GAC Toyota Camry | カムリ 2025 Hybrid 2.0HG Brilliant Edition | カムリ 2025 Hybrid 2.0HXS Brilliant Edition |
基本情報 | ||
生産者 | 広汽トヨタ | 広汽トヨタ |
レベル | 中型車 | 中型車 |
エネルギーの種類 | ハイブリッド | ハイブリッド |
可用性 | 2024.12 | 2024.12 |
エンジン | 2.0L 152HP L4 ハイブリッド | 2.0L 152HP L4 ハイブリッド |
最大出力 (キロワット) | 145 | 145 |
最大トルク (N・m) | 188 | 188 |
エンジン最大トルク (N・m) | 188 | 188 |
モーターの最大トルク (N・m) | 206 | 206 |
ギアボックス | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 |
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4915x1840×1450 | 4915x1840×1450 |
ボディ構造 | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン |
最高速度 (キロ/時) | 180 | 180 |
WLTC総合燃費 (L/100km) | 4.2 | 4.5 |
車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル |
体 | ||
長さ(ミリメートル) | 4915 | 4950 |
幅(ミリメートル) | 1840 | 1850 |
高さ (ミリメートル) | 1450 | 1450 |
ホイール ベース(ミリメートル) | 2825 | 2825 |
前輪トラック (ミリメートル) | 1590 | 1580 |
リアホイールベース(ミリメートル) | 1600 | 1590 |
ボディ構造 | セダン | セダン |
ドアの数 | 4 | 4 |
ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア |
議席数 | 5 | 5 |
車両重量(キログラム) | 1595 | 1610 |
全負荷質量 (キログラム) | 2070 | 2070 |
燃料タンク容量(L) | 49 | 49 |
最小回転半径 | 5.7m | 5.7m |
エンジン | ||
エンジンモデル | M20Fの | M20Fの |
排水量 (ミリリットル) | 1987 | 1987 |
排水量(L) | 2 | 2 |
エアインテーク形状 | 自然吸気 | 自然吸気 |
エンジンレイアウト | 横 | 横 |
シリンダー配置 | L | L |
シリンダー数 | 4 | 4 |
気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 |
圧縮率 | 14 | 14 |
バルブ機構 | DOHCの | DOHCの |
最大馬力(追伸) | 152 | 152 |
最大出力 (キロワット) | 112 | 112 |
最大出力速度 (回転数) | 6000 | 6000 |
最大トルク (N・m) | 188 | 188 |
最大トルク速度 (回転数) | 4400-5200 | 4400-5200 |
エンジン特有の技術 | VVT-iEの | VVT-iEの |
燃料形態 | ハイブリッド | ハイブリッド |
燃料グレード | 92# | 92# |
給油方式 | 混合注射 | 混合注射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | 中国 VI | 中国 VI |
電気モーター | ||
モーターの説明 | ハイブリッド 113 ティッカー | ハイブリッド 113 ティッカー |
モータータイプ | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
モーターの総出力 (キロワット) | 83 | 83 |
総モーター馬力 (追伸) | 113 | 113 |
モーターの総トルク (N・m) | 206 | 206 |
フロントモーターの最大出力 (キロワット) | 83 | 83 |
フロントモーターの最大トルク (N・m) | 206 | 206 |
システム総電力 (キロワット) | 145 | 145 |
駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター |
モーターレイアウト | 前 | 前 |
バッテリー/充電 | ||
電池の種類 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
バッテリーブランド | Thai Star Energy | Thai Star Energy |
Three-electric system warranty | 8 years や 200,000 キロメートル | 8 years や 200,000 キロメートル |
バッテリー容量 (キロワット時) | 2.4 | 2.4 |
ギアボックス | ||
ギアボックスの説明 | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 |
ギアの数 | 無段変速 | 無段変速 |
ギアボックスタイプ | 電子無段変速機 (E-CVT) | 電子無段変速機 (E-CVT) |
シャシー/ステアリング | ||
ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
リアサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト |
車両構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイール/ブレーキ | ||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ソリッドディスク |
パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
フロントタイヤサイズ | 215/55 R17の | 235/40 R19の |
リアタイヤサイズ | 215/55 R17の | 235/40 R19の |
スペアタイヤ仕様 | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません |