| BYDソングプラスDM | 2025 DM-i 75KM ラグジュアリーエディション | 2025 DM-i 112KM プレミアムエディション | 2025 DM-i 112KM プレミアムエディション | 2025 DM-i 160KM フラッグシップモデル | 2025 DM-i 160KMフラッグシッププラス |
| 基本情報 | |||||
| 生産者 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 |
| レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
| 可用性 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 |
| エンジン | 1.5L 101HP L4プラグインハイブリッド | 1.5L 101HP L4プラグインハイブリッド | 1.5L 101HP L4プラグインハイブリッド | 1.5L 101HP L4プラグインハイブリッド | 1.5L 101HP L4プラグインハイブリッド |
| 純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 | 60 | 91 | 91 | 128 | 128 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 60 | 91 | 91 | 128 | 128 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 75 | 112 | 112 | 160 | 160 |
| 包括的な航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 | 1415 | 1450 | 1450 | 1500 | 1500 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.38 時間 | 急速充電 0.38 時間 | 急速充電 0.28 時間 | 急速充電 0.28 時間 | |
| 最大エンジン出力 (キロワット) | 74(101追伸) | 74(101追伸) | 74(101追伸) | 74(101追伸) | 74(101追伸) |
| 最大モーター出力 (キロワット) | 160(218追伸) | 160(218追伸) | 160(218追伸) | ||
| エンジン最大トルク (N・m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 126 |
| モーターの最大トルク (N・m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| ギアボックス | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4775(1890×1670) | 4775(1890×1670) | 4775(1890×1670) | 4775(1890×1670) | 4775(1890×1670) |
| ボディ構造 | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 7.7 | 7.7 | 7.7 | 7.9 | 7.9 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 1.88 | 1.15 | 1.15 | 0.85 | 0.85 |
| 消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) | 13.8キロワット時 | 15.9キロワット時 | 15.9キロワット時 | 16.8キロワット時 | 16.8キロワット時 |
| 最小充電状態の燃料消費量 (L/100km) 工業情報化部 | 4.93 | 4.95 | 4.95 | 4.98 | 4.98 |
| 最低充電状態の燃料消費量 (L/100km) ティッカー | 4.93 | 4.95 | 4.95 | 4.98 | 4.98 |
| 最低充電状態燃料消費量 (L/100km) ティッカー | 3.88 | 3.9 | 3.9 | 3.93 | 3.93 |
| 車両保証期間 | 6 years や 150,000 キロメートル | 6 years や 150,000 キロメートル | 6 years や 150,000 キロメートル | 6 years や 150,000 キロメートル | 6 years や 150,000 キロメートル |
| 体 | |||||
| 長さ(ミリメートル) | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 |
| 幅(ミリメートル) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| 高さ(ミリメートル) | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| ボディ構造 | SUVの | SUVの | SUVの | SUVの | SUVの |
| ドアの数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 1785 | 1830 | 1830 | 1890 | 1890 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2160 | 2205 | 2205 | 2265 | 2265 |
| 燃料タンク容量 (L) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 574-1440 | 574-1440 | 574-1440 | 574-1440 | 574-1440 |
| 最小回転半径 | 5.55m | 5.55m | 5.55m | 5.55m | 5.55m |
| エンジン | |||||
| エンジンモデル | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC |
| 排水量 (ミリリットル) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| 排水量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| エアインテーク形状 | 自然吸気 | 自然吸気 | 自然吸気 | 自然吸気 | 自然吸気 |
| エンジンレイアウト | 横 | 横 | 横 | 横 | 横 |
| シリンダー配置 | L | L | L | L | L |
| シリンダー数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| バルブ機構 | DOHCの | DOHCの | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) | 101 | 101 | 101 | 101 | 101 |
| 最大出力 (キロワット) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| 最大トルク (N・m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 126 |
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| 給油方式 | マルチポイントEFI | マルチポイントEFI | マルチポイントEFI | マルチポイントEFI | マルチポイントEFI |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | ナショナルVI | ナショナルVI | ナショナルVI | ナショナルVI | ナショナルVI |
| 電気モーター | |||||
| モーターの説明 | プラグインハイブリッド 218 ティッカー | プラグインハイブリッド 218 ティッカー | プラグインハイブリッド 218 ティッカー | プラグインハイブリッド 218 ティッカー | プラグインハイブリッド 218 ティッカー |
| モータータイプ | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 218 | 218 | 218 | 218 | 218 |
| モーターの総トルク (N・m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| フロントモーターの最大出力 (キロワット) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| フロントモーターの最大トルク (N・m) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
| モーターレイアウト | 前 | 前 | 前 | 前 | 前 |
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