまらせる可能性があります. 長距離移動や困難な地形に対応, タンク 700 Hi4-Tは堅牢で信頼性の高いコンパニオンです, インテリアの機能と収納の改良は、その魅力をさらに高めますが.