Teslaのベースモデルの待ち時間の短縮 3 中国で

テスラ エントリーレベルの待ち時間を短縮 モデル 3 中国で 2-6 週間

Teslaのベースモデルの待ち時間 3 中国では大幅な減少が見られました, 現在、推定値は 2-6 週数を以前の範囲と比較した 6-9 週間.

刷新されたモデル 3, または [モデル] 3 ハイランド, は、今月初めに中国で販売されました, その結果、待ち時間が短縮されます.

中国で, 最新モデル 3 2つのバリエーションで提供されています: 後輪駆動のエントリーレベルバージョンとロングレンジ, 全輪駆動, デュアルモーターバージョン. 価格は人民元です 259,900 ($35,520) と人民元 295,900, それぞれ.

CnEVPostによる最近の観察は、エントリーレベルのモデルの待機期間が 3 顕著に減少しました 2-6 前のスパンからの週数 6-9 週間.

しかし, 長距離モデルの待ち時間 3 では変更されません。 6-9 週間.

9月のお披露目後 1, 新しいモデル 3 10月より中国で正式販売開始 19, プリセールス段階と同じ価格を維持する. アップデートモデルの納品 3 中国では10月に始まりました 26.

特に, 上海工場でTesla向けに2車種を生産: モデル 3 クロスオーバーモデル「Model Y」, を超える年間生産能力を持つ 950,000 車, Teslaの世界最大の施設となる.

Teslaは10月に中国で新型Model Yを発売した 1, マイナーな機能拡張. Model Yの3つのバージョンの納車 — ベース, ロングレンジ, そしてパフォーマンス - 10月に始まりました 15, 人民元 263,900, 人民元 299,900, と人民元 363,900, それぞれ.

今のところ, 中国でのModel Yの待ち時間は一定: 2-6 基本バージョンとパフォーマンス バージョンの週, そして 6-8 長期版の週数.

中国乗用車協会のデータによる (CPCAの), テスラ売却 74,073 9月に中国で生産された車両. これらの中で, 30,566 がエクスポートされました, つつ 43,507 中国国内で配送されました.

特に, モデル 3 9月の中国小売売上高は 4.78 Teslaの国内販売台数に占める割合, 10月以降の減少が目立ちました 2021, 見込み客が更新されたモデルを待っていることが原因である可能性があります 3 その間. それに対して, モデルYの構成 95.22 Teslaの9月の中国小売販売に占める割合, で 41,428 販売台数.